Такси в Одессе

[Mixmix]

Уже 100+ раз повторяли, что таксист "по закону" работает от бордюра.

По какому "закону", если не секрет? Читаю уже 100+ страниц и ни одной ссылки на закон.

[Exist]

По какому "закону", если не секрет? Читаю уже 100+ страниц и ни одной ссылки на закон.

Закон "Про автотранспорт".

[Unisea]

Ок.
По поводу доволен/не доволен таксист: когда я везу человека от бардюра, то значит я с ним договарился о цене, которая учитывает все мои затраты + чистый доход. Конечно я не то что доволен, а просто понимаю за что работаю.
И дать вам совет что делать для того, что бы машина была, дать не могу. Но значительно увеличивает шанс приезда машины - это добавит к цене озвученной диспетчером 25-30%.

Вот то то и оно что "от бардюра" можно уехать только днем/вечером и то не везде.

[flare]

Кстати, нытья потребителей здесь почему-то минимум, зато из нытья таксистов состоит почему-то вся тема.

Не в бровь, а в глаз

[Mixmix]

Закон "Про автотранспорт".

У всех "от бордюра" есть лицензия?
Так что не надо про законы вспоминать на ночь глядя.

Автомобильным перевозчиком и автомобильным самозанятым перевозчиком, осуществляющим перевозку пассажиров на договорных условиях, являются субъекты хозяйствования, которые согласно законодательству и полученной лицензии предоставляют услуги по договору перевозки пассажиров транспортным средством, используемым ими в законных основаниях.

[samym]

По какому "закону", если не секрет? Читаю уже 100+ страниц и ни одной ссылки на закон.

Отдельного Закона для такси нет и скорее всего не будет.
Есть Закон о Автотранспорте, там и о такси есть. Коротко так - "такси" это своя лицензия, СПД, счётчик, маяк с шашками, работа и с заказа и с стоянки и "по пути следования".
Авто по заказу - своя лицензия, СПД, работа только по заказу, но без счётчика и визуального выделения авто.
По жизни ни одного ни другого нет в сколько нибудь серьёзном количестве.
Когда сегодня говорят "таксист" имеется в виду не статус, а представляемая услуга. Почему нет настоящего такси, вопрос сложный. Но в первую очередь нет оплаченного спроса на фоне спроса "нам ехать, а не шашечки". Зачем платить дороже настоящему таксисту, если со всех сторон бомбит реклама Мы самые дешёвые.
Спрос сформировал предложение дешёвой, некачественной, нелегальной услуги. Нечего теперь плакать - неприехали, грязная раздолбаная машина, водитель нахамил, диспетчер послала. Не пользуйтесь, и всё перестроится.

[Чудовище]

Не в бровь, а в глаз

Всем советуют - президент, удача, бонд, джокер. А чем полбзуются? Экономс, джаз, бонус и тд. Не имейте мне мозг

[z-dmitriy]

У всех "от бордюра" есть лицензия?
Так что не надо про законы вспоминать на ночь глядя.

Отсутствие лицензии у машины от идс вас не волнует?

[Mixmix]

Отсутствие лицензии у машины от идс вас не волнует?

Волнует, но не напрягает.
Ну а "по закону от бордюра" никто ведь никого за язык не тянул?
Так что не надо нам сказок про "честных и свободных таксистов, рыцарей без страха и упрека". Их количество настолько мало, что ими можно пренебречь.
В итоге кастрюли себя почему-то считают таксистами и обижаются на претензии, высказанные в сторону идс с "их" машинами.

[Exist]

Волнует, но не напрягает.
Ну а "по закону от бордюра" никто ведь никого за язык не тянул?
Так что не надо нам сказок про "честных и свободных таксистов, рыцарей без страха и упрека". Их количество настолько мало, что ими можно пренебречь.
В итоге кастрюли себя почему-то считают таксистами и обижаются на претензии, высказанные в сторону идс с "их" машинами.

А ты за язык не лови. Это ты не мог разобраться кто есть кто. И про закон спрашивал.

