Такси в Одессе

[Soxo]

В Греции, проехав в Мерседесе Е класса, 20 км в одну сторону и 20 назад, мной было уплачено 78 евро.

При средней зарплате 1500 Евров опрпотив наших сотни полторы). Почему тогда не равняться по Китаю де средний заработок так же больше нашего ну куда более близок а такси дешевше))?
Равняя какие либо доходные показатели надо брать хотя бы две составлляющие:
1.Средний заработок по стране.
2.Население страны.
Не говоря уж о средних расстояниях по тому или иному региону, о стоимости продуктов и услуг в других сферах а так же не маловажной стоимости коммунальных услуг, стоимости и аренде жилья.
равняться он у Васи жёлтые штиблеты он таксист там то, почему у меня таких нет ведь я делаю такую же работу- попросту смешно.

[Exist]

А тут просто нельзя заказать свежий мерседес неважно какого класса как такси.

Видел месяц назад интересный заказ в эфире. Клиент желал ехать на новой Тойота Кэмри. Двойной тариф. В районе 100 грн. Через сколько лет окупится эта самая Тойота, если владелец будет даже по 2-му тарифу разъезжать?

[flare]

И вы бы за него заплатили, например за поездку в Ильичевск и обратно, около 2000 грн?

Конечно нет, с какого бодуна? Средняя цена литра бензина в Греции € 1,567, у нас € 0.8198. Дальше объяснять?

[Exist]

При средней зарплате 1500 Евров опрпотив наших сотни полторы). Почему тогда не равняться по Китаю де средний заработок так же больше нашего ну куда более близок а такси дешевше))?
Равняя какие либо доходные показатели надо брать хотя бы две составлляющие:
1.Средний заработок по стране.
2.Население страны.
Не говоря уж о средних расстояниях по тому или иному региону, о стоимости продуктов и услуг в других сферах а так же не маловажной стоимости коммунальных услух, стоимости и аренде жилья.
равняться он у Васи желтые штиблеты он таксист там то, почему у меня таких нет ведь я делаю такую же работу- попросту смешно.

А я на Грецию не равняюсь. Это о бизнес классе пример. Потому как люди желают ехать на авто за 50000$, а платить за авто украинского автопрома. Или для Китая немецкий Мерседес и запчасти к нему считают по какому-то другому принципу. В 3-4 раза дешевле?

[Exist]

Конечно нет, с какого бодуна? Средняя цена литра бензина в Греции € 1,567, у нас € 0.8198. Дальше объяснять?

Т.е. цена авто и амортизация не в счет? Купил тачку и таксуй себе. Лишь бы бензин был.

[flare]

Т.е. цена авто и амортизация не в счет? Купил тачку и таксуй себе. Лишь бы бензин был.

Очень даже в счет, но если цена топлива в половину ниже, и зарплаты у населения тоже существенно ниже, то цена поездки такой же как в Греции быть, априори, не может.

[Exist]

Очень даже в счет, но если цена топлива в половину ниже, и зарплаты у населения тоже ниже, то цена поездки такой же как в Греции быть не может.

Я уже отвечал. Греция-это пример поездки в авто бизнес-класса.

[Exist]

Я просто не представляю себе, какой же должен быть тариф, чтобы покрыть амортизацию и расход топлива авто за 40-50 тыс. $.

[Soxo]

А я на Грецию не равняюсь. Это о бизнес классе пример. Потому как люди желают ехать на авто за 50000$, а платить за авто украинского автопрома. Или для Китая немецкий Мерседес и запчасти к нему считают по какому-то другому принципу. В 3-4 раза дешевле?

Что либо открывая изучают рынок, составляют бизнес план. Открывая подобные бизнес делают люди не с улицы а как правило знающие структуру и все нюансы такового, сбор с баз запросов на подобные авто не сложно подмазать. Это я к тому тебе скажу, было бы хоть 5% потребителя заинтересованого в такси уровня что ты описал- давно уже было бы такое такси. Спрос рождает предложения а не наоборот. Если человек себе покупает Камри аль Лексус и.т.д и идет в такси там де спроса на премиум класс нет= ну нет ума, его проблемы.
Тот же пример с Азией, есть такси есть рикшы, был бы спрос ток на такси не было бы рикш, был бы спрос ток на рикшы вымерли бы такси. ну не бывает сказок в забивании гвоздей, когда один и тот же гвоздь забивают в 5 раз дороже, да пусть золотым молотком ну спроса не будет.. разница услуг как правило максимум варьируется в 250-300% и не умный тот человек который начиная бизнес рассчитывает что он умнее экономик многих стран и у него прокатит в долговременном периоде иначе.
При этом подобные такси с уровнем и качеством да ценой в 5-10 раз дороже вполне могут существовать и иметь спрос в гостиничном бизнесе естественно в расчётно небольшом количестве бо направленность на трансферы да туризм уровня потребления услуг в разы выше среднего

[Exist]

Очень даже в счет, но если цена топлива в половину ниже, и зарплаты у населения тоже существенно ниже, то цена поездки такой же как в Греции быть, априори, не может.

