Производитель всегда участвует в расследовании катастрофы, если есть подозрения, что авария произошла по их вине..
Кроме производителя никто точно не знает, как устроен выпущенный им механизм..
В данном случае самолет президента после ремонта был принят специальной комиссией и прошел все испытания..
Полгода летал и потом грохнулся..
Если были какие-то скрытые дефекты, то выявить их можно только при участии фирмы производителя..
Для них это важно, поскольку такие же дефекты могут быть и на остальных самолетах той же конструкции..
Аналогия с легковыми автомобилями.. Бьются они в основном по вине водителей, но бывают и заводские дефекты..
И тогда завод производитель в спешном порядке отзывает с рынка данный тип автомобилей..




Тема:

и проверяющие и проверяемые , а один из них был террорист-смертник...
МАК потирает ручки!
))

Социальные закладки