[Mixmix]

Отдельного Закона для такси нет и скорее всего не будет.
Есть Закон о Автотранспорте, там и о такси есть. Коротко так - "такси" это своя лицензия, СПД, счётчик, маяк с шашками, работа и с заказа и с стоянки и "по пути следования".
Авто по заказу - своя лицензия, СПД, работа только по заказу, но без счётчика и визуального выделения авто.
По жизни ни одного ни другого нет в сколько нибудь серьёзном количестве.
Когда сегодня говорят "таксист" имеется в виду не статус, а представляемая услуга. Почему нет настоящего такси, вопрос сложный. Но в первую очередь нет оплаченного спроса на фоне спроса "нам ехать, а не шашечки". Зачем платить дороже настоящему таксисту, если со всех сторон бомбит реклама Мы самые дешёвые.
Спрос сформировал предложение дешёвой, некачественной, нелегальной услуги. Нечего теперь плакать - неприехали, грязная раздолбаная машина, водитель нахамил, диспетчер послала. Не пользуйтесь, и всё перестроится.

Спасибо за адекватный и довольно честный ответ, каких, увы не так много на этой ветке.
Все правильно про спрос и предложение. Нечего плакать пассажирам о неприехали, нечего плакать водителям о низких ценах за перевозки. Все так исторически сложилось.

Когда сегодня говорят "таксист" имеется в виду не статус, а представляемая услуга.

Тогда "таксистом" будет и офисный планктон, который берет попутчиков по дороге на работу/с работы? Или как?

[Mixmix]

А ты за язык не лови. Это ты не мог разобраться кто есть кто. И про закон спрашивал.

Так я разобрался, не надо ля ля. И как оказалось, довольно таки точно. Закон есть, но вы его не исполняете? Тогда не надо сказок про работу по закону.

[Exist]

Если ты кастрюля без лицензии и налогов и "возишь от бордюра", то не путайся в ногах, отвлекая от претензий к кривой системе ИДС+таксисты.

Это твой вопрос? Это с этим не надо спорить?

[Exist]

Так я разобрался, не надо ля ля. И как оказалось, довольно таки точно. Закон есть, но вы его не исполняете? Тогда не надо сказок про работу по закону.

И почему такая уверенность в работе не по закону? Или это обобщение?

[Mixmix]

Почему не надо спорить? Спорь.
Вот в споре и родилась истина, что ни такси, как такового в городе нет, ни таксистов. Будешь спорить?
По факту в городе есть организации, делающие вид, что они такси и кастрюли, которые себя считают таксистами? Вы делаете вид, что честно работаете, пассажиры делают вид, что честно оплачивают проезд. По факту все недовольны. Куда мы катимся?

[Mixmix]

И почему такая уверенность в работе не по закону? Или это обобщение?

Так ты докажи, что по закону. Или я должен доказать, тебя не зная, как ты работаешь?
Я знаю одну простую истину: если нет условий для того, чтобы какая то вещь работала, то эта вещь работать не будет, а если и будет, то недолго.
В городе таких условий нет. Поэтому да, это обобщение и никаких намеков на то, что оно ложно, пока не наблюдаю.

[Exist]

Почему не надо спорить? Спорь.
Вот в споре и родилась истина, что ни такси, как такового в городе нет, ни таксистов. Будешь спорить?
По факту в городе есть организации, делающие вид, что они такси и кастрюли, которые себя считают таксистами? Вы делаете вид, что честно работаете, пассажиры делают вид, что честно оплачивают проезд. По факту все недовольны. Куда мы катимся?

Соглашусь, что в большинстве своем так и есть. Я имею документы на эту деятельность, но они нах никому не нужны. И таксометр, который, казалось бы, должен все упростить, зачастую просто отпугивает тех, кто привык к плохому, но дешевому сервису.

[flare]

Всем советуют - президент, удача, бонд, джокер. А чем полбзуются? Экономс, джаз, бонус и тд. Не имейте мне мозг

Я сам пользуюсь Бондом и всем его рекомендую. Ты что-то недопонял.

[z-dmitriy]

Волнует, но не напрягает.
Ну а "по закону от бордюра" никто ведь никого за язык не тянул?
Так что не надо нам сказок про "честных и свободных таксистов, рыцарей без страха и упрека". Их количество настолько мало, что ими можно пренебречь.
В итоге кастрюли себя почему-то считают таксистами и обижаются на претензии, высказанные в сторону идс с "их" машинами.

Не напрягают, потому что дёшево? А от бардюра просят задороже, значит гады без лицензии?

[Mixmix]

Не напрягают, потому что дёшево? А от бардюра просят задороже, значит гады без лицензии?

Гады без лицензии и те, и другие. Одни гады дешевые, другие подороже. Впору бестиарий уже составлять.