| ||
Тема: Места для учебной езды
АККЕР, делай мед.справку, клей на стекла буквы У, сажай рядом с собой человека, у которого водительский стаж больше трех лет и катайся по городу. Поверь, учение в полях и на всяких площадках - неэффективно, испробовал на себе. На дороге все по другому.
На счёт разных условий - площадка-дорога, то да, конечно, я это понимаю, что выйдя с площадки, где мне никто не мешал ездить, на дорогу, где мне просто так ездить не дадут, будет чувствоваться большая разница.Сообщение от sleep-walker
Но проблема как раз в том, что у отца стаж около года и именно поэтому приходится ездить в местах, отдаленных от напряженного движения и гаишников. Мало того, что до 3-х лет стажа меня садить за руль нельзя, но сам отец ещё не до такой степени серьёзный водитель, чтобы быть уверенным во мне.
Когда я 13 лет назад на автокурсах первый раз встретился с инструктором (мужичек лет 50-55), он мена спросил - "где какая педаль знаешь? где какая скорость знаешь? получив от меня вялый утвердительный ответ, он сказал - "садись, заводи, поехали"... доехал я тогда от 2-го кладбища до 411 бат. и назад... ну может слегка вспотел.... ну 3 раза по дороге останавливались покурить... но ДОЕХАЛ.....
ИМХО. 1. как только научитесь трогаться и переключать скорости, берите инструктора со "своими" педалями и в город... на пятачках ничему не научитесь.
2. Без "запасных" педалей инструктора первое время по городу лучше не ездить. По неопытности можно растеряться и затормозить "не тем местом"
Последний раз редактировалось Lord of rings; 09.08.2008 в 17:24.
Per rectum ad astrum!
dвоттаких инстукторов под трибуал! у них есть план занятий и первое заняие ознакомление с устройством и проба трогатся с места а не колесить по городу, решая свои проблеммы...
Трогаться и переключать скорости научились, с этим с каждым разом все меньше зацикливаюсь. Иногда бывает проблемка, когда при подходе к какой-то яме я теряюсь и не знаю, что выжимать и что нажимать) Ноги как на пианино что-то пытаются нажать, но мало что из этого получается. Я думаю, что в этом и суть площадок без машин, где ты учишься мелочам и тонкостям, объезду тех же ям и колдобин. Когда же мои ноги дойдут до автоматизма, то без проблем надо выходить в город. И конечно, исключительно, пользуясь услугами инструктора) Тут без "запасных" педалей дело не обойдется)
АККЕР,А толку учиться объезжать эти самые ямы, если рядом нет ни одной машины? Свернул себе, как захотел и поехал. А на дороге - не будешь же ты из-за ямы сносить рядом идущую машину. Эти учения тебе мало чем помогут. На дорогу!)
А толк наверно в том, что бы нажимать педали и не путаться, трогаться без рывков, и не смотреть где какая передача и где какая педальКак я помню по себе, мне для этого хватило двух часов
на 411 возле воинской части кое как,но асфальтом закатали....есть кусочек плохой дороги,а дальше норм
я катаюсь возле конечной 214/210/153 мт.(маршала жукова/левитана) если ехать с маршала жукова - первый поворот на лево после автомойки....и там отличное место чтоб покататся.....правда стройки и машины в начале ездят,а дальше свободно.....минут 20 ехать туда/назад не спеша ибо дорога убитая
там я собственно и научился кататся 8)
Последний раз редактировалось Dimon22; 10.08.2008 в 14:23.
Хочется сначала машину узнать, понять и почувствовать. Всё таки не Жигуль)
Dimon22, тнкс! Взяли на примету.
АККЕР, катаясь по таким площадкам машину ты не почувствуешь. Ты, конечно, когда с инструктором выедешь на дорогу - тебе будет полегче, но не намного. Сдашь на права - будешь каждый день ездить - именно тогда, от этой накатки, ты и начнешь понимать свою машинку, чувствовать её.
В аэропорту, за остановкой, удобная площадка.
Да, тут абсолютно согласен. С отцом сейчас такая ситуация. Когда попадешь в какую-то сложную ситуацию на дороге или какой-то идиот тебя срежет, вот тогда ты поймешь, на сколько машина маневрена и управляема)))
kvovan, спасибо.
Вчера встали в 5 утра, поехали на парковку возле ТЦ "Семья" на Поселке, места много, машин нету, спокойно можно потренироваться. Эт я для поселковых заметочку даю, потому чтоднем и вечером эта парковка просто забита.
1. С устройством знкомят в автошколе в теоретической части.
2. Ну если уже "тронулся" - надо ехать..... большинство обучаемых всё-таки имели возможность научиться "трогаться" на авто родственников, друзей и тд.
Per rectum ad astrum!
вообще да,мне бы щас было бы скучно учится трогатся на жигулях....
программы бучения как и пдд продумали не от фонаря...
Позволю себе не согласиться. Программы обучения где на начальном этапе площадка а потом дорога были хороши когда на наших дорогах не было такого количества машин, а в сегодняшней ситуации обучение на площадке это трата времени, а его у инструктора и так мало.
Поэтому большенство инструкторов использует метод обучения шоком, т.е. после ознакомительной встречи и пробной поездки на городскую улицу... трогаться вы научитесь в первойже пробке
та просто есть несколько видов учеников....инструктор для начала помоему должен узнавать есть ли опыт у человека,а потом разок на площадке,а там уже судя по обстоятельствам.....я так это понимаю...
Где можно обучить человека вождению?
Здравствуйте. Надо в пятницу пустить человека за руль, но на дорогу я не хочу пускать. А во дворах стремно ударить другие авто и разогнаться не получится.
Подскажите место (СТоянка метро не подходит), где можно покататься?
Это надо в пятницу, потому взлетка не подойдет...
Стоянки не подходят из-за частых проверок ГАИ. У человека нет прав
"Вещь в себе" - Кант.
А что, мало полей в Одесской области?
Ну, я совсем не в теме, потому у меня даже мозг в эту сторону не работает
"Вещь в себе" - Кант.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки