Дайте совет по девяткам плиззз

[XPower]

^ALEX^, как говорицца, умный учица на своих ошибках мудрый на чужих.
Желаю удачи в борьбе с механическими дрочилками в городском трафике =)

респект почет и уважуха тебе товарищь!!! ибо ты понимающий человек!!!!! сам не понимаю как можно весь день выжимать сцепление переключаться када охота просто надавить на тапку и все!!! лень- двигатель прогресса!!!!

[k]

и чтобы люди вы знали.. какой спец сможет переключаться так же быстро как автомат???? у автомата скорость пеключения порядка 0.2 секунд с передачи на передачу!!!! а вы сможете с такой же скоростью переключить передачу на механике??????

А почему ни один уважающий себя автопроизводитель не стаит на спортивные машины "автомат"? А сколько раллийных машин с "автоматами"??? Я ещё ни одной не видел...

[k]

Жрёт лишнего? - неправда (у меня 3,0 автомат. По городу 13-14 литров, на трассе 10)

За это не коробку хвалите, а двигатель...

[комунист]

k, у меня до этой машины был 2-х литровый Галант с механикой,
который по городу жрал 11 литров. Да были и до того машины двухлитровые
с автоматами. Динамика разгона у автомата очень здорово превышает механику,
если, конечно, мотор для этой механики не подготовлен для профспортивных нужд
и можно крутить его вдоль и попрёк красной зоны.

НАДО ПЕРЕДАЧИ УМЕТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ :lol:

[XPower]

и чтобы люди вы знали.. какой спец сможет переключаться так же быстро как автомат???? у автомата скорость пеключения порядка 0.2 секунд с передачи на передачу!!!! а вы сможете с такой же скоростью переключить передачу на механике??????

А почему ни один уважающий себя автопроизводитель не стаит на спортивные машины "автомат"? А сколько раллийных машин с "автоматами"??? Я ещё ни одной не видел...

очень просто... Тоёта Соарер... 99% с автоматами и мотором твин турбо!!!!!..... еклипсы с автоматами..... в конце концов все джипы армейские в нормальных старнах с автоматами!! это уже о чем то говорит!!!!!!!! у механики жескость связи с двигателем 100% у автомата 90%... или больше..... но это не даёт как раз перекрутить или перегрузить мотор!! коробка не дура.. она на границе красной зоны сама переключи передачу и перекинет нихе если нагрузка больше чем нада тем самыс сэкономить топливо!!!!! кстати на формуле 1 коробка автомат!!! не классическая гидроавтоматическая ..но всеже.... гонщики только кнопками переключают.. и у них 2 педали!!!!

[XPower]

k, у меня до этой машины был 2-х литровый Галант с механикой,
который по городу жрал 11 литров. Да были и до того машины двухлитровые
с автоматами. Динамика разгона у автомата очень здорово превышает механику,
если, конечно, мотор для этой механики не подготовлен для профспортивных нужд
и можно крутить его вдоль и попрёк красной зоны.

НАДО ПЕРЕДАЧИ УМЕТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ :lol:

напрмер???????? выжать сцерление переключиться и отпустить сцепление.. на это как минимум 1.5-2 секунды уйдет... ито при таком переключении синхронизаторы порвет на портянки!!!! а автомат уже во всю дует на следующей передаче...... без вреда для себя.......

конструкция гидротрансформатора такова что он по умолчанию увеличивает крутящий момент на вторичном валу коробки в 1.5 раза... это факт и аксиома....

[комунист]

И ВООБЩЕ МЫ О РАЗНЫХ КЛАССАХ МАШИН ГОВОРИМ!

[комунист]

ЕСЛИ БЫ НАМ ДАЛИ 2 ОДИНАКОВЫЕ МАШИНЫ, ТЕБЕ АВТОМАТ МНЕ МЕХАННИКУ,
ПОСМОТРЕЛ БЫ Я КТО КОГО ВЫРВАЛ БЫ!

[Yelya]

[/quote]^ALEX^, не, ну если ты берешь машину чтоб постоянно ее ремонтировать, а не ездить как белый человек - тада конечно бери девятку и вперрред! Ремонт дешевый и хронический :lol:

[novic]

^ALEX^, А с чего ты взял, что деватка дешёвая в обслуживании? У меня Toyota Corolla 90 года, цены на запчасти такие же как на девятку И всё есть в наличии. Ну а то что она поприятней девятки в эксплоатации я думаю доказывать нет смысла.

[Yelya]

novic, насчет Corollы я с тобой согласна полностью. Я вообще фанатка японцев, особливо праворуких. Но вот жигулистов не пойму никогда, гонятся за дешевизной запчастей, а потом поселяются в гараже, делая из г*** пулю

[kvo]

У меня Toyota Corolla 90 года, цены на запчасти такие же как на девятку И всё есть в наличии. Ну а то что она поприятней девятки в эксплоатации я думаю доказывать нет смысла.

И при этом она леворукая и стоит $2500 ?

[XPower]

novic, насчет Corollы я с тобой согласна полностью. Я вообще фанатка японцев, особливо праворуких. Но вот жигулистов не пойму никогда, гонятся за дешевизной запчастей, а потом поселяются в гараже, делая из г*** пулю

ура!! просто ура... наших больше!!!! понимающих больше... любящих японцев настоящих тоже больше!!! радуюсь!!! правый руль это сила!!!!!!!!



