Катализатор на зубиле

[XPower]

ты не глядя диагноз поставил?

он сам сказал что на двух цилиндрах нет компрессии.. это уже диагноз!!!

[kvo]

он сам сказал что на двух цилиндрах нет компрессии.. это уже диагноз!!!

Немного проясню. В двух цилиндрах хреновая компрессия это не значит что ее вообще нет.
Пробег 130, предыдущий хозян с двиглом ничего не делал вообще.
Машина нормально заводится и относительно нормально ездит. За время, что у меня машина меняли ремень ГРМ, чистили карбюратор, регулировали карбюратор, перетягивали ремень ГРМ. Результат: жрет 12 по городу и слегка тупит, по сравнению с тем как ее взял. Думаю поменять кольца, может еще что-то по ходу вылезет, а потом все по новой выставить и отрегулировать (кстати может кто присоветует хорошего моториста).
А вопрос был по катализатору не из-за решения проблемы с дигателем, а в связи с тем, что думаю поменять глушитель (заднюю часть ибо шумно работает) и походу, чтоб не возвращатся к вопросу поменял бы и среднюю, т.к. за 14 лет катализатор (реэкспортный вариант) наверно уже гавкнулся и был вопрос а есть ли смысл его оставлять или поставить обычный резонатор, как я понимаю для нашего рынка на 8-ки на заводе катализаторы не ставят.

[Demagog]

Немного проясню. В двух цилиндрах хреновая компрессия это не значит что ее вообще нет.
Пробег 130, предыдущий хозян с двиглом ничего не делал вообще.
Машина нормально заводится и относительно нормально ездит. За время, что у меня машина меняли ремень ГРМ, чистили карбюратор, регулировали карбюратор, перетягивали ремень ГРМ. Результат: жрет 12 по городу и слегка тупит, по сравнению с тем как ее взял. Думаю поменять кольца, может еще что-то по ходу вылезет, а потом все по новой выставить и отрегулировать (кстати может кто присоветует хорошего моториста).
А вопрос был по катализатору не из-за решения проблемы с дигателем, а в связи с тем, что думаю поменять глушитель (заднюю часть ибо шумно работает) и походу, чтоб не возвращатся к вопросу поменял бы и среднюю, т.к. за 14 лет катализатор (реэкспортный вариант) наверно уже гавкнулся и был вопрос а есть ли смысл его оставлять или поставить обычный резонатор, как я понимаю для нашего рынка на 8-ки на заводе катализаторы не ставят.

Ну так и назвал бы цифры по компрессии, а то извращаешься с формулировками. Состояние катализатора можно проверить. И не забывай, что у тебя там еще и лямбда есть, которая может корректировать расход существенней, чем катализатор.

[NeMo]

Лямбда-зонд необязательно ставица в катализатор.
Иногда ставят в "штаны" на выходе из коллектора
или в сам коллектор. Т.е. наличие или отсутствие
катализатора некритично.

[Demagog]

Лямбда-зонд необязательно ставица в катализатор.
Иногда ставят в "штаны" на выходе из коллектора
или в сам коллектор. Т.е. наличие или отсутствие
катализатора некритично.

Я бы сказал, что он в сам кат вообще фактически не ставится. Я его помянул только в качестве фактора, влияющего на тупость и прожорливость и это не зависит от его расположения.

[kvo]

Ну так и назвал бы цифры по компрессии, а то извращаешься с формулировками.

Цифры не знаю мастера сказали, что неважно, сколько не сказали, а я не тогда спросил (отвлекся на другие вещи). Мерили только на холодном на горячую так и не мерили.

Состояние катализатора можно проверить.

Где ?

И не забывай, что у тебя там еще и лямбда есть, которая может корректировать расход существенней, чем катализатор.

Я конечно не спец, но по моему лямбда у инжекторов, а у меня карбюратор

[Demagog]

Я конечно не спец, но по моему лямбда у инжекторов, а у меня карбюратор

Я не знаю, как это реализовано у ВАЗа, но обычно кат с лямбдой ходят парой. И карбюратор этому не помеха, была у меня такая машина (карб-кат-лямбда).

[k]

Были экспортные экспериментальные "восьмёрки" с так называемой ЦСЗ (цифровой системой зажигания), индекс сейчас я не помню... Идея такова: в машине стоял компьютер, который в зависимости от различных условий менял настройки двигателя... У моего знакомого была такая, первое, что он сделал после покупки, так это выкинул к чертям все эти ЦСЗ и теперь нормально ездит.

Интересно ещё и то, что на 2109 ЦСЗ не добралась вообще, такая система была только на 2108!

[XPower]

а вообщето компрессию на прогретом двигателе меряют и при полностью открытом дросселе...

проверь лямбду.. она может и будет существенно корректировать расход..с помощью электроклапана или вакуумной системы!!!!!

[комунист]

ты не глядя диагноз поставил?

он сам сказал что на двух цилиндрах нет компрессии.. это уже диагноз!!!

ПОВТОРЕНИЕ МАТЬ УЧЕНИЯ?