Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

[Saddam]

Уважаемый, мне что выложить здесь прейскурант курсов с Пастера, чтобы все увидели сколько вы хотите загрести себе,

Выложите. И сроки тоже напишите))))
А когда человеку надо за 5 дней всё сделать, ему тоже на Пастера идти?)))))

и уверен что те кто делал через вас, сами бегали, а вы с умным видом заходили в одну дверь и нахмурив брови выходили из нее.

Чушь! Люди приходят только на рабочую комиссию и забирают ПМ. Всё остальное время они никуда не бегают.

Я не про уголовные схемы говорю, а про реальную стоимость.

Я вас не понимаю.

Сам лично жене делал доки дневальной, все заняло две недели,жена вообще из квартиры не выходила, платил везде своим, то есть больше и это все обошлось в 400 у.е. и то подумал, во маху дал.

Я рад за вас, искренне.

Не говорите только что для работы на пассфлоте для начала надо какие то еще супер корки которые делаете только вы и только в вашем кабинете.

А я за пассфлот ничего и не говорю. Я про торговый. Для пассфлота: ПМ и ОМБЖС - ВСЁ!

Две недели - учтите это от ее похода в фотоателье и до получения паспорта моряка.

Для пассфлота - да.

[Romik2006]

[QUOTE=Saddam;9578488]Выложите. И сроки тоже напишите))))
А когда человеку надо за 5 дней всё сделать, ему тоже на Пастера идти?)))))

Покажите того кто решает, что хочет уйти и уходит за пять дней
Честно говоря, опасно иметь на борту матроса или моториста который все документы сделал за пять дней. В верхних топиках человек написал очень умные вещи из собственного опыта.
В основном люди которые делают доки за пять дней потом приходят на борт и начинают кичится, что у меня там в крюинге есть Петя или Вася, который делал мне доки, и который сказал чтобы меня здесь здорово не трогали
Поверьте, у меня тоже были такие кадры, выход из ситуации только один - билет на самолет домой в первый же месяц работы. Опробовано и испытано. Иначе от таких кадров ни пользы ни работы, после месяца работы у них возникает чувство, что можно ничерта не зная и ни черта не деаля, просто кататься и зарабатывать деньги

[andrew_od]

[QUOTE=Romik2006;9578781]

Выложите. И сроки тоже напишите))))
А когда человеку надо за 5 дней всё сделать, ему тоже на Пастера идти?)))))

Покажите того кто решает, что хочет уйти и уходит за пять дней
Честно говоря, опасно иметь на борту матроса или моториста который все документы сделал за пять дней. В верхних топиках человек написал очень умные вещи из собственного опыта.
В основном люди которые делают доки за пять дней потом приходят на борт и начинают кичится, что у меня там в крюинге есть Петя или Вася, который делал мне доки, и который сказал чтобы меня здесь здорово не трогали
Поверьте, у меня тоже были такие кадры, выход из ситуации только один - билет на самолет домой в первый же месяц работы. Опробовано и испытано. Иначе от таких кадров ни пользы ни работы, после месяца работы у них возникает чувство, что можно ничерта не зная и ни черта не деаля, просто кататься и зарабатывать деньги

согласен на все сто процентов да плюс если такое чудо еще и накуренный на вахту выходит..... Это экстрим который никому не нужен. Такой человек и сам рискует и еще рискует жизнями экипажа который в этот момент отдыхает. Поэтому вывод-учиться однозначно!!!!,хотя курсы не дают больших знаний.

[andrew_od]

Вы можете посодействовать в получении доков за указанную сумму ???

Да и не однократно но не буду ибо это не поможет тем кто хочет просто купить диплом не имея в голове минимума знаний для нахождения на параходе. Но это не секрет ни для кого в Одессе кто хоть как то связан с морем что есть на Ул. Приморской такое заведение где готовят специалистов морской специальности-просто наведите справки и доки вы и без меня сможете сделать за указанную сумму. Удачи.

[Vinny]

уважаемые, не подскажите, на какую зарплату можно рассчитывать по окончанию подобных курсов?

[Ksyushka]

У меня муж закончил курсы на Пастера на матроса, ушел помощником повара на 500 долл. Матросом сейчас вообще тяжело уйти, особенно новым((( НЕ думаю, что мотористам-новичкам легче.

[Sva]

уважаемые, не подскажите, на какую зарплату можно рассчитывать по окончанию подобных курсов?

НА 450-500-700 -900-1100$ ! Как повезет, смотря что знает. Уровень языка.. Какие доки есть, какие сертификаты, на какой вид корабля хочет идти.

Может первый заработок за месяц придется отдать. Работать надо будет тяжело, может танк топливный чистить, за 1. 50$ в час. Нереально сложно, Вы себе представляете топливный танк ? Аж страшно.