ХОРОШИЙ РУЛЬ... ЛЕВЫМ НЕ НАЗЫВАЮТ!!!!
ДА ЗДРАВСТВУЮТ ПРАВильные машины!!!!!!

[novic]

Yelya, Та с Жигой одни мучения, сам знаю. Была у меня до этого Жигули, так я за три года по несколько раз одни и тежи запчасти менял. Потом плюнул на всё это и продал. Ну а по комфорту тут понятно нечего с любым японцем сравнивать. Понятное дело что бы Жигули ещё дешёвые были, а так их за такие бабки сумашедшие продают, что иногда дешевле иномарку взять.

[XPower]

не просто дешевле а лучше и логичнее!!!!!!! её хоть один раз превел в порядок и забыл... не то что жигулятор.. сделал капиталку всего.. через месяц опять ремонт... или походы в гараж для ремонта на выходных..... нет уж спасибо.. на выходных хацу на море с девушками и пивом!!!! а не под машиной и с маслом..... неделю ездишь дань ремонтов.. вол лозунг жигулистов!!!

[novic]

kvo,

И при этом она леворукая и стоит $2500 ?

Нет она стоит 3500 - 4000, но за 2500 ты девятку тоже в нормальном состоянии невозьмёшь, это будут дрова. За 2500 ты можешь расчитывать не "шестёрку".
Вот тебе для примера

--------------------------------------------------------------------------------

21063, 1983 г/в, 1.3 л, ц/з, сигн., магн. Pioneer, 2500 у.е. (торг). 8-097-358-85-21.

--------------------------------------------------------------------------------

21063, 1988 г/в, пробег 125 тыс. км, "валентино", отличное состояние, 2500 у.е. 787-25-73.

--------------------------------------------------------------------------------

21063, 1988 г/в, цвет коричневый, капремонт двигателя в 2005 г., спорт. голова, сигн., магн., ц/з, 2600 у.е. (торг). 8-097-129-31-32, 8-068-252-47-95.

--------------------------------------------------------------------------------

2109, 1991 г/в, 1.5 л (Германия), МКПП, "вишня", ц/з, сигнализация, музыка, без пробега по СНГ, идеальное состояние, 3800 у.е. 787-18-39.

--------------------------------------------------------------------------------

2109, 1992 г/в, 1.3 л, "вишня", 3500 у.е. 746-80-21, 8-050-549-49-85.

--------------------------------------------------------------------------------

2109, 1992 г/в, 1.5 л, цвет белый, карб., тонировка, диски, музыка, кожа, ц/з, сигн., капремонт двигателя, ходовой, 3700 у.е. (торг). 8-096-535-35-34, 732-12-94, Леонид.

--------------------------------------------------------------------------------

2109, 1995 г/в, КПП 5-ступенчатая, 1.5 л, цвет "вишня", в хорошем состоянии, 4100 у.е. 8-067-484-22-93.

--------------------------------------------------------------------------------

Из этого следует, что "девятку"нет смысла брать, за эти деньги можно взять японца, даже с левым рулём, и вобслуживании он выйдет не дороже девятки, а удовольствия от езды получите намного больше.

[комунист]

novic, насчет Corollы я с тобой согласна полностью. Я вообще фанатка японцев, особливо праворуких. Но вот жигулистов не пойму никогда, гонятся за дешевизной запчастей, а потом поселяются в гараже, делая из г*** пулю

ура!! просто ура... наших больше!!!! понимающих больше... любящих японцев настоящих тоже больше!!! радуюсь!!! правый руль это сила!!!!!!!!



ХОРОШИЙ РУЛЬ... ЛЕВЫМ НЕ НАЗЫВАЮТ!!!!
ДА ЗДРАВСТВУЮТ ПРАВильные машины!!!!!!

ВСЁ С ВАМИ ЯСНО!!

[комунист]

КАК ВЫ ДУМАЕТЕ, ЯПОНЦЕВ ЗА 2500$ ЧЕГО ПРОДАЮТ??
И КАК ВЫ ДУМАЕТЕ СКОЛЬКО ПРОСТО КАПИТАЛКА МОТОРА СТОИТ?
ПОДСКАЗКА 1000$ А ЕЩЕ ХОДОВАЯ, КУЗОВ, Т.П.
И НЕ ДУМАЙТЕ ЧТО Я ФАНАТ ВАЗА, Я САМ ПОЕЗДИЛ НА NISSAN PRIMERA 2.0 GT
4 ГОДА И ДАВОЛЕН! Я ИСХОЖУ ПРОСТО ИЗ ЦЕНЫ 2500$
А КУПИЛ Я СВОЙ КАК ВЫ НАЗЫВАЕТЕ "ТАЗИК" 1900$ И ВЛОЖИЛ ТУДА 1500$ И ДАВОЛЕН И КОМФОРТОМ И ХОДОВЫМИ КАЧ..... И Т.Д. ПРОСТО ЗАПЧАСТИ НАДО БРАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ, А НЕ ЗАЛЕПУ!!
И ВООБЩЕ МАШИНА ЭТО МОЕ ХОББИ!!!!!

[kvo]

Из этого следует, что "девятку"нет смысла брать, за эти деньги можно взять японца, даже с левым рулём, и вобслуживании он выйдет не дороже девятки, а удовольствия от езды получите намного больше.

Праворукого соглашусь, можно, а вот с левым рулем беспроблемного японца за $3-4K, если только очень повезет, или у знакомых.

[Yelya]

комунист, и с тобой тоже все ясно....