Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить. II

[V_efire]

Лучше следить за состоянием шлангов и вовремя менять...

Ага, особенно это предсказуемо когда неделю назад там все разбирались, не мной... Случай с печным патрубком.

[Zoroff]

В Эпицентре, (там где отдел с сантех.кранами, гибкой подводкой, канализацией) стоят коробки с разными "изолентами" для быстрого ремонта, можно посмотреть на какие жидкости/давления они рассчитаны.

[Griwka]

Есть вопрос: кто знает какой реальный расход на мазде6 2.5 бензин скайактив моторе? На трасе в резиме до 130 и по городу?

[Leshka]

Есть вопрос: кто знает какой реальный расход на мазде6 2.5 бензин скайактив моторе? На трасе в резиме до 130 и по городу?

Асасадыч придет и расскажет

[Griwka]

A у него 2.5?

[Leshka]

A у него 2.5?

вроде да.

[der_wolf]

вроде да.

по-моему, у него 2, но подождем его.
PS: он заявлял про 8 литров в городе, вроде. Не верю в 2.5 и такой расход.

[Asasad®]

Да, у меня 2.0. Средний в городе даже меньше восьми выходит (щас 7.7 вроде). 8-8.2 - это када топлю по трассе 160-170.
Кстати, динамики/мощности лично мне за глаза хватает, в т.ч и на обгоны (а с кнопкой Sport так ваще). В горку на киевской трассе 160 тоже едет спокойно. Правда, я не гонсчег ни разу, у них походу другие стандарты .

[V_efire]

Афигеть экономная

[Asasad®]

Афигеть экономная

Ну, я ж тошнот . Постоянно выращиваю дерево (т.е., езжу в экорежиме), хотя специально такой цели и не ставлю. Но, в целом, да - двигатель очень экономный. На предыдущей матрёхе 1.6 первого поколения у меня с тем же стилем езды расход в городе был 10-11, а на трассе если притопить, то и до 13-ти доходил.

[Avtonom]

За сколько минут аккумулятор автомобиля подзаряжается до нормы после запуска двигателя?

Как я понимаю, аккум сразу теряет при пуске, давая мощный пусковой ток. И уже потерял, стоя неделю на сигнализации.

Мне интересно, за сколько минут он подзарядится (машина будет стоять на холостых, это примерно 600-800 оборотов после прогрева).

Понимаю, что даю совсем мало параметров. К тому же, замеры делать возможности нет.

Всё, что знаю, однажды бросил автомобиль на две недели на его охранной сигнализации (black bug), и завёлся с полоборота.

Сейчас не хочу рисковать, и попрошу друга заводить раз в неделю.

Не глупая ли это затея? Если он будет держать пять минут на холостых, не получится так, что потери на каждый пуск (плюс потери на неделю стоянки) будут превосходить пять минут в неделю подзарядки?

Точного ответа не жду, но хоть приблизительно?

[Stanyslav Kovalsky]

Исправный автомобиль заведет даже потерявший емкость аккум, пусковой ток есть и емкости немного - вот и заведется. А вот аккуму жить в разряженном состоянии - постепенная перманентная потеря емкости. Какой там генератор, сколько ампер выдает?

[Avtonom]

Исправный автомобиль заведет даже потерявший емкость аккум, пусковой ток есть и емкости немного - вот и заведется. А вот аккуму жить в разряженном состоянии - постепенная перманентная потеря емкости. Какой там генератор, сколько ампер выдает?

... практики пишут, что 10-15 минут должно хватить.

Благодарочка за отклик )

[Milan07]

в автоэлектрике не разбираюсь. но несколько раз слышал мысль из разных источников о том, что зарядка аккума идет при оборотах двигателя от 2000 в минуту. если так, то тарахтеть на ХХ никакого толка не дадут

[alex_nfp]

За сколько минут аккумулятор автомобиля подзаряжается до нормы после запуска двигателя?

Как я понимаю, аккум сразу теряет при пуске, давая мощный пусковой ток. И уже потерял, стоя неделю на сигнализации.

Мне интересно, за сколько минут он подзарядится (машина будет стоять на холостых, это примерно 600-800 оборотов после прогрева).

Понимаю, что даю совсем мало параметров. К тому же, замеры делать возможности нет.

Всё, что знаю, однажды бросил автомобиль на две недели на его охранной сигнализации (black bug), и завёлся с полоборота.

Сейчас не хочу рисковать, и попрошу друга заводить раз в неделю.

Не глупая ли это затея? Если он будет держать пять минут на холостых, не получится так, что потери на каждый пуск (плюс потери на неделю стоянки) будут превосходить пять минут в неделю подзарядки?

Точного ответа не жду, но хоть приблизительно?