Нереально тяжело, если старое судно - вообще страшно. Очень тяжелая работа, скучаешь, тяжело работать, спишь и работаешь, замкнутое пространство - одни и одни и теже люди, порой даже не здороваются, через месяцев 5 друг друга чуть ли ненавидят.

Женщин как бы нет, в море можно находится и 2-3 месяца без входа в порт, это далеко не малина, да посмотрите кто вообще в рейс ходит, - украинцы, румыны , россияне, греки, когда поляки.... Нет массово немцев, французов, англичан, американцев !

Жил когда в США - моряк там далеко - далкео не хорошая работа ! Там их ненормальными считают (((

А Що делать (

[-=FaysT=-]

НА 450-500-700 $ ! Как повезет, смотря что знает. Уровень языка.. Какие доки есть, какие сертификаты, на какой вид корабля хочет идти.

Может первый заработок за месяц придется отдать. Работать надо будет тяжело, может танкер топливный чистить, за 1. 50$ в час. Нереально сложно, Вы себе представляете топливный танкер ? Аж страшно.

Нереально тяжело, если старое судно - вообще страшно. Очень тяжелая работа, скучаешь, тяжело работать, спишь и работаешь, замкнутое пространство - одни и одни и теже люди, порой даже не здороваются, через месяцев 5 друг друга чуть ли ненавидят.

Женщин как бы нет, в море можно находится и 2-3 месяца без входа в порт, это далеко не малина, да посмотрите кто вообще в рейс ходит, - украинцы, румыны , россияне, греки, когда поляки.... Нет массово немцев, французов, англичан, американцев !

Жил когда в США - моряк там далеко - далкео не хорошая работа ! Там xem ненормальными считают (((

А Що делать (

может топливный танк ? ))))) целый танкер вас чистить не заставят ))

[Sva]

может топливный танк ? ))))) целый танкер вас чистить не заставят ))

Может ) А может и нет )

Очепятка

[Romik2006]

Может ) А может и нет )

Очепятка

To SVA Уважаемый, зачем Вы пишете о том о чем Вы вообще ничего не знаете? Зачем эти росказни услышаные в пивной, по другому это не назовеш, вы только представляете что такое для современного, как Вы выражаетесь, корабля, да простят меня профессионалы за такое словоблудие, 2-3 месяца быть в море, это Вы что как Паспарту за 80 дней вокруг света собрались?
Вместо того чтобы очередной раз слушать всякий бред лучше читайте Жюль Верна внимательнее, много интересного писал этот человек.
А вот еще один вопрос, а зачем топливные танки на работающем пароходе чистить, там же все равно топливо снова будет. Уважаемый, пароход это же не Ланос и даже не Таврия, это просто пароход и считать что из-за грязи в танке забьется карбюратор на пароходе не надо, по той простой причине что его там нет, имеется ввиду карбюратора.
Да, работа сложная и иногда тяжелая, но говрить, что моряки люди ненормальные у вас нет никакого морального права, потому как вы просто напросто ничего об этом не знаете.
О чем вы еще там писали, дайте вспомнить, ах да об отсутствии дури и газа, без которых некоторым невмоготу, да на многих пароходах этого нет, и женщины сейчас на пароходах есть и причем не только стюарды, а есть и старпомы и помошники и даже, лично знаю, старший механик

[Sva]

To SVA Уважаемый, зачем Вы пишете о том о чем Вы вообще ничего не знаете? Зачем эти росказни услышаные в пивной, по другому это не назовеш, вы только представляете что такое для современного, как Вы выражаетесь, корабля, да простят меня профессионалы за такое словоблудие, 2-3 месяца быть в море, это Вы что как Паспарту за 80 дней вокруг света собрались?
Вместо того чтобы очередной раз слушать всякий бред лучше читайте Жюль Верна внимательнее, много интересного писал этот человек.
А вот еще один вопрос, а зачем топливные танки на работающем пароходе чистить, там же все равно топливо снова будет. Уважаемый, пароход это же не Ланос и даже не Таврия, это просто пароход и считать что из-за грязи в танке забьется карбюратор на пароходе не надо, по той простой причине что его там нет, имеется ввиду карбюратора.
Да, работа сложная и иногда тяжелая, но говрить, что моряки люди ненормальные у вас нет никакого морального права, потому как вы просто напросто ничего об этом не знаете.
О чем вы еще там писали, дайте вспомнить, ах да об отсутствии дури и газа, без которых некоторым невмоготу, да на многих пароходах этого нет, и женщины сейчас на пароходах есть и причем не только стюарды, а есть и старпомы и помошники и даже, лично знаю, старший механик

Написал со слов человека, который вчера пришел с рейса, первый рейс, мыл эти танки и Тсы!!! Говорю мыл, значит мыл. И вот зачем, так это у кого то другого узнай, мне пофиг зачем, я просто сказал, что мыл. Бред - Вы слушаете.

