Тема: 
Для себя- личико отмывать после "подышать свежим воздушком на Краснова".Сообщение от Narelen
Бензин для великов покупают, мабуть?
| ||
Для себя- личико отмывать после "подышать свежим воздушком на Краснова".Бензин для великов покупают, мабуть?
в отличие от троллейбусов трамваи в пробки не попадают.
Агащаз. Особенно на Преображенской
а пробки на преображенской бывают?) поправьте, ну разве что когда аварии случаются
Ну да, конечно, стоит вспомнить
1. маслянные наросты в колее, а там где их нет значит оно разносится на колесах машин и потом смывается в море
2. продукты трения тормозных колодок и прочие продукты износа.
3. электростанции тоже ни разу не вредят экологии
аж бегом, везде, где трамвай проложен по общей с машинами проезжей части. Даже на франбуле трамваи тоже порой стоят мертво, когда происходит ДТП и один из участников оказывается на рельсах. Вот как раз троль бы такие случаи объехал легко.
Однозначно! Я, в свое время, одного красавца на праворуком Ниссане полуприцепом к столбу прижал конкретно, при правом повороте. Так у меня ГАИ даже права не забрали.
Ото я бы с веселием почитал все эти бурления тут на БТРе
Ага. А когда один ломается или попадает в историю, все, следующие за ним, останавливаются тоже.
Б_Рысь женской сущностью владеет
И волновать она умеет
Мужские грубые сердца,
Не вдохновляя лишь скопца. (с) minor
Этот пост оживил подростковые мои фантазии) Один длинномер-камаз в районе Китайского рынка чуть меня не похоронил и я чего-то не сомневаюсь что он даже бы о случившемся не пожалел
Ехал я согласно требованиям ССРовских Правил-практически как можно правее,почти по обочине и никому не мешал кроме этого милого камазиста.Он слегка меня обогнал(моя скорость была 30-40 км/ч)то есть видел что я есть на дороге и потом начал очень ненавязчиво выжимать своим прицепом просто с дороги,не сигналя и не мигая поворотниками.Он оставил мне малый выбор-или размазаться под его колесами или аварийно катапультироваться за обочину.Я выбрал последнее.
Это к вопросу об адекватности водителей любых ТС.Везде есть как хорошие так и плохие и я не вижу повода сразу навешивать ярлыки исходя только из того на чем ты едешь и каким ТС владеешь
Ну а холиварить можно по вопросу ,,куда уходят денежки дорожного сбора,,и.т.п. или на тему автодора.
Где стоят, это про автомобили и дороги Где идут, это про тротуары и пешеходные переходы. Где отдыхают люди и играют дети, это о дворах, парках, пешеходных зонах.
Свободные веломотолюди...
Понимаю, шо выдернул из контекста, но.... Прости, не сдержался
Рабів до раю не пускають
Та ничего,все по дедушке Фрейду
Резкий, как понос.
Я так и не понял,вы его порицаете или одобряете
Ну, я был бы очень рад, если бы он не перестроился у меня перед носом, а вошел по занимаемому ранее ряду строго в опору моста.
Там сужение дороги. ДО Одария -- 5 рядов. Под мостом - 4. Его левый крайний ряд исчезает перед мостом. НО он мог перестроиться нормлаьно, ть.к. сзади меня никого не было. Нет, ему надо было газовать и влезать под мостом передо мной.
(И мне эти маневры не сильно сейчас нравятся -- я езжу одной рукой. Вторая в гипсе.)
шо опять начнем? под мостом и до моста 5 полос там не сужение, а смещение. так шо кто кому мешал еще тот вопрос
Извините, но не поленитесь в следующий раз посчитать ряды на знаках над мостом- это можно сделать даже на Вашем ролике
Под мостом 4 ряда.
Посчитаем?
До моста левая -- пятая -- полоса идет по трамвайным рельсам и заканчивается на Одария.
На видео виден знак сужения дороги до четырех полос. Я заранее (еще за 100 м до этого знака) занял вторую полосу слева, чтобы под мостом быть в крайней левой полосе.
я бы на твоем месте так не рисковал - такое впечатление, что все водители на тебя покушаются. И, рано или поздно, кто-то таки завалит. Оно тебе надо - ты в больнице, водила - под следствием...
видео помнишь про испанскую дамочку на паркетнике, боднувшую крепко бородатого двухколесного идиота ?
Ваши права
Социальные закладки