ПРОБКИ, состояние и загруженность дорог (*)

[дОшли]

Мост (эстакаду) с Поскота в город все равно придется строить, потому что к 2100 году вследствие таяния ледников и повышения уровня мирового океана около 17% территории нынешней Одессы будет затоплено - как раз от Пересыпи до Лузановки.

Будут откачивать воду как в Голландии уже сотни лет откачивают)

[file]

Будут откачивать воду как в Голландии уже сотни лет откачивают)

Нельзя. Мы за автентичность. Не будем строить, не будем расширять. Все в границах европейского города 18 века.

[Стерво4ка]

вы пользуетесь айфоном?

Нет, а должна? И какая связь тут? Обычный бюджетный китайский телефон, я разбила ваши иллюзии о богатстве?

[Южная*]

С Таирова в центр ведет 4 полосы - две по Краснова/Среднефонтанской и две по Люстдорфской/Водопроводной. Из четырех выделить одну （наверное, лучше ту, что по Краснова）. И иронизировать （“браво!”）тут нет причин. Это нормальная практика в цивилизованном мире. Но наша “местечковость” не позволяет это понять.

Отправлено с моего m3 note через Tapatalk

ах, вот так мы считаем?))) Ну давайте подумаем какую дорогу "убить" лучше. Краснова или Водопроводную? Которые и так стоят в часы пик . Как можно считать четырьмя полосами две абсолютно разных дороги? Тогда у поселка вместе с окружной сколько полос?

[Стерво4ка]

Даешь на каждой дороге по выделенной полосе для общественного транспорта - лозунг последних страниц. Ну а что, двухполосные улицы вообще закроем от машин, а то некоторые понимаешь ли одни в машине ездюсть да еще поди и с айфонами)))).

[Rabbit-kms]

Я почти 3 года катал на 8 утра с дачи Ковалевского на пересыпи, так вот даже если садиться на маршрутку в 6:40 то все равно будешь больше часа ехать при полупустых дорогах ибо оно еле едет и по 5мин может стоять на остановке и при выделенной полосе особого прироста не будет... Даже если взять скоростную то будет пробка из маршруток поскольку их там штук 10 маршрутов...

[Ivashka]

Даешь на каждой дороге по выделенной полосе для общественного транспорта - лозунг последних страниц. Ну а что, двухполосные улицы вообще закроем от машин, а то некоторые понимаешь ли одни в машине ездюсть да еще поди и с айфонами)))).

Нет! Даёшь каждому по машине! Тогда не нужен ОТ и как следствие выделеные полосы тоже не нужны!

[Bioroido]

Нет! Даёшь каждому по машине! Тогда не нужен ОТ и как следствие выделеные полосы тоже не нужны!

Шо значит даешь? Вам уже и бляхи "разрешили", на зарплату две можно взять, а вам еще и дай? )

[Ivashka]

Нельзя. Мы за автентичность. Не будем строить, не будем расширять. Все в границах европейского города 18 века.

Вот "расширенная дорога" 42 улица, Манхетен, 21 век. Отсталые?

[-Ukrainian-]

ах, вот так мы считаем?))) Ну давайте подумаем какую дорогу "убить" лучше. Краснова или Водопроводную? Которые и так стоят в часы пик . Как можно считать четырьмя полосами две абсолютно разных дороги? Тогда у поселка вместе с окружной сколько полос?

Где это они ”абсолютно разные”? Обе приходят в центр с разных сторон жд вокзала - на входе в центр между ними 100 метров. До центра, в районе Адмиральского или Красного креста между ними метров 300-400. Так что не смешите сравнениями с Обьездной.
И “убивают” дорогу и создают пробки ну уж никак не маршрутки. Когда будете стоять в очередной пробке - посчитайте в ней соотношение маршруток и легковушек.

Но проблема у нас не в дорогах, а в людях. Точнее, в их мышлении. И я сейчас не о “власть имущих”.

А Краснова и Водопроводная и дальше будут стоять. С нашим-то менталитетом.

[ZlojCrash]

ах, вот так мы считаем?))) Ну давайте подумаем какую дорогу "убить" лучше. Краснова или Водопроводную? Которые и так стоят в часы пик . Как можно считать четырьмя полосами две абсолютно разных дороги? Тогда у поселка вместе с окружной сколько полос?

Давным давно было предложение сделать краснова и водопроводную односторонними - Краснова в город, Водопроводную из города. и там как раз можно было бы и расширять. и полосы для ОТ вводить. Но нит!

[перевозчик2]

Жителям поселка Котовского опять не повезло, затоплено 2 полосы на Продмаше, возможно маленькая пробка

[Rabbit-kms]

Где это они ”абсолютно разные”? Обе приходят в центр с разных сторон жд вокзала - на входе в центр между ними 100 метров. До центра, в районе Адмиральского или Красного креста между ними метров 300-400. Так что не смешите сравнениями с Обьездной.
И “убивают” дорогу и создают пробки ну уж никак не маршрутки. Когда будете стоять в очередной пробке - посчитайте в ней соотношение маршруток и легковушек.

Но проблема у нас не в дорогах, а в людях. Точнее, в их мышлении. И я сейчас не о “власть имущих”.

А Краснова и Водопроводная и дальше будут стоять. С нашим-то менталитетом.

краснова в центр тут нет спора, а водопроводная куда поток едет? на лево у стальканала сворачивает, прямо к жд 10-20% от силы...

