Такси в Одессе

[Karat]

Не понятно, потому что 1 раз вызову это дрова такси, второй раз ни за что, какими дешёвыми бы они не были. И так многие. Вскоре у хозяина бизнес закончится.

не закончится, каждый день новые супермэны устраиваются.

[чeл]

а вы хоть раз жаловались в диспетчерскую что дрова не заказывали? жаловались что вас не устраивает их сервис? или опять вызвали через них машину сюрприз?

если цена будет "80" то приехав на убитом ведре можно и выхватить, и такие горе извозчики вымрут как класс, а так народ радуется что в экноме за 32 грн к ним камрюха приехала, красота)

Речь шла о том, что проблема возникла из-за того, что ведро уже перестало приезжать по этому тарифу, поэтому если поднять тариф то просто, начнёт приезжать привычное ведро, Лаганос. Я к тому, что увеличить тариф и требовать улучшения качества, вернёмся на ситуацию нет машин. Для наглядности вспомним колбасу в магазине, она растёт в цене? Да...но что, разве в ней появилось мясо?
Так и тут, если будет чуть больше тариф, вёдра начнут становиться в очередь и приезжать на адреса, что в принципе всем будет подходить, пассажир сможет спокойно заказать такси и водитель по очереди будет его выполнять.
А вот всякие ништяки, типа Кэмри, с климатом...это уже должно быть дороже.

[Karat]

Не понятно, потому что 1 раз вызову это дрова такси, второй раз ни за что, какими дешёвыми бы они не были. И так многие. Вскоре у хозяина бизнес закончится.

да ну.)
выше писали уже, что бомжтакси это лотерея, сегодня приедет обшарпанная девятка с донецкими номерами, а завтра это будет свежий аутлендер иксэль.

[TGrisha]

да ну.)
выше писали уже, что бомжтакси это лотерея, сегодня приедет обшарпанная девятка с донецкими номерами, а завтра это будет свежий аутлендер иксэль.

Аутлендер, камри... вот мне вовсе не везёт.. тут хотя бы чистая дача приехала или дэу.

[Karat]

Судя по обстановке пора в Одессе заводить службу, которая будет набирать чистые машины с адекватными водителями и вводить смены, а нет так что сегодня 28 на работе, а завтра 3.. так клиентов не набьёшь. Ещё раз пишу будет сервис, народ пойдёт.. А при нынешней сложившейся ситуации не вижу за что платить больше. ИМХО

ну вот, еще немного напористости и перед Вами откроются невероятные возможности со светлой и денежной перспективой открыть такую идеальную идс...с конкурентноспособными тарифами класса экономоптимабонус, а иначе поработают пушистые водители недельку-другую, эфир дохлый... тапки засверкали.

[Karat]

Все авто сходят с конвеера новенькие и блестящие. Если они будут давать сервису за 50, то превратятся в прокуренные дрова с разбитой ходовой и засранным салоном.

очень часто встречаю свежие убитые тачки и старые ухоженные иномарки, я бы предпочел второе.

[чeл]

Аутлендер, камри... вот мне вовсе не везёт.. тут хотя бы чистая дача приехала или дэу.

Вот не поверю, что на сегодняшний день нет таких служб. Вы же говорили, что готовы платить больше, но за скрвис..телефончик просили, пожалуйста. 322 322, с мобильного за деньги.

[Karat]

Аутлендер, камри... вот мне вовсе не везёт.. тут хотя бы чистая дача приехала или дэу.

я в манго тоже заказал тачку, приехала телега 2107 с убитой ходовой, но заказал не потому, что дешево, а чтобы эту разницу между дешевым/дорогим ему заплатить, ну захотелось мне так.)

[maxx™]

В теории, пусть не идеальная, но система есть. Зарабатывать извозом может только лицензированный перевозчик предприниматель. Только ему служба заказа может продавать информацию.
На практике, большинству таксистов и пассажиров эта система не подошла. "Свободный рынок" заманчивей.

Лиицензии у нас обычно подразумевают просто создание монополий и устранение конкурентов. Либо крышевание. Вон у маршруток есть лицензии, а толку? Я пару назад страниц уже писал - лицензия в текущей ситуации только увеличит тариф на размер отката или крышующим и ничего более.

[Karat]

Вот не поверю, что на сегодняшний день нет таких служб. Вы же говорили, что готовы платить больше, но за скрвис..телефончик просили, пожалуйста. 322 322, с мобильного за деньги.

это удар ниже пояса.))
начните хотя бы с бонда, который все тут хвалят.

[TGrisha]

ну вот, еще немного напористости и перед Вами откроются невероятные возможности со светлой и денежной перспективой открыть такую идеальную идс...с конкурентноспособными тарифами класса экономоптимабонус, а иначе поработают пушистые водители недельку-другую, эфир дохлый... тапки засверкали.

Согласитесь, что в городе достаточно людей, которым бы хотелось ехать в нарядных одеждах на ДР в чистом салоне или вести ребёнка к бабушке в не прокуренном салоне и плюс 20 гривен не вопрос. Вопрос в правильно организованном бизнесе.

[чeл]

это удар ниже пояса.))
начните хотя бы с бонда, который все тут хвалят.

А легендарная тойота если приедет? Какой у меня будет вид, я же рекомендовал сервис, а там все машины приличные с кондиционером, так что Бонд хорош, да бывают осечки. Пассажиры тоже жалуются, что и там бывает, что машин нет. А 322-322, даже если нет своей, найдут точно такую же, короче мне, стыдно не будет перед нашей форумчанкой.

[TGrisha]

Вот не поверю, что на сегодняшний день нет таких служб. Вы же говорили, что готовы платить больше, но за скрвис..телефончик просили, пожалуйста. 322 322, с мобильного за деньги.

Испробую, отпишусь. А с мобильного за деньги работают многие старые такси, в которых сейчас тоже сложно заказать машину.

[чeл]

Испробую, отпишусь. А с мобильного за деньги работают многие старые такси, в которых сейчас тоже сложно заказать машину.

Мне лично нравится такой подход, когда например с мобильно бесплатно, то могут звонить все кому не лень. А вот если нет денег, уже не позвонят. В своей работе я практикую аналогичный подход, когда люди спрашивают мобильный номер, говорю нет его у меня, говорят дорого звонить, отвечаю если дорого звонить, тогда лучше не звонить вообще.
Пробуйте, отписывайтесь..."будем посмотреть."

[Karat]

Испробую, отпишусь. А с мобильного за деньги работают многие старые такси, в которых сейчас тоже сложно заказать машину.

попробуйте, хозяин этого реинкарнированного сервиса такси мне знаком, грамотный и требовательный и самое главное с мозгами, самый строгий и правильный конкурс.
и таки-да, осечек так вовсе не бывает.

[TGrisha]

ЧЕЛ, спасибо за номер. Перезвонила узнать стоимость поездки Черемушки-Центр, 64 гривны, что на 8 гривен дороже обычного. Так если будут приезжать чистые машины, почему бы и нет.

[TGrisha]

попробуйте, хозяин этого реинкарнированного сервиса такси мне знаком, грамотный и требовательный и самое главное с мозгами, самый строгий и правильный конкурс.
и таки-да, осечек так вовсе не бывает.

Человек знает свою работу, и это очень важно

[samym]

Лиицензии у нас обычно подразумевают просто создание монополий и устранение конкурентов. Либо крышевание. Вон у маршруток есть лицензии, а толку? Я пару назад страниц уже писал - лицензия в текущей ситуации только увеличит тариф на размер отката или крышующим и ничего более.

В такси нет квот и конкурса как в маршрутках. Количество лицензий не ограничивается и ни о какой монополии речи нет. Чтоб получить лицензию не нужно крыш и откатов. Но и смысла в ней нет, рядом с "свободным рынком".

ЗЫ. Страшилка о бешеном скачке тарифов тоже неправда. Законная форма прибавит совсем ерунду, навскидку аж 50коп/км должно хватить с запасом и на стартовые вложения и на ежемесячные платежи.
Главный вопрос это экономическое обоснование стоимости проезда, которое необходимо для работы профессионального легального таксиста.

[Casual-find]

Досталось Вам, а Вы на такси в Киев гоняете?

Нет, это по городу поездка была)). Таксисты в Киеве вообще весёлые ребята)).

[чeл]

ЧЕЛ, спасибо за номер. Перезвонила узнать стоимость поездки Черемушки-Центр, 64 гривны, что на 8 гривен дороже обычного. Так если будут приезжать чистые машины, почему бы и нет.

Думаю что не пожалеете, а "обычное" это какое? Потому что думаю есть службы у которых дешевле будет чем 64грн.