Флудильня на тему: дорожные знаки, разметка и светофоры

[Бозон]

А через Таирова не надо пока? Ладно БХ, а с Разумовского пробовал повернуть направо? Забыли что Разумовского это ворота города с Киевской трассы, а Товарищ Черный? И не все едут в центр, далеко не все.

Все, что отклоняется от трассы "Ананьев- Мэрия", не должно приниматься в расчет

[Бозон]

У меня есть небольшое предложение: можно попробовать в качестве эксперимента по дороге от Лузановки и до Пересыпьсого моста в обоих направлениях правые полосы отдать полностью для движения маршрутных транспортных средств. Отделить эти полосы разметкой 1.7 оранжевого цвета по всей протяженности (чтоб водители могли её пересекать для остановки) и заменить знаки 5.16 и 5.19 по Николаевской дороге на такие же, но с обозначением правой полосы для движения маршрутных транспортных средств, оставив время действия этих знаков и реверсивных полос. От 7-й пересыпьской до моста так же установить знаки движения по полосам с указанием времени действия их (примерно 6-12 в сторону моста и 13-22 в обратном направлении).
Преимущества от этого нововведения могут быть очевидными:
1. маршрутные транспортные средства будут перемещаться намного быстрее и не будут стоять в пробках - большенство людей которые едут в этих транспортных средствах с минимальным или отсутствующим комфортом будут испытывать его меньшее время
2. Уменьшится вероятность аварии когда машрутка останавливается для высадки-посадки а сзади нее едут авто и начнают толпой вклиниваться в соседний ряд тем самым создавая помеху другим участникам движения
3. Такие изменения фактически наложат запрет для стоянки в правой полосе в время наибольшей нагрузки на дороге (любят у нас фуры частенько парковатся и создавать пробки)
4. Для поворачивающих с Газового переулка для правого ряда будет больше возможностей выполнить маневр и тем самым быстрее будет двигаться поток с улицы Приморской.
5. Будет продолжена ваша идея с перекрестком на Молодой гвардии и правый ряд по добровольского будет намного активнее продвигатся (сейчас уже водители перестраиваются в правый ряд на Южной перед перекрестком и задумка как таковая немного потеряла эффективность)

Если уже это обсуждалось - не закидывайте шапками, ниасилил перелистать все...

Блин, это не обсуждалось, это БЫЛО, сразу после реконструкции дороги и до открытия реверсивки. Как и любая подобная идея, прожила месяца 3, пока гайцы там не обожрались окончательно. Привело только к хаосу и пробкам. Если вы вообще там ездите, то наверно знаете, что именно правый ряд- самый проезжаемый, несмотря на автобусы и фуры.

[Griwka]

Блин, это не обсуждалось, это БЫЛО, сразу после реконструкции дороги и до открытия реверсивки. Как и любая подобная идея, прожила месяца 3, пока гайцы там не обожрались окончательно. Привело только к хаосу и пробкам. Если вы вообще там ездите, то наверно знаете, что именно правый ряд- самый проезжаемый, несмотря на автобусы и фуры.

езжу и знаю причину "проезжаемости". А она в том, что умники проезжают тягучку по правой стороне и потом когда останавливается маршрутка для высадки пасажиров начинают нагло щимится в соседние ряды - тем самым создавая ещё большие заторы по среднему ряду. Плюс на данный момент правый ряд разбит в хлам и мало кто туда хочет залазить.
Вы наверно заметили тоже, что самый медленный ряд - центральный. Почему? причина выше. Не будет этой причины - будут ряды двигатся равномерно

[Голодный котег]

У меня есть небольшое предложение: можно попробовать в качестве эксперимента по дороге от Лузановки и до Пересыпьсого моста в обоих направлениях правые полосы отдать полностью для движения маршрутных транспортных средств. Отделить эти полосы разметкой 1.7 оранжевого цвета по всей протяженности (чтоб водители могли её пересекать для остановки) и заменить знаки 5.16 и 5.19 по Николаевской дороге на такие же, но с обозначением правой полосы для движения маршрутных транспортных средств, оставив время действия этих знаков и реверсивных полос. От 7-й пересыпьской до моста так же установить знаки движения по полосам с указанием времени действия их (примерно 6-12 в сторону моста и 13-22 в обратном направлении).
Преимущества от этого нововведения могут быть очевидными:
1. маршрутные транспортные средства будут перемещаться намного быстрее и не будут стоять в пробках - большенство людей которые едут в этих транспортных средствах с минимальным или отсутствующим комфортом будут испытывать его меньшее время
2. Уменьшится вероятность аварии когда машрутка останавливается для высадки-посадки а сзади нее едут авто и начнают толпой вклиниваться в соседний ряд тем самым создавая помеху другим участникам движения
3. Такие изменения фактически наложат запрет для стоянки в правой полосе в время наибольшей нагрузки на дороге (любят у нас фуры частенько парковатся и создавать пробки)
4. Для поворачивающих с Газового переулка для правого ряда будет больше возможностей выполнить маневр и тем самым быстрее будет двигаться поток с улицы Приморской.
5. Будет продолжена ваша идея с перекрестком на Молодой гвардии и правый ряд по добровольского будет намного активнее продвигатся (сейчас уже водители перестраиваются в правый ряд на Южной перед перекрестком и задумка как таковая немного потеряла эффективность)

Если уже это обсуждалось - не закидывайте шапками, ниасилил перелистать все...