Минимум 15 минут это для того чтобы только вернуть тот заряд который потерялся при заводе.
Конечно зависит от температуры за бортом, масла и т.п. факторов.
Если аккум нормальный то месяц должен держать, но тут зависит именно от сигналки, точнее сколько она берет.

Помню как -то купил аккум, езжу себе пол года все класс. Уезжаю в командировку на 3 дня. Открываю тачку и пипец - аккум сдох. Заводской брак оказался, коротнуло банку.
Так что заводить раз в месяц можно и нужно не из-за аккума, а именно чтобы все жидкости/шестерни/механизмы хотя бы чуток подвигались. Даже рекомендуется хотя вперед назад на пару метров сдвинуться.

в автоэлектрике не разбираюсь. но несколько раз слышал мысль из разных источников о том, что зарядка аккума идет при оборотах двигателя от 2000 в минуту. если так, то тарахтеть на ХХ никакого толка не дадут

А как по вашему для чего там регулятор напряжения стоит?
Или по другому. Т.е. по вашей логике на ХХ лампочки горят только благодаря мощности аккума? ))
Наверное кто-то физику прогуливал и зря.

[`KG`]

Минимум 15 минут это для того чтобы только вернуть тот заряд который потерялся при заводе.
Конечно зависит от температуры за бортом, масла и т.п. факторов.
Если аккум нормальный то месяц должен держать, но тут зависит именно от сигналки, точнее сколько она берет.

Помню как -то купил аккум, езжу себе пол года все класс. Уезжаю в командировку на 3 дня. Открываю тачку и пипец - аккум сдох. Заводской брак оказался, коротнуло банку.
Так что заводить раз в месяц можно и нужно не из-за аккума, а именно чтобы все жидкости/шестерни/механизмы хотя бы чуток подвигались. Даже рекомендуется хотя вперед назад на пару метров сдвинуться.


А как по вашему для чего там регулятор напряжения стоит?
Или по другому. Т.е. по вашей логике на ХХ лампочки горят только благодаря мощности аккума? ))
Наверное кто-то физику прогуливал и зря.

Но может хватает для лампочек даже для подъемников и для обогрева. А для зарядки нет? Тоже слышал что на холостом не заряжает.

Отправлено с моего
Galaxy S8 при помощи Вирастюка

[Малыш Бу]

Как-то втулил в шестерку мультимедию от какого-то древнего американца - за ночь высаживал, даже выключенную - только часы пахали.
Гонять кондей еще полезно, чтоб резинки не пересыхали и фреон не улетучивался

[Mr Andrews]

Гонять кондей еще полезно, чтоб резинки не пересыхали и фреон не улетучивался

Да, за кондей тоже слышал - рекомендовали хотя бы раз в месяц минут на 10 включать. И масло разгоняется, и хладагент.

[НаСекундуЗагляну]

За сколько минут аккумулятор автомобиля подзаряжается до нормы после запуска двигателя?

..
Точного ответа не жду, но хоть приблизительно?

обычно в авто генератор дает ток равный 1/10 емскости аккума
то если если аккум 60 а\ч ток заряда будет примерно 6 ампер

при старте двигателя ток примерно 300 ампер ( у каждого разный)
стартер крутится ну пусть 1 секунду ( у меня, к примеру)
то есть для восстановления заряда аккума при токе 6 ампер понадобится 50 секунд
но учитывая химические процессы в аккумуляторе во время заряда это время может увеличиться
ну и на время заряда аккумулятора может повлиять внутренне потребление электроники авто - кондиционер, фары, музыка и проч, которые уменьшают ток заряда аккумулятора

[Scude]

обычно в авто генератор дает ток равный 1/10 емскости аккума
то если если аккум 60 а\ч ток заряда будет примерно 6 ампер

при старте двигателя ток примерно 300 ампер ( у каждого разный)
стартер крутится ну пусть 1 секунду ( у меня, к примеру)
то есть для восстановления заряда аккума при токе 6 ампер понадобится 50 секунд
но учитывая химические процессы в аккумуляторе во время заряда это время может увеличиться
ну и на время заряда аккумулятора может повлиять внутренне потребление электроники авто - кондиционер, фары, музыка и проч, которые уменьшают ток заряда аккумулятора

кака раз всё хотел это написать..
но выбор стоял - или писать,или откупоривать))
выбор сделан был правильный- совет и так дали))

могу только добавить,что из-за того,что макс. напряжение в автомобиле ограничено( по объективным причинам) - полная зарядка аккумулятора по физико-химическим причинам возможна ТОЛЬКО от внешнего зарядного устройства,где зарядка током не ограничивается максимально-допустимым напряжением бортовой сети авто
поэтому для продления жЫзни аккума его надобно регулярно гонять сетевой зарядкой