говоришь маршрутки не создают пробки? утром сегодня 150я сначало на тополева на светофоре стопорнула правый ряд, потом через 100м на невского опять стала... в итоге правый ряд стоял с тополева до невского в 8 утра благодаря одной маршрутке!

[Rabbit-kms]

зачем маршруткам выделенная полоса - ведь они и так правый ряд под себя подмяли когда все маршруты работают без карантина...

[fiksatui1]

сегодня в 7.00 уже была приличная тянучка до молодой и дальше так плотненько интересно услышать мнение кто стабильно на общественном транспорте ездит, на сколько быстрее стало добираться?

[Viktoz]

сегодня в 7.00 уже была приличная тянучка до молодой и дальше так плотненько интересно услышать мнение кто стабильно на общественном транспорте ездит, на сколько быстрее стало добираться?

в среднем +20-30 мин... по крайней мере на столько мои сотрудники, которые ездЮт на маршрутках, опаздывают на работу, жалуясь на постоянную пробку... "гениальное" решение ворсовета...

[Южная*]

Где это они ”абсолютно разные”? Обе приходят в центр с разных сторон жд вокзала - на входе в центр между ними 100 метров. До центра, в районе Адмиральского или Красного креста между ними метров 300-400. Так что не смешите сравнениями с Обьездной.
И “убивают” дорогу и создают пробки ну уж никак не маршрутки. Когда будете стоять в очередной пробке - посчитайте в ней соотношение маршруток и легковушек.

Но проблема у нас не в дорогах, а в людях. Точнее, в их мышлении. И я сейчас не о “власть имущих”.

А Краснова и Водопроводная и дальше будут стоять. С нашим-то менталитетом.

с Водопроводной основной поток уходит не к жд вокзалу, а налево , потому и разные. А вообще - спор абсолютно бессмысленный. Действительно,чем расширять дороги,гораздо проще загнать полгорода в одну полосу ,а по другой пусть другие полгорода едут в скотовозках.

[кошк@Odessa]

в среднем +20-30 мин... по крайней мере на столько мои сотрудники, которые ездЮт на маршрутках, опаздывают на работу, жалуясь на постоянную пробку... "гениальное" решение ворсовета...

+30 минут в душной маршрутке)))) и кому они сделали лучше?! Дебилы, блин

[Rus]

Гениально! то есть из двух имеющихся полос Люстдорфской дороги, ведущих с Таирова в центр, надо непременно одну выделить под ОТ. Браво!

Даешь на каждой дороге по выделенной полосе для общественного транспорта - лозунг последних страниц. Ну а что, двухполосные улицы вообще закроем от машин,

Не надо язвить. Выделенные полосы потому и называют выделенными, что их выделяют только там, где это возможно.

1. Я почти 3 года катал на 8 утра с дачи Ковалевского на пересыпи, так вот даже если садиться на маршрутку в 6:40 то все равно будешь больше часа ехать при полупустых дорогах ибо оно еле едет и по 5мин может стоять на остановке и при выделенной полосе особого прироста не будет...
2. Даже если взять скоростную то будет пробка из маршруток поскольку их там штук 10 маршрутов...

Теоретег...
1. Да потому что им сделали такое расписание, которое рассчитано на пробку - вот они все остальное время и тащатся. А выделенная полоса позволит иметь гарантированное время пути, независимо от часа пик, и сократить его по сравнению с имеющимся временем.
2. Не важно сколько маршрутов - важно сколько маршруток. Кстати, с поселка в город тоже с десяток маршрутов ездит - сократить их как дублирующие, оставить одну 232-ю, или 168 "туристический"?

говоришь маршрутки не создают пробки? утром сегодня 150я сначало на тополева на светофоре стопорнула правый ряд, потом через 100м на невского опять стала... в итоге правый ряд стоял с тополева до невского в 8 утра благодаря одной маршрутке!

Правильно. Потому что их там не должно было быть - у них есть свои полосы. А эта полоса - для маршруток. И всех, кто едет не на маршрутке - вообще не должно касаться, что там происходит.

с Водопроводной основной поток уходит не к жд вокзалу, а налево , потому и разные. А вообще - спор абсолютно бессмысленный. Действительно,чем расширять дороги,гораздо проще загнать полгорода в одну полосу ,а по другой пусть другие полгорода едут в скотовозках.

Прежде чем высказывать свое категоричное мнение - изучите вопрос. На Николаевской дороге они обещали добавить 6-ю полосу за счет тротуара, и сделать выделенные полосы ОТ реверсивными - только по времени суток, чтобы в любой момент времени (в часы пик - в соответствующем направлении) было 3 полосы ЛА + 1 ОТ.

[Бозон]

Новое- это хорошо забытое старое. Лет 15 назад уже была выделенная полоса на Поскот для ОТ. Продержалась с полгода или чуть дольше. Абсолютно ничего не решила и никому не помогла. Несомненно, что нынешняя повторит судьбу предшественницы. Никому из властей не интересен порядок на дорогах, на порядке много не заработаешь. Лучше пробить для себя дорожки от дома на работу и обратно, организовать закрытые парковки для себя любимых и спокойно заниматься любимым делом. И плевать на всех прочих. Не забудьте, что в перспективе "скоростной трамвай" выключит из автомобильного движения Преображенскую и рассечет центр города на две плохо связанные части. Так что самое интересное еще впереди.