Ну и наверное, если мы живем в стране с з/п ниже, чем в Греции, и запросы должны быть пониже.

[Exist]

Ну и наверное, если мы живем в стране с з/п ниже, чем в Греции, и запросы должны быть пониже.

Я не оправдываю таксистов на грязных, убитых и прокуренных авто. Считаю, что машина любого возраста должна быть ухоженной. Но в кризисные времена живем. Поэтому ездим на чем ездим.

[shokoladka-ua]

По поводу предварительного заказа писали уже сто раз, что ни одна служба вызова такси не сможет гарантировать, что машина будет. Хоть и за двое суток заказывайте.

Очень плохо,что не может гарантировать! Как правило такси вызывается не покататься ради. Когда мне нужно ребёнка отвезти к врачу на определённое время,я не могу часами выжидать пока ко мне саизволит приехать такси и получать при предварительном заказе ответ за 10 минут перед выходом,что машины не будет! Так какого черта рассказывать,что такси будет в пределах 15-20 минут ,если в течении полутора часа не могут прислать машину? Вот после такого свинства и заказывают люди по несколько такси одновременно, чтоб хоть одно приехало во время!

[svikik]

Касательно такси- не верю. Не реально так как временной интрервал который клиент готов ждать 15-20 минут а людей готовых предоставить качественный сервис даже за деньги и 10% не наберётся, с учетом разброса таковых по городу работа без косяков не реальна ( по мне качественный сервис это таки 99,9% из ста,и даже сферы услуг де временной интервал сутки и не имеющие такой массовый спрос как такси, единицы из сотен дай бог 95% не накосячат не говоря уж о таки 99,9 не скажу 100 бо 0,1-0,2 на фарс мажор таки всегда и везде может выйти) бери ты 50 или 250,
Тут даж поспорить можно что даже самые дорогие такси на сегодня набирай ты в будни в часы пик в выходные после с 9-11, из ста заказов с разного номера в 15 минут не уложаться как минимум 10), сотню не пробывал ну как показала практика на 10 раз три четыре дай бог что бы пусть не 15 а через 25-30 приехали( ежели не писать спустя 10-20 минут извините в вашем районе нет). При этом всегда добивало когда говорят- будете ожидать 20-30 минут ? если через 10 мин не найдем авто перезвоним, в итоге минут через 20-30 звонок и заместо такси извините..
Когда пишут предложи такси полтора тарифа и будет- улыбает, бо выйдя на тратуар и голосуя заместо руки рукой с сотенной даже не зная куда ехать) будет куда быстрее уехать

Мать тебя за ухо. Откуда столько слов. У меня голова болеть начинает, читая тебя. Почему если повысить цену в 2-3 раза, не повыситься качество.

Вижу заказ "центр - шевченко 4 км - 80 грн. подача 10-15 минут!!!". Через 6 минут уже на адресе. Вопросы??

[Exist]

Мать тебя за ухо. Откуда столько слов. У меня голова болеть начинает, читая тебя. Почему если повысить цену в 2-3 раза, не повыситься качество.

Вижу заказ "центр - шевченко 4 км - 80 грн. подача 10-15 минут!!!". Через 6 минут уже на адресе. Вопросы??

Так я когда вижу такие заказы и с соседней стоянки могу переехать.

[svikik]

Очень плохо,что не может гарантировать! Как правило такси вызывается не покататься ради. Когда мне нужно ребёнка отвезти к врачу на определённое время,я не могу часами выжидать пока ко мне саизволит приехать такси и получать при предварительном заказе ответ за 10 минут перед выходом,что машины не будет! Так какого черта рассказывать,что такси будет в пределах 15-20 минут ,если в течении полутора часа не могут прислать машину? Вот после такого свинства и заказывают люди по несколько такси одновременно, чтоб хоть одно приехало во время!

