Тема: 
Интересно, что заявление пресс-службы не касается главного вопроса: был ли факт конфискации машины, на которой ехал Гончаренко, румынскими таможенниками?А вот официальное заявление пресс-службы облсовета:
| ||
Интересно, что заявление пресс-службы не касается главного вопроса: был ли факт конфискации машины, на которой ехал Гончаренко, румынскими таможенниками?А вот официальное заявление пресс-службы облсовета:
Конечно нет собственного авто, оно же угнанное - то есть чужое! Да и в ДТП прошлого года на Ниссан Тиане не он попал, и не он говорил, что то случайное дтп и на видео двойник.Сообщение от Орди Тадер
Год назад было, сейчас нету. Что тут такого нереального?
Вообще я поражена. Вам всем любую лапшу можно навешать на уши, а вы и верите. Где хоть какое-то видео, документы, хоть фамилия того, кто это сказал? Ничего нет.
Где хоть какие-то доказательства того, что дос-атаку делал Гончаренко или Голубов? Просто тупо голословные утверждения. Где доказательства того, что вообще была эта дос-атака, а не вы сами себе сервер выключили? Ведь после "дос-атаки" у Таймера чудесным образом сменился дизайн. Не было ли это просто лажей ваших программистов, которые при смене дизайна не могли запустить сайт?
Вот! Хоть 1 человек который понимает что депутат Обл. совета не получает такую зарплату чтобы позволить себе хорошее авто.
Поэтому я еще раз предлагаю скинутся ему на Мерседес хотя бы, чтобы НАМ не было стыдно за народного представителя который защищает наши интересы и чаще в ущерб своим!
Такой же дыбил как и его папа, два дыбила это сила.
А это типа извинения перед румынами??? - http://odessaglobe.com/novosti/17079/
Текст:
Заместитель председателя Одесского областного совета Алексей Гончаренко считает, что строительство автомагистрали от Одессы до румынской границы — революционный проект, который позволит использовать стратегическое географическое положение Украины. Об этом он заявил по итогам визита в Бухарест.
30-31 января в Бухаресте А. Гончаренко принимал участие во втором заседании Национальных контактных центров и Координаторов приоритетов Дунайской стратегии.
Зампредседателя облсовета подчеркнул, что фактически Европейский Союз создал платформу для взаимодействия государств в этом макрорегионе. Отдельного финансирования под Дунайскую стратегию не предусматривается, новые учреждения не создаются. Однако определены 11 приоритетов и в каждом 1-2 страны координаторы; в рамках каждого из приоритетов созданы рабочие группы из представителей всех заинтересованных стран во главе с представителями стран-координаторов.
«К сожалению, момент подготовки к принятию Дунайской стратегии Украина в значительной мере пропустила, и потому в результате мы не стали координаторами ни по одному приоритету и упомянуты как заинтересованная страна лишь в одном приоритете – приоритете N1 «Развитие транспортного комплекса». Однако сегодня Украина наверстывает упущенное на старте и пытается принимать активное участие в реализации ДС. Почему это так важно? Да просто потому, что это одна из не очень многих реальных возможностей сделать что-то фактическое совместно с партнерами из ЕС. А как известно, ничто так не объединяет, как совместное созидание. Также это может стать хорошей площадкой для решения спорных вопросов, например с той же Румынией», — добавил он.
Кроме того А. Гончаренко сказал, что включение того или иного проекта в План действий открывает больше возможностей для поиска финансирования и возможных партнеров в его реализации.
«Приведу пример. Стратегический для Украины проект строительства автомагистрали от Одессы до румынской границы, которая станет частью Кольцевой автомагистрали вокруг Черного моря. Это по-настоящему революционный проект, который позволит использовать стратегическое географическое положение Украины. Фактически, таким образом, может появиться новый путь из Европы в Азию, большая часть которого в этом варианте пройдет по Украине. Однако для его реализации нужно решить два вопроса – договориться с румынской стороной о прохождении, потому что сама по себе магистраль, упирающаяся в Дунай – это совсем не революция, и финансирование. В решении обеих этих проблем может помочь работа Украины в рамках ДС», — отметил зампредседателя облсовета.
«В потенциале велико и политическое значение Дунайской стратегии. Ведь активно взаимодействовать в ней будут страны с населением, составляющим около трети населения ЕС. С соответствующим представительством и в европейских институциях.
В общем, несмотря на те вызовы во внешней политике, с которыми сейчас столкнулась Украина, мы имеем и реальные инструменты для продвижения наших национальных интересов. Надо только работать», — резюмировал он.
СПРАВКА: 8 декабря 2010 года Еврокомиссия приняла Стратегию ЕС для Дунайского региона. Это стало возможным благодаря положительным результатам реализации Стратегии ЕС для Балтийского региона. В 2011 году Дунайская стратегия была поддержана Европарламентом и Советом ЕС. Цель стратегии — развитие Дунайского макрорегиона, который включает в себя 8 стран-членов Евросоюза (Германия, Чехия, Австрия, Словакия, Венгрия, Словения, Румыния и Болгария) и 6 стран не входящих в ЕС (Хорватия, Босния и Герцеговина, Черногория, Сербия, Республика Молдова и Украина). Из украинских регионов к Дунайскому макрорегиону ЕС отнесла Одесскую, Черновицкую, Закарпатскую и Ивано-Франковскую области (население суммарно – 5 млн. чел.).
Очень обрадовала эта фраза"Также это может стать хорошей площадкой для решения спорных вопросов, например с той же Румынией», — добавил он."
Ну да, ниссан теана супер кар...... если придумывают ТАКОЕ, значит не к чему прицепиться....
Вы не подскажете, где здесь дают карамэль?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки