Тема: 
В новостях сказали, что сначала удар - а потом блэкаут.Сообщение от Xor
Но это не столь важно. Важнее, что в очередной раз причиной смерти стала паника. Как бы технический прогресс не уходил вперёд, а животные чувства не изменяются.
| ||
В новостях сказали, что сначала удар - а потом блэкаут.
Но это не столь важно. Важнее, что в очередной раз причиной смерти стала паника. Как бы технический прогресс не уходил вперёд, а животные чувства не изменяются.
:(
завалился на правый борт. М-дя
Кроме стресса все впорядке. Все с ее группы ждут документов хоть каких-то и мечтают о компенсации. Интересно, выплатят ли хоть стоимость вещей?
Последний раз редактировалось Xor; 14.01.2012 в 10:40.
С высшим образованием лопата в руках крепче держится!
http://www.ridus.ru/news/17856/
Часть россиян с лайнера эвакуировали под Рим,в Хилтон 3*.Дали талоны на питание.С документами проблема,они были на ресепшене лайнера,на 3 палубе,то есть скорее всего утонули.
Если сначала был удар а потом блэкаут, то тут накосячил мостик, Капитан и Штурман. Так как на навигации всегда они прокладывают маршрут, где обозначены все мели и пороги которые заложены на электронной карте. Никакой отсебятины, все по маршруту. Если было наоборот, блэкаут, теряем управление, мель, то тут вахта в машине виновата. Было и такое на других судах, вечер, нагрузка по питанию очень большая, работает 3 генератора из 4х, вахта забыла запустить 4ый генератор, врезультате срабатывает автоматика и - блэкаут.
Документы у чифперсера, он отвечает за их эвакуацию. Если он их не эвакуировал (паника и человеческий фактор), то их поднимут водолазы (черный ящик (VDR- Voyage Data Recorder) ,бортовые журналы, документы пассажиров и экипажа).
Богатые тоже плачут.
Электришена и кЭпа видимо посадят.
в любом случае, виновата команда, собсно, что я и говорила
Оставайтесь безумными,но ведите себя,как нормальные (с)
При повышении нагрузки дизель- генератор запускается автоматически.Предполагать можно многое с технической стороны, думаю скоро будет озвучена реальная причина произошедшего.
Если бы был только блэкаут - то кинули бы якорь и объявили бы пассажирам об изменении графика круиза.
Наверняка вода пошла в машину - экипаж чухнул.
Там вроде итальянский экипаж. Врядли кого-то пасадят.
Снимут VDR - Voyage Data Recorder, он пишет все, даже все переговоры по рации, я думаю быстро разбирутся кто виноват.
Если мне не изменяет память-очень похожа история с гибелью "М.Лермонтова"..
Вот анологичный случай с Sea Diamond, якорь никто не кидал, судно получив пробоину возле острова Санторини (Греция) тонуло около 12 часов.Если бы был только блэкаут - то кинули бы якорь и объявили бы пассажирам об изменении графика круиза.
Наверняка вода пошла в машину - экипаж чухнул.
Там вроде итальянский экипаж. Врядли кого-то пасадят.
Одесситка "Маша" с "Палычем" тоже когда-то были на этом пароходе.
Мама говорила, что у них что-то со светом было ДО аварии. И она собственными глазами видела как их на эти рифы несет течением.
Как в следующий раз будет звонить, уточню точно.
Но насколько я понимаю, у них генераторы машины и освещения не связаны в общую цепь? Или общие?
Вообщем общая идея: что-то случилось, потом снесло на мель, потом паника и не сразу отдана была команда об эвакуации. Маме какой-то стюард сказал - валите к шлюпкам (еще ДО тревоги), но после удара. Собственно наверное этот стюард и помог им спастись в числе первых, пока еще толпа не понабежала.
С высшим образованием лопата в руках крепче держится!
Это же "великие греческие мореплаватели"
Они умеют пробоину заделать куском свежей свинины.
В машине генераторы все включаются в общую цепь бортового питания. Но если что то не запускается у них в машине, то наверхней палубе возле трубы - есть еще вспомогательные генераторы, которые запускают когда машина затоплена, для того чтоб непрерывно подавать напряжение. Если и вспомогательные не удалось запустить, то от аккумуляторов включается Emergency Light - аварийное освещение.
Да-да, когда пробоина (не дай бог) то пластыри лепят только наши Украинцы (машина, матросы), а греки уже на берегу с вещами стоят.
Слава Богу. Что-то выплатить должны, но не в полном мере, к сожалению. Знакомым, побывавшим в подобной ситуации, какую-то компенсацию фирма выплачивала. Со стороны пассажиров будет много судебных исков к компании.
Скорей всего все пассажиры и само судно застрахованы !!!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки