|
После окончания Великой отечественной войны в 45 году в СССР человеческие потери измерялись десятками миллионов, западные регионы лежали в руинах, оставшаяся промышленность была перестроена под военные заказы.
А уже через три года:
А к концу пятилетки уровень промышленного производства на 73% превысил довоенный.Однако поднятие из руин разрушенных городов, заводов, инфраструктуры происходило в основном благодаря самоотверженному труду народа и всемерной концентрации ресурсов на основных отраслях. Уже в 1948 г. объем промышленного производства достиг довоенного уровня (в Англии в 1947 г., Франции-в 1948 г., ФРГ-в 1950г.).
http://society.polbu.ru/valiullin_history/ch28_all.html
http://www.grandars.ru/shkola/istoriya-rossii/poslevoennoe-vosstanovlenie-sssr.html
При этом СССР направил существенные ресурсы на создание атомной бомбы и другие военные расходы. А у нас
В 2012 финансирование украинской армии будет рекордно низким
Прошу понять меня правильно, я не предлагаю вернуть сталинские методы.
Просто воровать меньше надо.
Неужели это оппозиция помешала регионалам добиться обещанных результатов?
Ну прямо хуже фашистов.![]()
Конкретные цифры приведи, иначе ты снова лгун и .... этот!
И ещё - очень плохо, когда человек видит не то, что написано... речь шла о детских оздоровительных учреждениях.
Ну-ка быстро ответил, является ли детский сад оздоровительным учреждением!
Последний раз редактировалось OnlyS; 06.04.2013 в 17:33.
Какие нафиг убеждения? Призывы к массовому геноциду на основании политических убеждений видел, перекручивание фактов, троллизм, откровенное враньё, неумение вести дискуссию видел, игнорирование неудобных вопросов, бесконечные ссылки на пАпередников видел, но ни разу, ни единого раза не видел ни одного доказательства своих слов!
Bookmark and Share
Київський суд забрав у компанії Swissport її українську "дочку". Швейцарці заявляють про "розбій" і мільйонні втрати. Юристи здивовані, хоч і називають корупцію в судочинстві буденним явищем.
Швейцарська Swissport International - найбільша у світі компанія, що надає наземні послуги авіаперевізникам - заявляє, що внаслідок "розбійного нападу" в Україні зазнала збитків у кілька десятків мільйонів доларів. Річ у тім, що рішенням Господарського суду міста Києва швейцарці втратили право власності на свою дочірню компанію в Україні - Swissport Ukraine. Вердиктом від 27 березня суд передав 70 відсотків акцій цієї компанії міноритарному акціонеру - Міжнародним авіалініям України, призначивши компенсацію у 433 тисячі доларів. "Це смішно. З 2006 року ми інвестували більше 20 мільйонів доларів у розвиток компанії. А якщо говорити про ринкову вартість Swissport Ukraine, то ми оцінюємо її в 25-30 мільйонів доларів", - повідомив в інтерв’ю Deutsche Welle віце-президент Swissport International Марк Скіннер.
Swissport Ukraine є лідером хендлінгових послуг в Україні, її штат налічує близько 800 співробітників. Компанія надає наземні послуги авіакомпаніям у київських аеропортах "Бориспіль" та "Жуляни", а також в аеропорту Харкова. Серед трьох десятків її клієнтів в Україні такі авіакомпанії як Air France, Al Italia, "Аерофлот", Wizzair і Transaero.
Суть конфлікту
Швейцарські інвестори, враховуючи швидкий розвиток українського ринку авіаперевезень, планували розширювати присутність в Україні, повідомив DW Марк Скіннер. Утім, власниця 30-відсоткового пакету акцій - авіакомпанія МАУ - не хотіла, за його словами, пропорційно брати участь у нових інвестиціях. Тоді швейцарська сторона запропонувала вкласти кошти самостійно, збільшивши відсоток своєї участі у статутному капіталі. Це були ще лише плани, але у відповідь на таку пропозицію швейцарців, МАУ несподівано подала позов до суду, звинувативши Swissport International у "відверто ворожих діях".
Авіакомпанія заявляє, що 6 березня 2012 року Swissport International скликав збори учасників, на яких проголосував за "розмиття" частки МАУ. "Swissport International фактично позбавив МАУ прав на участь в управлінні спільним бізнесом і зробив спробу в односторонньому порядку "розмити" частку МАУ", - повідомили в прес-службі Міжнародних авіаліній України у відповідь на запит Deutsche Welle. У МАУ стверджують, що надали суду протокол засідання. Утім, запитання DW про те, де саме відбулося засідання і хто брав у ньому участь, залишилося без відповіді. Swissport International запевняє, що ніяких зборів не проводили і формальних рішень про зміну частки МАУ не існує в природі. Тим не менше саме у "рішенні про розмиття частки МАУ" суд побачив грубе порушення прав українського партнера й ухвалив, як зазначають правники, безпрецедентне рішення: передати МАУ всі акції Swissport Ukraine.
Загадкове рішення суду
А Азаров Так гордился ценами на капусту.
За последние 12 месяцев рост оптовых цен из так называемого «борщового набора» и картофеля составил 61%.
Об этом сообщает «АПК-Информ: овощи и фрукты».
Больше всего, согласно данным аналитиков, подорожала морковь — цены на нее по отношению к началу апреля 2012 г. выросли на 92%. Картофель занял вторую позицию в рейтинге роста цен — в среднем за год он подорожал на 74%.
Любимый овощ премьер-министра Украины Николая Азарова - капуста — выросла в цене на 69%.
Стоимость репчатого лука повысилась на 33%, а столовой свеклы — на 37%.
«Очень внушительный рост цен на овощи «борщового набора» в процентом выражении был обусловлен, прежде всего, низкой базой сравнения, которая была в начале апреля прошлого года», - сообщила руководитель проекта «АПК-Информ» Татьяна Гетьман.
Она пояснила, что в прошлом году фермеры готовы были отдавать продукцию практически бесплатно, в нынешнем же году спрос на «борщовый набор» довольно неплох, однако «хромает» предложение.
Более того, главным отличием нынешнего сезона от прошлого является «наличие довольно масштабного экспорта, который оказывает поддержку ценам».
Источник: http://ru.golos.ua/ekonomika/13_04_06_borschevyiy_nabor_podorojal_na_61
Golos.ua © 2013
Последний раз редактировалось ЛенчиK; 07.04.2013 в 00:36.
Конвульсии....................................За даними опозиціонерів, працівники ДАІ отримали жорстку вказівку не випускати автомобілі й автобуси з учасниками акції.
– Перепони чиняться в Корсунь-Шевченківському, Катеринополі, Каневі та Чорнобаї, – каже координатор акції Максим Поляков. – У Смілі заступник міського голови віддав вказівки не випускати транспорт із мітингувальниками. В Умані – те саме. Стоїть питання про звільнення тих начальників місцевих управлінь ДАІ, які не послухаються. Керівникам підприємств, які згодні були надати протестуючим автобуси, працівники ДАІ дали жорстку вказівку не видавати листів про відрядження, тож автобуси не можуть виїхати. Ми не сумніваємося – наказ не пускати віддано керівництвом УМВС з Черкас, якому віддав наказ губернатор Сергій Тулуб.
Социальные закладки