по "соотношениюценакачество"Сообщение от Спецагент
| ||
Тема: Китайский автопром
по "соотношениюценакачество"
Мммм....думаю ,все таки ,только -цена!по "соотношениюценакачество"
Сегодня слушал немецкую волну ,так они обсуждали безопасность и качество машин,в общем немцы оказались даже позади ДЭУ ШевролетВот китайцы впереди планеты всей ,их машины вне конкуренции,такого ужаса даже описать невозможно
Ахтунг! китайский Х 5 -пиратская копия.Гансы собираются обращаться в суд.
http://www.bmwpower.spb.ru/forumvb/printthread.php?t=25769
Последний раз редактировалось Спецагент; 13.09.2007 в 20:24.
Вряд ли у фашистов что-то получится... ИМХО узкоглазые заключили сделку с Мефисто... Сцуки...
Ахтунг! китайский Х 5 -пиратская копия.Гансы собираются обращаться в суд.
http://www.bmwpower.spb.ru/forumvb/printthread.php?t=25769
Блин, япошки тоже на заре автомобилестроения тырили на Западе технологии - только это было, в отличие от китаёзов, на высоком техническом уровне...
Shuanguan Noble
Bad M.F.
"... В КНР гражданские суды зачастую находятся под контролем местных властей, являющихся одновременно крупнейшими инвесторами в местные промышленные предприятия.
Следователи, занимающиеся вопросами пиратства, говорят, что коррумпированные местные чиновники очень часто сами становятся обвиняемыми в делах об изготовлении подделок, что делает данную проблему в Китае еще более трудноискоренимой. По оценкам министерства торговли США, из-за нарушения авторских прав, подделки торговых марок и других видов незаконного использования интеллектуальной собственности иностранные компании терпят ущерб до $25 млрд. в год от потери продаж...."
http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=62
Я тоже считаю ,что ничего из этой затеи не выйдет.привыкли там у себя в цивилизации,чуть что -сразу в суд! Восток -дело тонкое!
А что таётка обещает через пару лет машинки до 10к зелени????
http://www.bre.ru/risk/29554.html
Да ,обещают к 2010 г создать телегу не превышающую по стоимости 6-7тыс.$ Драндулет сей предназначен для развивающихся рынков к которым они ,падонги , отнесли и страны СНГ.объем двигла этого дешевого мобиля не будет превышать 1.0 л.На этом уже можно и заканчивать?
ИМХО. за такие деньги хорошего ждать нечего,это скорее ответ ипонцев на китайскую экспансию в Восточную Европу...
http://auto.lenta.ru/blog/2007/06/29/amulet/
Chery amulet краш-тест. Кто еще не видел-смотрите. Если уже размещалось здесь тогда сорри
Смотерть всем любителям Китайского
Баян конечно...но это стоит того
Ничего я не хочу менять (с)
интересно где лучше умереть: - в советской ваз2101 зажатым как в тисках или в Амулете с кондиционером и на подушке (не факт, что раскрытой)?
зы. а может в Тавроне с обрезанной капотом башкой?...
нефига себе!!!!!!!!
а про киа пиканто есть такое видео?
в очередной раз пересмотрел краш тест остался под большим впечатлением.
http://www.euroncap.com/tests/kia_picanto_2004/200.aspxнефига себе!!!!!!!!
а про киа пиканто есть такое видео?
спасибо большое.
вот только у меня с анкл. очень плохо....,что там на сайте написано?
все нормально в общемспасибо большое.
вот только у меня с анкл. очень плохо....
нормально?
там на видео водитель в смятку...
так что там написано...
