Самолет с президентом Польши Л.Качиньским на борту потерпел аварию под Смоленском

[Big!]

Так ее (фото) загрузил Ur.На несколько постов выше.Ровно 70 лет назад.

70 лет назад телеграф был, а интернета еще не было...

[мыслитель]

даже если так и было, в официальном заключении этого не прозвучит (не признают), безоговорочными виновными будут признаны пилоты

и будут правы! я ж писал: по НПП старший на борту командир экипажа, а все пассажиры (независимо от должности) выполняют его указания, а не наоборот. эта статья НПП распечатаная висит на дверях кабины экипажа. не имеет права летчики выполнять любые команды пассажиров.
в ВВС были случаи, когда генералы, которых перевозили военные летчики, вмешивались в работу экипажа, но всегда были разгромные приказы министра о наказании таких генералов

[ЛУСЕЛИЯ САНТОС]

Скорблю вместе с польским народом.

По теме ветки хочу отметить еще одно случайное совпадение. Так, для коллекции.

Российский "Первый канал" перепутал фото погибшей жены Польского президента с фото жены экс-президента Украины Виктора Ющенко.

Об этом в субботу сообщает УНИАН.

Так в репортаже о катастрофе самолета с президентом Польши на борту вместо фотографии погибшей жены Леха Качинского Марии "Первый канал" показал фото жены экс-президента Виктора Ющенко, Екатерины.

Ошибка была допущена в выпуске новостей, вышедшем в 11:00 по московскому времени.

http://www.pravda.com.ua/rus/news/2010/04/10/4924947/

[Big!]

и будут правы! я ж писал: по НПП старший на борту командир экипажа, а все пассажиры (независимо от должности) выполняют его указания, а не наоборот.

Водитель автомобиля так же несет персональную ответственность за
безопасность движения, не зависимо, кого везет...

[Фэй]

Так ее (фото) загрузил Ur.На несколько постов выше.Ровно 70 лет назад.

Сомневаюсь я в подлинности этой фотографии, фотошоп скорее всего...

[Коминтерн]

Погода в Смоленске на 10 апреля:

Восход 07:02
Заход 20:46

утро +4…+11 ясно ясно 746 55% Ветер: ВЮВ4
день +10…+13 ясно ясно 746 56% Ветер: ВСВ3
вечер +5…+10 ясно ясно 746 76% Ветер: ВСВ3

[Big!]

Сомневаюсь я в подлинности этой фотографии, фотошоп скорее всего...

А интернет вообще сплошной фотошоп и иллюзия...

[мыслитель]

Водитель автомобиля так же несет персональную ответственность за
безопасность движения, не зависимо, кого везет...

ну в армии придумали должность - старший машины он отвечает за соблюдение водителем ПДД и за то, что бы не уклонялись от маршрута. а так да, если водитель везет президента, и тот даст команду нарушить ПДД, то крайним будет водитель, который выполнил эту команду

[Big!]

Погода в Смоленске на 10 апреля:

Восход 07:02
Заход 20:46

утро +4…+11 ясно ясно 746 55% Ветер: ВЮВ4
день +10…+13 ясно ясно 746 56% Ветер: ВСВ3
вечер +5…+10 ясно ясно 746 76% Ветер: ВСВ3

Если это реальные данные, то туман имеет искусственное происхождение.

Откуда инфа?

[мыслитель]

Если это реальные данные, то туман имеет искусственное происхождение.

Откуда инфа?

ну как осадки искусственно вызвать я еще знаю. а вот как искусственно туман создать при влажности воздуха в 55% и температуре в 10 градусов

[Fakt]

Сомневаюсь я в подлинности этой фотографии, фотошоп скорее всего...

Сомнения одолевают и меня.Газетку бы с названием и номером соответственно.

[Коминтерн]

Если это реальные данные, то туман имеет искусственное происхождение.

Откуда инфа?

http://pogoda.yandex.ru/26781/details/

[Таки Да]

Если это реальные данные, то туман имеет искусственное происхождение.

Откуда инфа?

туман, около 500 метров видимость.

В сухом остатке имеем:

1. Фактические метеоусловия на военном аэродроме Смоленск-Северный были в момент катастрофы (высота нижней границы облаков Х видимость) около 600х60.

А возможно, что и несколько хуже:
во-первых, вероятно некоторое давление со стороны начальства на сотрудников метеослужбы: например, реальная видимость могла быть метров 400-500, а их заставляли давать в сводке 600;
во-вторых, на военных аэродромах частенько нет приборов для измерения видимости, то есть нет её точного определения (и фиксирования самописцами в непрерывном режиме) - видимость наблюдается визуально по естественным ориентирам или, в лучшем случае, по щитам, установленным вдоль ВПП.

