Гонят на Мишаню по Граду)
Град чей? Фантомаса?
| ||
Гонят на Мишаню по Граду)
Град чей? Фантомаса?
Губернатор - должность подразумевающая публичность , соответственно - соответствие ( и как следствие - одеваться в подходящие для фигуры костюмы ) Тем более на официальных ( протокольных )мероприятиях и под объективами телекамер ! Во время "набегов" на заборы пляжей и велопрогулок по ТЗ - пусть ходит как и в чём удобно , но на таких мероприятиях Губернатор должен выглядеть если не шикарно , то как минимум - достойно , не давая своим оппонентам лишних поводов для злословия !
А не хотелось бы Губернатору проехаться ещё по дорогам вверенной ему области ?Но не на Хаммере охраны , а на любом авто среднего класса . Могу предложить "шикарный" маршрут : Сарата - ТарутиноНу или для начала по дамбе Хаджибеевского лимана и по трассе "Север - ЮГ" в р-не ямы ..
Проехаться - это конечно хорошо. Но уверен состояние дорого он знает. Все хотят чтоб дороги уже вчера были готовы, вот только где столько денег взять? Ну а про дамбу - надо немного интересоваться чья она )) А вот тут вопрос, ответ на который пока не известен.... ну и опять вопрос не три копейки стоит, да и проект работ не за месяц можно сделать.
Так ведомственные пляжи ( СБУ И Пограничников ) тоже как бы на городской земле находятся , а не в области ))) Тем не менее - снятием с них заборов занимался Губернатор . ( Правда не совсем до сих пор понятно - почему остались закрытые территории по остальному побережью . Но то дело такое : Губернатор лучше знает - чьи заборы мешают больше .
Саакашвили призывал всех участвовать в наведении порядка . Простые граждане так и делают : сигнализируют ( ну нет у них рычагов давления на службы и ведомства , в чьих силах решить данные вопросы , как нет и возможности "вытащить" из стоимости топлива тех % , которые должны ( по Закону ) идти на ремонт дорог .
Вы сейчас играете словами или действительно не понимаете разницы сноса забора и восстановления дамбы?
Ну и по дорогам их не ремонтировать надо а строить новые, и опять суммы понимаете?
Красиво поговорить что надо умеют все, а вот действительно оценить стоимости и возможности не особо пробуют. Своих денег явно не хватит на ремонты (строительство) дорог в том количестве которое необходимо. Все говорят про автобаны в Германии, а вы толщину дорожного покрытия знаете?? Где такое у нас? Сколько это будет стоить? И есть ли смысл "делать" дороги как у нас?, чтоб через год дорога стала такой как и после "ремонта"? Вы первыми будите писать, что украли, как так можно и т.д.
Давайте будим реалистами, а не сказачниками или что хуже гадкими манипуляторами. Для восстановления дамбы с теми нагрузками которые испытывает сейчас дамба не хватит просто засыпать грунт и закатать асфальтом. Необходимы изыскания, расчёты и проект. Качественно и грамотно это "дядя Вася из СМУ" не сделает, даже при большом желании и знаниях, а значит надо платить за проект и не мало и не быстро. Можно строить платные дороги, но наши законы не готовы к такому.....
Да я тоже хочу красоту и порядок ещё вчера - но так не бывает.
Иными словами ( исходя из Вашего спича - приводить в порядок дамбу не нужно ( кратковременно и "выброшенные деньги" ) , Нужно делать "дорого и капитально" .
Согласен - делать нужно качественно ( да и расширить дорожное полотно по дамбе очень нужно ) Такие работы будут стоить денег ( и как вы правильно заметили - немалых ) . Но в то-же время если не проводить ремонт существующей - она в один прекрасный момент может не выдержать , и что тогда ? Кудой пойдёт весь транспорт ? По Московской - Богатова ?
Губернатор собрал команду профи , привлекает людей с европейским образованием : пусть они думают - где брать деньги на решение насущных проблем без особой нагрузки для населения ( нельзя народ "выжимать" до бесконечности !
Вы суть вопроса, дамба, понимаете?, или поговорить? В нашем случае, инженерно, дамба и дорога - это два строительных объекта не путайте дамбу и дорогу. Второе, для вложения больших средст, по действующим законам таки да, надо точно понимать чей объект. В противном случае денег не выделят.
А по поводу денег, у Вас всё так просто и быстро, прям как достать денег и тумбочки и всё готово.....
Ваши размышления уж очень похожи на предвыборные лозунги и обещалки наших кандидатов-политиков. Результат и правдивость очевидны.
Ну и тут всё так прекрасно по вашему, деньги выделили и всё!! Уже сегодня должны работать!!! А что и как делать, как строить дорогу, где проект, где расчёты..... ДА кому это надо! Плевать на всё, давай асфальт! Ну и что что дорога простоит до середины весны?, мы ж потом во всё горло начнём первые волать "ОПЯТЬ ОБОКРАЛИ!!!".
Вы возьмите ну хоть поинтересуйтесь как строятся дороги и что этому предшествует. А как происходит когда просто строят, как ВЫ кричите, посмотрите, почитайте, что произошло с первым керченским мостом..... чтоб наглядней было, хотя примеров быстростроев очень много.
А на кой мне смотреть на Керченский мост ? Я вижу то , что находится в пределах досягаемости и вижу , что дороги уничтожаются , а не восстанавливаются ( даже не поддерживаются в нормальном состоянии ! )
Меня , как обывателя . должно волновать - куда ушли деньги на ремонт дорог ( в том числе и отчисляемые (по Закону) с каждого лира проданного на АЗС топлива ? Меня должно волновать - почему дамба Хаджибеевского лимана ( и проходящее по ней дорожное полотно ) не поддерживается в нормальном состоянии ? Если нет денег на капитальный ремонт дорожного полотна , то почему своевременно не делается хотя бы "ямочный" ремонт ? До каких пор деньги честных налогоплательщиков будут утекать в никуда ?
Естественно , что на областном уровне такие вопросы уместно задавать Губернатору , в непосредственном подчинении которого находятся те , кому по должности положено решать данные проблемы . вывод напрашивается сам собой : либо задачи не ставятся , либо ответственные чиновники "имеют Михо в виду" .
Пока по нашим дорогам будут ездить зерновозы с двойным перегрузом, которые возят по 40 тонн, то нормальных дорог не будет.
Саакашвили тут бессилен!!!
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Любое дорожное покрытие изначально проектируется под определенную нагрузку.
Наши дороги проектировались в те времена, когда никто даже подумать не мог что по ним будут ездить автомобили с такой максимальной массой, поэтому подушка под асфальтом не выдерживает нагрузку на неё, и асфальт плывёт.
Задам Вам такой вопрос, в Германии хорошие дороги, есть автомобили которые могут перевозить грузы по 50 000 тонн, но в Германии ограничение по максимальной массе и по автобанам допускается перевозка груза 20 000 тонн.
Специальные автомобили у которых максимальный вес больше, передвигаются только по специальным маршрутам, где дорожное покрытие допускает передвижение таких транспортных средств.
В Польше дороги хорошие, но при температуре воздуха выше 30 градусов-движение для грузовых автомобилей закрывают, передвижение возможно только ночью, когда падает температура.
Последний раз редактировалось KYS; 01.09.2015 в 19:30.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Социальные закладки