Позвольте не согласится, главное это оплата. Если судовладелец такой законопослушный, то можно нанять эскорт, это тоже практикуется. Ведь сейчас даже небольшая Компания старается нанять охрану, полностью или частично компенсируя фрахтовой ставкой или clause в CP c фрахтователем.
Лучше сказать иногда, пока ещё не встречал судовладельца, плохо считающего свои деньги. Хотя если друзья подарили судно на день рождения, то...
По ссылке marisec.org/Piracy%20Flag%20State%20Laws%20July%2011.pdf. Запрет при плавании под флагом Греции, Японии, Литвы, Польши (There is no need for such legal dispositions in Poland....). Можно было бы добавить Францию, но "Recommendation to fully follow BMP3's requirements" (как писал ранее, BMP не запрещает вооружённую охрану). По остальным странам, или разрешено, или следование BMP, или на усмотрение капитана/судовладельца.
Тот же Navalguards поэтому и предлагает посадку/высадку на судно в OPL, чтобы судовладелец не мучился головной болью по поводу лицензии охранной фирмы.
Под словами "личными интересами" скрываются те же деньги (прямо или косвенно)?
PS. Если интересно - swedishclub.com/upload/Loss_Prev_Docs/Piracy/PIRACY_and_USE_OF_ARMED_GUARDS_-_General_overview.pdf
Социальные закладки