Пробовали уже коегде с желтыми полосами эксперементировать. Кажется даже на Пушкинской. Эффект - нуль. Никто на них внимания не обращает.

[Бозон]

езжу и знаю причину "проезжаемости". А она в том, что умники проезжают тягучку по правой стороне и потом когда останавливается маршрутка для высадки пасажиров начинают нагло щимится в соседние ряды - тем самым создавая ещё большие заторы по среднему ряду. Плюс на данный момент правый ряд разбит в хлам и мало кто туда хочет залазить.
Вы наверно заметили тоже, что самый медленный ряд - центральный. Почему? причина выше. Не будет этой причины - будут ряды двигатся равномерно

Точно так же можно сказать, что в среднем ряду собираются те, кто никуда не спешит и вообще плохо водит. Поэтому там скорость минимальная. "Нагло щимиться" можно только тогда, когда пускают, или когда интервал между машинами позволяет это делать. "Умники" есть на любой дороге, и они всегда найдут способ "нагло щимить" добропорядочных чайников.

[Голодный котег]

езжу и знаю причину "проезжаемости". А она в том, что умники проезжают тягучку по правой стороне и потом когда останавливается маршрутка для высадки пасажиров начинают нагло щимится в соседние ряды - тем самым создавая ещё большие заторы по среднему ряду. Плюс на данный момент правый ряд разбит в хлам и мало кто туда хочет залазить.
Вы наверно заметили тоже, что самый медленный ряд - центральный. Почему? причина выше. Не будет этой причины - будут ряды двигатся равномерно

Ну других улицах умники несутся по левой полосе, а когда уткнутся носом в поворачивающего налево начинают нагло щимиться в правый ряд, создавая еще большие заторы.

[Zoreg]

Капец, мало того, что там раньше вечно зелёная стрелка висела, так теперь вообще поворот этот отменили - пришлось объзжать пару кварталов, кому оно там мешало?
Конечно народ игнорирует, так же как и дальнейгее движение по полосам:


как и на Водопроводной\Бреуса "только прямо"

[palanbor]

Капец, мало того, что там раньше вечно зелёная стрелка висела, так теперь вообще поворот этот отменили - пришлось объзжать пару кварталов, кому оно там мешало?
Конечно народ игнорирует, так же как и дальнейгее движение по полосам:


как и на Водопроводной\Бреуса "только прямо"

Почему ? С правой полосы можно и направо Правда, кто туда ездит... ?

[Zoreg]

Почему ? С правой полосы можно и направо Правда, кто туда ездит... ?

Ну в смысле я имел ввиду "прямо и направо" на Водопроводной, главное, что не лево

[пчела_Майя]

зачем правый поворот запретили на Б.Хмельницкого? Злости не хватает

[donich]

зачем правый поворот запретили на Б.Хмельницкого? Злости не хватает

Какой правый поворот на Б.Х?

[Ribeiro]

Сегодня заметил знак 5.11 над средней полосой на Черноморского Казачества от Одария.
Не понятно, почему над средней, логично было бы на правой полосой.
Может мне показалось... кто-то может подтвердить, над какой полосой знак?

[Zoreg]

Какой правый поворот на Б.Х?

Вероятно этот

[MachuPikchu]

это идеализм...в нашей стране не знаю когда такое будет...вон Черный говорит что финансирования вообще почти нет...знаки они какие то переклеенные вешают...

Так хоть вешали бы правильно, чтобы был виден.

[--Stas--]

Вчера ехал по Комарова на АЗС Алькор (угол Г.Петрова). Знак запрета левого поворота висит на столбе метров за 70 до Г.Петрова. Его ничерта не видно (он не блестит, света мало). Если-б тут не прочитал о запрете, то в жизни-б не заметил.
В. Черный, вы-б на проволоку знаки вешали, а то реально не видно.

Испытал возможность развернуться на Г.Петрова у 33 школы, что-бы заехать на АЗС как положена (передо мной несколько человек свернуло налево с нарушением). Развернуться на Г.Петрова нерально. Узко. Надо или дворами ехать или сразу подъежать к АЗС по Г.Петрова.
От таке ))

После запрета заезда на Привокзальную пл. с СРФ там пусто. В чем прикол правда не ясно.

Не смотря на заперыт, ускорящие проезд Водопроводной быстрее выходит не сильно. Утром пробка от КК до Стальканата, а вечером от середины тюрьмы до 1 станции. Если там ничего не менять, то смысла в ускорее проезда по средней части Водопроводной я не вижу.

[zukoc]

Вчера ехал по Комарова на АЗС Алькор (угол Г.Петрова). Знак запрета левого поворота висит на столбе метров за 70 до Г.Петрова. Его ничерта не видно (он не блестит, света мало). Если-б тут не прочитал о запрете, то в жизни-б не заметил.
В. Черный, вы-б на проволоку знаки вешали, а то реально не видно.