Вообще говоря, это большая проблема - качество метеонаблюдений на военных аэродромах (в силу плохой их технической оснащённости).

2. Авиаполк на данном аэродроме был расформирован в октябре 2009 года, и ныне аэродром функционирует в статусе авиационной комендатуры. Радионавигационное и метеорологическое оборудование, скорее всего, находится в плачевном состоянии.
С кадрами радиотехнической и метеорологической службы (и их квалификацией) тоже, скорее всего, большие проблемы.

а) Даже если на аэродроме есть курсо-глиссадная система (что вряд ли), которая к тому же неизвестно когда последний раз проверялась, минимум аэродрома 60х800 или, более вероятно, 70х900 или 100х1000.

б) Но ещё более вероятно, что аэродром оборудован только приводными радиостанциями (ДПРМ и БПРМ), плюс, возможно, радиолокатором системы посадки (РСП). В таком случае минимум аэродрома примерно 120х1500 или 150х1800.

3. Таким образом, имела место попытка посадки ниже минимума аэродрома (несколько ниже минимума в случае 2а и намного ниже минимума в случае 2б).

3. Думаю, имело место давление со стороны Качиньского на экипаж. Такие прецеденты уже были ранее.

4. Скорее всего, диспетчер (точнее, военный руководитель полётов) не знал английский. Если только для такого случая в качестве "усиления" не прислали какого-нибудь гражданского диспа из Внуково.

Итак, попытка захода в сложных метеоусловиях на плохо оборудованный аэродром под давлением заказчика.
Скорее всего, экипаж не имел опыта посадок на такие аэродромы в сложных метеоусловиях.

Яркий пример того, в каком безобразном состоянии находятся многие аэродромы России и чем это может аукнуться.

[klab]

Не верю я в мистику, Мадж.. ( Ошибка пилотов, погодные условия.. все, что угодно может быть..

и я так думаю

[klab]

жаль

[Фэй]

Погода в Смоленске на 10 апреля:

Восход 07:02
Заход 20:46

утро +4…+11 ясно ясно 746 55% Ветер: ВЮВ4
день +10…+13 ясно ясно 746 56% Ветер: ВСВ3
вечер +5…+10 ясно ясно 746 76% Ветер: ВСВ3

Не знаю откуда у вас эти данные, по гизметео другие

http://www.gismeteo.ru/city/daily/4239/

[Сукияки]

у кого-то есть связь с Польшей? как там мирное население? представляю, что было бы у нас в таком случае ((((((((((

[spok]

Я повторю: не одна тварь в Польше не расстроилась бы в случае крушения российского самолета. А что будет сегодня-завтра в польском медийном пространстве вы сами можете посмотреть. Твари завоют о второй Катыни...

Уже:
"Это проклятое место, - заявил бывший президент Александр Квасьневский в интервью польскому телеканалу TVN24. - У меня дрожь по спине идет. Сначала самый цвет Второй Польской Республики был убит в лесах под Смоленском, а теперь интеллектуальная элита Третьей Польской Республики погибла в этом трагическом крушении самолета на подлете к аэропорту Смоленска"
http://www.inosmi.ru/europe/20100410/159163777.html

[Big!]

ну как осадки искусственно вызвать я еще знаю. а вот как искусственно туман создать при влажности воздуха в 55% и температуре в 10 градусов

А аэрозольные средства тактической маскировки?

[Таки Да]

Не знаю откуда у вас эти данные, по гизметео другие

http://www.gismeteo.ru/city/daily/4239/

Вот всё, что есть сегодня в банке данных по аэродрому Смоленск-Северный:


METAR UUBS 011000/ МСК СМОЛЕНСК СЕВЕРНЫЙ ПО ТЕЛЕФОНУ/
10БАЛ СЛ 60 ТУМАН 600 130ГР 5М.С +5.3ГР=

METAR UUBS ПО ТЕЛ 10/04-2010 1100МСК
НСТ-02 600 ТУМАН ВЕРТИКАЛЬН 60 Т +1 ДАВЛ 746=

METAR UUBS ПО ТЕЛ 10/04-2010 1215МСК
10БАЛ СЛОИСТ Н/К 100М ДЫМКА ВИД 1200М ВЕТ120-2М/С Т+1,9 ВЛ 96ПРОЦ=
Т.е. видимость и облачность на момент посадки была около 600*60