Тут проблемма быстрее. Нету обратной связи. Может таксист под домом сидит вашим. или в 2-3 минутах езды от вас. И вопрос в 10- 20 рублях + к тарифу . А так говно заказ никто не возмет, хороший 5-10 минут и машина под домом.
И не каждый клиент знает к кокой категории его заказ относится

[Exist]

Что либо открывая изучают рынок, составляют бизнес план. Открывая подобные бизнес делают люди не с улицы а как правило знающие структуру и все нюансы такового, сбор с баз запросов на подобные авто не сложно подмазать. Это я к тому тебе скажу, было бы хоть 5% потребителя заинтересованого в такси уровня что ты описал- давно уже было бы такое такси. Спрос рождает предложения а не наоборот. Если человек себе покупает Камри аль Лексус и.т.д и идет в такси там де спроса на премиум класс нет= ну нет ума, его проблемы.
Тот же пример с Азией, есть такси есть рикшы, был бы спрос ток на такси не было бы рикш, был бы спрос ток на рикшы вымерли бы такси. ну не бывает сказок в забивании гвоздей, когда один и тот же гвоздь забивают в 5 раз дороже, да пусть золотым молотком ну спроса не будет.. разница услуг как правило максимум варьируется в 250-300% и не умный тот человек который начиная бизнес рассчитывает что он умнее экономик многих стран и у него прокатит в долговременном периоде иначе.
При этом подобные такси с уровнем и качеством да ценой в 5-10 раз дороже вполне могут существовать и иметь спрос в гостиничном бизнесе естественно в расчётно небольшом количестве бо направленность на трансферы да туризм уровня потребления услуг в разы выше среднего

Лекция зачетная. Я тоже в Нархозе учился. Только к чему она. Т.е вырвал из контекста мои слова и давай мне науку выдавать.

[svikik]

Вчера вечером заказывала машинку с Реал прайс 35 гнр. Когда приехали цена уже выросла 45 грн. Думаю ладно. Заказываю сегодня За 1.5. Часа прошу машину в вовремя в итоге приходит смс за 10 мин до выхода Извините свободной машины в вашем районе нет. Перезваниваю им и спрашиваю в чем дело в ответ не нравиться не вызывайте. Вот думаю поделиться хотите опоздать и чтоб вам нахамили звоните в такси РЕал.

без откуда куда и цена. Думаю смысла нету писать.

[Жораа]

Неправда. В "такси" нашего города водители в подавляющей массе не имеют вообще понятия о СЕРВИСЕе, как таковом. В Одессе нет качественного СЕРВИСа такси!
Я хочу качественный сервис такси, с хорошими авто бизнес-класса, опрятными водителями, не в шлепках/майке/вонючих и с заказом на определенное время, пусть даже с предоплатой VISA. Есть?

ладно, относительно качественный, в меру местных особенностей)

будут у меня клиенты которым нужно будет Visa, возьму кадридер, не проблема, вид опрятній, машина не бизнес но тоже ничего) к 10ти минутной подаче приучен)

а вот и пример недосервиса:

Очень плохо,что не может гарантировать! Как правило такси вызывается не покататься ради. Когда мне нужно ребёнка отвезти к врачу на определённое время,я не могу часами выжидать пока ко мне саизволит приехать такси и получать при предварительном заказе ответ за 10 минут перед выходом,что машины не будет! Так какого черта рассказывать,что такси будет в пределах 15-20 минут ,если в течении полутора часа не могут прислать машину? Вот после такого свинства и заказывают люди по несколько такси одновременно, чтоб хоть одно приехало во время!

считаю что служба которая не может обеспечить хотя бы своевременный отказ, чтобы человек успел найти альтернативу вообще не имеет право на работу...

[Exist]

Что либо открывая изучают рынок, составляют бизнес план. Открывая подобные бизнес делают люди не с улицы а как правило знающие структуру и все нюансы такового, сбор с баз запросов на подобные авто не сложно подмазать. Это я к тому тебе скажу, было бы хоть 5% потребителя заинтересованого в такси уровня что ты описал- давно уже было бы такое такси. Спрос рождает предложения а не наоборот. Если человек себе покупает Камри аль Лексус и.т.д и идет в такси там де спроса на премиум класс нет= ну нет ума, его проблемы.
Тот же пример с Азией, есть такси есть рикшы, был бы спрос ток на такси не было бы рикш, был бы спрос ток на рикшы вымерли бы такси. ну не бывает сказок в забивании гвоздей, когда один и тот же гвоздь забивают в 5 раз дороже, да пусть золотым молотком ну спроса не будет.. разница услуг как правило максимум варьируется в 250-300% и не умный тот человек который начиная бизнес рассчитывает что он умнее экономик многих стран и у него прокатит в долговременном периоде иначе.
При этом подобные такси с уровнем и качеством да ценой в 5-10 раз дороже вполне могут существовать и иметь спрос в гостиничном бизнесе естественно в расчётно небольшом количестве бо направленность на трансферы да туризм уровня потребления услуг в разы выше среднего

Кто это у нас открывает информационно-диспечерскую службу с таким глубоким исследованием рынка и т.д ?

[Exist]

И я уже замечал, что при цене проезда в 4-5 раз выше среднего, выгоднее нанять водителя.