1) Там, в USA считают, или слепой ? Не я.
2) Да, он был в море максимум 67 дней, вопросы ? ЗАЕБАЛ !
3) Ага, женщин вообще много ! Даже слишком.
4) Хочу и говорю корабль, это лучше чем писать : помощники, говорить, назовешь, росСказни, услышанные,.
Вам бы, да больше читать !

[Romik2006]

Написал со слов человека, который вчера пришел с рейса, первый рейс, мыл эти танки и Тсы!!! Говорю мыл, значит мыл. И вот зачем, так это у кого то другого узнай, мне пофиг зачем, я просто сказал, что мыл. Бред - Вы слушаете.

1) Там, в USA считают, или слепой ? Не я.
2) Да, он был в море максимум 67 дней, вопросы ? ЗАЕБАЛ !
3) Ага, женщин вообще много ! Даже слишком.
4) Хочу и говорю корабль, это лучше чем писать : помощники, говорить, назовешь, росСказни, услышанные,.
Вам бы, да больше читать !

У Вас в сообщении просто сквозит ярая обида, наверное таки он мыл не топливные танки, а балластные, такое иногда делают, или расходные в машине, но это не такие огромные танки чтобы о них рассказывать с ужасом)))) Мытье топливных танков это как подметание плаца ломом, в армии. У вас как то получается как в старом анекдоте про прапорщиков, сказал люминиевый, значит люминиевый, или если сказал командир, значит крокодилы летают, но только низко низко
Что, как и о ком считают с США, я думаю нас это уже не должно вообще волновать, выросли мы уже из этих штанов, а со своей сторны скажу, что зарплаты топов на судах желали бы получать немало американцев есть на форуме одна тема, где обсуждалось как и зачем моряку оставаться на берегу, там я высказывал свою точку зрения и повторяться просто не хочется. Если там так плохо и тяжело, зачем люди там работают, скажете - от безысходности, не соглашусь. Потому как для профессионала, это обычная работа, и уже уходят многие дикие вещи в прошлое, как то продолжительность контрактов по 8 и более месяцев, кидки с зарплатами и т.п. через что люди проходили в 90х.

По поводу ошибок, уважаемый, читаю я немало, даю честное пионерское, а ошибки потому что очень много переписки на работе, уже перестал обращать на такие описки внимание, а второе пытаюсь освоить скоропечатание, не всегда еще получется хорошо. так что, в жизни всегда есть чему учиться!

[Iason]

Та шо вы завелись!
Моряк имел в виду шо мыл трюма, а не танкера и получил за это зарплату в виде овертайма.......

[Romik2006]

Ах точно, а мне что то и на ум не пришло, что (моряки) могут спутать трюма с танками. Iason, спасибо за подсказку, а то я со своими танками и забыл про трюма))

[Sva]

Та шо вы завелись!
Моряк имел в виду шо мыл трюма, а не танкера и получил за это зарплату в виде овертайма.......

Ребята, прекращайте !
Мыл все-таки танк, но тут чуть не прав? Там была проблема, после того как залили мазут, оказалось , что там большая трещина, и все попало в дабл бот, так вот он его сам дня 3 вымывал(танк) , чтоб потом заварить.. И за это давали 1.5 с копейками. А другие ребята вымывали дабл бот очень долго !

Бывает ли оветайм в виде 15 евро ??? Такое возможно ?

[COM]

овертайм ,как правило,идет за час.как думаешь могут по 15 евро за час платить?

[Romik2006]

Бывает, овертайм в 15 евро? В час или вообще? Ему скорее всего заплатили такую сумму за замывку, фиксировано да и все, чаще так делают. Не густо конечно, но как говорится на безрыбье и рак рыба

[Sva]

Бывает, овертайм в 15 евро? В час или вообще? Ему скорее всего заплатили такую сумму за замывку, фиксировано да и все, чаще так делают. Не густо конечно, но как говорится на безрыбье и рак рыба

В час, просто ушел товарищ в рейс, говрит его жена, мол овер у них в час 13 ЭВРА. Вот я о чем. Много как то.

[Iason]

Одно из двух : либо она посмотрела в колонку бреакдаун - фиксированный овертайм, тогда маловато, либо - 1,3 евро, а не 13

[Wood Filin]

to Romik2006 Извините ,вставлю свои пять копеек. Я - 3d off with experience.Cейчас уже согласен идти хоть матросом,хоть боцманом.Вы говорили - лучше стало,чем в 90-е.Как -то с трудом верится(не в обиду)!Сейчас младшие офицеры никому не нужны. Такое же было и в 90-х.В прошлом году,помню,на жабодавы никто не хотел идти(да и делать там, по-правде говоря, нечего).В этом году там уже давно всё занято.А про более приличные конторы - и говорить нечего.Даже матросом не могу уйти ,всё забито.Так кого мы должны "благодарить" за то,что остаёмся без работы?! Извините за внимание...