Такси в Одессе

[samym]

А если бы Вы ему еще озвучили зарплаты многих украинцев, он еще и поплакал бы.

Осторожно с ними надо. Когда они узнают зарплаты и цены на жизнь, у них крыша едет.

[sasha_bape]

Хотят получить грин карту в Украине?)

[Бриошь]

Осторожно с ними надо. Когда они узнают зарплаты и цены на жизнь, у них крыша едет.

Не надо далеко ходить , к нам на лето приезжают российские родственники на море ( купили специально здесь себе квартиру , чтобы нас не стеснять )))) и всё время вздыхают - " ах , у вас здесь всё даром ! Ах , какая дешевизна !" Задрали , мильонеры )))

[frapa-m]

Так и я об этом. Стоимость авто и его амортизации к "классу" ну никак не относится.
Мерседес Е должен быть дороже в заказе, чем Тойота Камри, хоть Камри типа "выше класс" по размеру авто, но стоимость Мерседеса и его амортизации выше.
Пусть Камри - типа бизнес-класс, но тогда Мерседес будет VIP - пусть меньше, но дороже.

Тогда, с такой логикой, нужно и мерс С-класс в ВИП записывать, т.к. у него цена в сравнении с короллой/октавией/астрой/фокусом/пассатом пропасть. А со средних комплектаций его цена в 2 раза выше тех же камри с мондео. Но комфорт в сравнении с камри и мондео существенно ниже. Не цена машины должна быть определяющей в градации цены такси, а именно класс машины.

Я это не к тому, что Мондео хуже. Я это к тому, что при цене 1 млн. какой надо устанавливать тариф, чтобы его хотя бы окупить.

В районе 1$+/км.

[Exist]

Тогда, с такой логикой, нужно и мерс С-класс в ВИП записывать, т.к. у него цена в сравнении с короллой/октавией/астрой/фокусом/пассатом пропасть. А со средних комплектаций его цена в 2 раза выше тех же камри с мондео. Но комфорт в сравнении с камри и мондео существенно ниже. Не цена машины должна быть определяющей в градации цены такси, а именно класс машины.

У Логана и Ланоса комфорта не больше, чем у жигулятора. А 140-й мередес-"кабан" за 10000$ может стать в один ряд с 221-м мерсом за 100000-150000$. Все должно быть намного сложнее при формировании тарифа. И рассчет , в первую очередь, должен учитывать цену авто.

[svikik]

У Логана и Ланоса комфорта не больше, чем у жигулятора. А 140-й мередес-"кабан" за 10000$ может стать в один ряд с 221-м мерсом за 100000-150000$. Все должно быть намного сложнее при формировании тарифа. И рассчет , в первую очередь, должен учитывать цену авто.

Пока новый логан для обычного таксиста остается недостижимой вещью. О прекрасном нету смысла рассуждать.
Вот отбить новую камри в нью йорке можно за 2-3 месяца))) только толку то нет. Лицензия под 1 000 000 баксов стоит))
зато у нас она "бесплатная"

[Exist]

Лицензия под 1 000 000 баксов стоит))

Это на деятельность парка, наверное. Если за одну машину, то как-то нереально.

[Жораа]

Так что граждане отдыхающие, пятница сегодня, кто-то куда то собирается ехать ? мыть машину и выезжать на линию выполнять свои обязанности зажравшегося таксиста перед пассажиропотоком?)

если что машина будет чистая с кондишеном, с кожаным салоном, с хамовитым но зато опрятным водителем в белой рубашке)

[Exist]

Пять баллов.

[ЯсноСолнышко]

Так и я об этом. Стоимость авто и его амортизации к "классу" ну никак не относится.
Мерседес Е должен быть дороже в заказе, чем Тойота Камри, хоть Камри типа "выше класс" по размеру авто, но стоимость Мерседеса и его амортизации выше.
Пусть Камри - типа бизнес-класс, но тогда Мерседес будет VIP - пусть меньше, но дороже.

Может хватит уже столько страниц заниматься фантазиями и расчетами полетов в космос на шахматный чемпионат?!

[frapa-m]

У Логана и Ланоса комфорта не больше, чем у жигулятора.

Ага, это как сравнить надувной матрац с катером.

[frapa-m]

И рассчет , в первую очередь, должен учитывать цену авто.

Обьсни логику. Тот же мера С-ка стоит дороже мондео. Но по уровню комфорта мондео гараздо приятнее будет. За что я плачу при заказе машины - за то что она много стоит или за то что я буду с большим комфортом ехать. И сегодняшний Логан или лачетти не проигрывает в комфорте задних пассажиров в сравнении с лупатой Е-шкой.

[Exist]

Обьсни логику. Тот же мера С-ка стоит дороже мондео. Но по уровню комфорта мондео гараздо приятнее будет. За что я плачу при заказе машины - за то что она много стоит или за то что я буду с большим комфортом ехать. И сегодняшний Логан или лачетти не проигрывает в комфорте задних пассажиров в сравнении с лупатой Е-шкой.

Сам говоришь про катер и надувной матрас. То есть достаточно в Запорожец поставить заднее сиденье и дверные карты от дорогой машины. И пассажир будет ехать с тем же комфортом. Объясни ты мне тогда. Салон авто является определяющим фактором цены?


Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

[Exist]

И вместо лимузина можно ездить на Икарусе с длинными кожанными сидениями. Объясни логику.

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

[samym]

Это на деятельность парка, наверное. Если за одну машину, то как-то нереально.

  Показать скрытый текст

нереально мало

Нет у них разницы парк/не парк. Купи себе 100 лицензий и будет парк. :)
Именно в Нью-Йорке жетон стоит внимание! 1 430 000. Но это цена на бирже, так предлагают к продаже владельцы. Местные власти 100! лет назад продали таксистам ограниченное количество жетонов по 10 долларов. И больше никогда не выдавали и не продавали. Эти жетоны переходили по наследству, продавались и сейчас вот так их оценивают владельцы.
А таксисты просто берут их в аренду.

[frapa-m]

И вместо лимузина можно ездить на Икарусе с длинными кожанными сидениями. Объясни логику.

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

Обясняю. Каждое воскресенье я езжу с друзьями в сауну. Ездим мы на своих машинах одно - воскресенье я везу, другое товаришь и так по кругу. Так один товаришь приезжает на Е-шке 2004г., хорошая машина, едет достаточно комфортно, ничего не стучит и не гремит, но я на заднем сиденье ехать не могу - ноги деть некуда, головой почти в потолке (мой рост 180). Второй приезжает на лачети 2007г. Едет тоже хорошо, мягко и тихо и ногам моим легче. Третья машина пассат Б6 2007г - едет машина очень достойно, комфортно и приятно. И с местом на галерке все ок. И если бы я заказывал такси и выбор был среди этих машин, то 1 место пассат, 2е лачетти, 3е мерс, хоть он и самый дорогой среди них.

Понятно что все субьективно, но цена не всегда значит выше уровень комфорта,а иногда значит только понты.
И если мы рассматриваем машину для такси в не совсем эконом сегменте, то нужно ориентироваться на крутизну эмблемы, твоё удобство за рулём, а нужно ориентироваться на максимально низкие эксплатационные расходы с максимальным удобством и комфорт ом пассажира именно на заднем сиденье.

[Exist]

Обясняю. Каждое воскресенье я езжу с друзьями в сауну. Ездим мы на своих машинах одно - воскресенье я везу, другое товаришь и так по кругу. Так один товаришь приезжает на Е-шке 2004г., хорошая машина, едет достаточно комфортно, ничего не стучит и не гремит, но я на заднем сиденье ехать не могу - ноги деть некуда, головой почти в потолке (мой рост 180). Второй приезжает на лачети 2007г. Едет тоже хорошо, мягко и тихо и ногам моим легче. Третья машина пассат Б6 2007г - едет машина очень достойно, комфортно и приятно. И с местом на галерке все ок. И если бы я заказывал такси и выбор был среди этих машин, то 1 место пассат, 2е лачетти, 3е мерс, хоть он и самый дорогой среди них.

Понятно что все субьективно, но цена не всегда значит выше уровень комфорта,а иногда значит только понты.

Так вот за эти понты большинство и готовы платить больше...Объяснения не увидел. Вышесказанное- это мнение.

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

[Vital@]

Так вот за эти понты большинство и готовы платить больше...Объяснения не увидел. Вышесказанное- это мнение.

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

Так разве комфорт=цена авто?

[frapa-m]

Так вот за эти понты большинство и готовы платить больше...Объяснения не увидел. Вышесказанное- это мнение.

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

Да что ты....?!? Пока что большинство платит за гнилой Логан и Жигули и стараются как можно дешевле. А за понты если и платят, то единицы и по большим праздникам.
Бизнес-класс хотят за 4 грн/км и то, говорят дорого.

ПС если не увидил обьяснение, значит не понял или не захотел понять, что я тебе написал.

[LenaEva]

Наши люди в булошную на такси не ездят. Но вот надо было маму на поезд проводить, ходит плохо. Позвонила в "Эконом", Лузановка -вокзал 64гр. ждем. Пришла смс, за 15 мин, что нет машины. Позвонила 309 000, сказали, ЕСЛИ будет машина, то пришлем, но тариф будет 80гр.(вчера называли 65гр). Дошли до Никол.дор, остановила частника и отправила дочку с мамой. Ув. службы такси, рассчитайте так свои маршруты-тарифы, чтобы это не было через слово "Если".