Испытал возможность развернуться на Г.Петрова у 33 школы, что-бы заехать на АЗС как положена (передо мной несколько человек свернуло налево с нарушением). Развернуться на Г.Петрова нерально. Узко. Надо или дворами ехать или сразу подъежать к АЗС по Г.Петрова.
От таке ))

После запрета заезда на Привокзальную пл. с СРФ там пусто. В чем прикол правда не ясно.

Не смотря на заперыт, ускорящие проезд Водопроводной быстрее выходит не сильно. Утром пробка от КК до Стальканата, а вечером от середины тюрьмы до 1 станции. Если там ничего не менять, то смысла в ускорее проезда по средней части Водопроводной я не вижу.

Для заезда на Алькор лучше сразу повернуть направо на Сибирскую и сразу налево во двор.
Проехать до Ген. Петрова, налево и вы у цели.

[flare]

Не смотря на заперыт, ускорящие проезд Водопроводной быстрее выходит не сильно. Утром пробка от КК до Стальканата, а вечером от середины тюрьмы до 1 станции. Если там ничего не менять, то смысла в ускорее проезда по средней части Водопроводной я не вижу.

Т.е. запрет левых поворотов на Красном Кресте не дает никаких преимуществ и долько доставляет неудобства жителям прилегающих территорий.

[HEMI]

Уважаемый Вадим!
просьба поставьте на среднефонтанской при вьезде в "ЧУДО Город" отбойник посредине, от старого вьезда в ТЦ и до заправки лукоил!
не хватает злости!!!

Поддерживаю вас руками и ногами. Я еще раньше писал о том чтобы по возможности поставили отбойник от Семинарской и до самой СФП. Только вот при этом решить какимто образом переход через Среднефонтанскую пешеходов в некоторых местах. А также уважаемый В.Черный продублируйте знак "Движение прямо (по часам)" который стоит на Водопроводной (если ехать в сторону города) угол Бреуса ,а то он с права на столбе не виден. Подвесьте его на растяжку к примеру. Может тогда на него будут обращать внимания.

[--Stas--]

Для заезда на Алькор лучше сразу повернуть направо на Сибирскую и сразу налево во двор.
Проехать до Ген. Петрова, налево и вы у цели.

А там нормальная дорога? Не люблю дворами ездить.

Я вот думаю. Пока бензин стоит везде по 9.50 может побаловаться ОККО и ВОГом?

Т.е. запрет левых поворотов на Красном Кресте не дает никаких преимуществ и долько доставляет неудобства жителям прилегающих территорий.

Мне кажется, что да, но статистики-то у меня нет.

Просто раньше машины стояли по немного у каждого светофора (на КК, на Бреуса), т.е. поток просто дробился и было несколько коротких пробочек. А сейчас поток не дробится и все машины (эти короткие пробочки) просто сливаются в 1 длиную с 2-х сторон Водопроводной.
Возможно из-за запретов левых поворотов машин на Водопроводнйо стало чуть меньше, что и дает некую видимость разгрузки улицы.

ИМХО без нереального расширения рядности Водопроводной и Люст. дор. между 1-й станцией и пл. Толбухина ничего не получится.

Частично убрать вечернюю пробку в направлении Черемушек на Водопроводной ИМХО можно починив мелкие улицы, прилегающие к Бреуса (Хвойный, Цветочный пер. и т.п. ).

Кстати, на Водопроводной в р-не Бреуса залатали огромную яму, кот. там была уже больше месяца. А вот люки в правой полосе возле КК поднимать до уровня полотна даже не думают. Я там езжу только в левом ряду из-за этого.

продублируйте знак "Движение прямо (по часам)" который стоит на Водопроводной (если ехать в сторону города) угол Бреуса ,а то он с права на столбе не виден. Подвесьте его на растяжку к примеру. Может тогда на него будут обращать внимания.

С тем, что знак плохо виден согласен. А вот с тем, что если он будет на растяжке, то что-то изменится нет. На КК знаки висят над дорогой и уже ГАИ там "кастрюлило", но бараны все равно сворачивают налево. При этом еще и занимают 1/2 встречной полосы.

[Матрица]

Такое ощущение, что все эти придумки с отменой левых поворотов сделаны для неумеющих ездить...
или женщинами, чтобы мужья налево не ходили ))
Есть реальное предложение - ОТМЕНИТЬ ПОЖИЗНЕННО ВСЕ ЛЕВЫЕ повороты в Городе
Создается ощущения, что весь город передвигается ТОЛЬКО с Таирово на Котовского, ни шагу в сторону от скоростной

Движение в городе - это не игрушка, сделайте себе компьютерный макет и забавляйтесь
Причем попросите, чтобы вам его сделали люди, хорошо знающие математику и физику
по удовлетворительным результатам такого макета и перекраиваете движение

К примеру, славный город Будапешт мы проехали в 7,20 утра (час пик по местному) от въезда с одной трассы до выезда на другую. через мост по зеленой волне за 20 минут
Думаю никто не станет спорить, что Буда больше, чем Одесса.
Не умеете - поучитесь у них , учиться не стыдно, стыдно не знать