Еще по этой теме http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=8033
Направление:
The Picanto performed badly, only doing just enough to merit its three star rating. This is extremely disappointing for a new model in a market segment where other manufacturers have made major improvements in recent years. However, the car protected its child occupants well, although the protection it gave to pedestrians was poor. KIA decided to fund the testing of a car with side impact airbags, which are an option in some parts of Europe. The results for this are shown below but not included in the car’s overall scores. The results improved on the standard car’s but a door opened in the test. Front impact The restraint system included single stage tethered airbags and front belt pre-tensioners and load limiters. Despite this and a stable body shell, forces recorded by the dummies were high. Aggressive structures behind the fascia compromised the protection for the driver and the passenger. The steering wheel and brake pedal were also pushed back. As a consequence, the passenger cell became a particularly unfriendly environment to be in. Side impact The Picanto’s performance was unimpressive. Instrumentation in the driver dummy’s chest and abdomen recorded high loads. The car was also penalised because forces transferred in an unrealistic manner up the test dummy’s spine so reducing the level of forces recorded by the instrumentation in its chest. Child-protection A permanent label warning of the danger of placing a rear-facing restraint on the front passenger seat opposite an active airbag was fitted, but only to the stowed side of the passenger’s sun visor. Protection offered to the children was good. The older child used a forward-facing Britax Romer Duo Plus fitted using the car’s ISOFIX mounting points and top tether. The 18 month old used a rearfacing Britax Romer BabySafe fitted using the adult belt. But, in the frontal test, the recorded neck loads on the younger child were on the high side. Pedestrian protection Only the areas where an adult head might strike offered any protection. The bumper and leading edge of the bonnet were very unfriendly.
Ваш перевод:
Picanto выполнил ужасно, только делая только достаточно, чтобы заслужить его три оценки звезды. Это чрезвычайно неутешительно для новой модели в доле рынка, где другие изготовители сделали главные усовершенствования в последние годы. Однако, автомобиль защищал его детских жителей хорошо, хотя защита, которую это дало пешеходам, была бедна. KIA решил финансировать испытание автомобиля с воздушными камерами воздействия стороны, которые являются выбором в некоторых частях Европы. Результаты для этого показывают ниже, но не включается Nothing to translate! Переднее воздействие Система сдержанности включала привязанные воздушные камеры единственной стадии и передние преднатяжные приспособления пояса и ограничители груза. Несмотря на это и устойчивый каркас кузова, силы, зарегистрированные макетами были высоки. Агрессивные структуры позади панели поставили под угрозу защиту для водителя и пассажира. Руль и педаль тормоза были также пододвинуты обратно. Как следствие, пассажирская ячейка стала особенно недружелюбной окружающей средой, чтобы находиться в. Nothing to translate! Воздействие стороны Работа Пиканто была невпечатляющей. Инструментовка в груди куклы водителя и животе сделала запись высоко грузов. Автомобиль был также оштрафован, потому что силы передали в нереалистичной манере спинной хребет испытательной куклы, настолько уменьшающий уровень сил, зарегистрированных инструментовкой в ее груди. Nothing to translate! Защита ребенка Постоянный ярлык, предупреждающий относительно опасности размещения стоящей перед тылом сдержанности на переднем пассажирском месте напротив активной воздушной камеры был приспособлен, но только к убранной стороне противосолнечного козырька пассажира. Защита, предлагаемая детям была хороша. Старший ребенок использовал передовое столкновение Britax Romer Дуэт Плюс подогнанное использование ISOFIX автомобиля повышающиеся пункты и главная привязь. 18-месячний использовал rearfacing Britax Romer BabySafe приспособленное использование взрослого пояса. Но, в лобном тесте, зарегистрированной шее Nothing to translate! Пешеходная защита Только области, где взрослая голова могла бы ударить, предложили любую защиту. Бампер и передний край шляпы были очень недружелюбны.
Проверка орфографии
Найдены ошибки при проверке
The Picanto performed badly, only doing just enough to merit its three star rating. This is extremely disappointing for a new model in a market segment where other manufacturers have made major improvements in recent years. However, the car protected its child occupants well, although the protection it gave to pedestrians was poor. KIA decided to fund the testing of a car with side impact airbags, which are an option in some parts of Europe. The results for this are shown below but not included in the cars overall scores. The results improved on the standard cars but a door opened in the test.
А может переводчик врет.ХЗ?
Ваши права
Социальные закладки