Очевидно, что ты настолько тонко знаешь, кто есть собственником стивидорки на площадях порта, что тебе не составит труда рассказать, почему во всех успешных портах мира частные компании не АРЕНДУЮТ - а владеют и вкладывают в терминалы средства? Почему из порта турнули и продолжают выдавливать экспедиторские и стивидорные частные компании не входящие в сферу ПОРТИНВЕСТА? Подскажу. При монополизации, всё бабло идёт в карман корпорации и ставки сервис(ов) идут, как для себя любимого. Тебе рассказать, что все представленные в порту на данный момент грузы экспедируют транспортные отделы с заводов производителя (ахметова/фирташа), перечислить название отделов и их подставных "руководителей", я их многих знаю по заводам и Мариуполю/Донецку. Порты работают по схеме толлинга (вымывания основных средств). Можешь не отвечать, а то выгонят с работы...
Социальные закладки