Такси в Одессе

[frapa-m]

А надо, чтоб брали... чтоб в любой точке города всегда были машины, чтоб у водителя было рабочее время - дневное, ночное и праздничное, чтоб не курили и не пили на работе, держали в чистоте свою машину (и себя самих), знали куда ехать по заказу, а не спрашивать всю дорогу "тут налево, направо или вверх?", чтоб не нарушали ПДД и из-за экономии 200 метров не попадали в аварии, поворачивая не там где надо, чтоб звоня диспетчеру тебе предлагали обычные авто или бизнес-класса, чтоб был выбор и возможность поехать просто в комфортном авто или на ягуаре... чтоб штрафовали тех, кто желает подвести за деньги, не имея на то разрешение.
При плотном графике заказов все должны быть в шоколаде.
Но для этого нужно работать, постоянно и ответственно, а не только когда выгодно.
Все кричат о низких тарифах... дать вам власть и поднять - так большинство не будет соответствовать слову такси... так за что платить?

Чего это? Таких экземпляров вообще не должно быть.
Вы видели хоть один магазин, парикмахерскую, стоматкабинет, которые бы закрывали двери перед неадекватами?
В сфере услуг все делается для клиента, он - ваши деньги.

в конце 90-х, почти все вами перечисленное, было. Были чистые машины с ухоженными и вежливыми водитялями, машинки были по 5-7 лет отроду - мерсы 124, тоеты камири 10-ки, 20-ки и им подобные + машины обновлялись - гнилых, обшарпанных, битых не было. Было дежурство водителей в часы пик и т.п. И водители в любую погоду подрывались с рассветом и летели вывозить постоянных клиентов. И могли вывезти одного клиента, например, с черемушек в центр и вернуться назад пустым за другим. А податься в соседний район, что бы спасти заказ если там нет свободных машин, вообще было в порядке вещей. Подача на адрес не более 15 мин, опоздал - везешь клиента дешевле и т.д. и т.п. А почему это было возможным, потому что водитель знал за что работает и делал все возможное и невозможное, что бы обеспечить этот сервис, потому что 3-4 заказа покрывали все затраты на топливо, машину и платежи конторе за всю смену. Все последующие заказы чистый заработок. И конторы не были обделены. Т.к. в минималке было 4-5л 95-го. Заказ таирово-центр 8-10л. 95-го. Потом появился "эконом", который существенно понизил цены, начал набирать всех подряд и на любых машинах и, самое главное, подавляющая масса клиентов проголосовала за него своей гривной. А те конторы, которые работали с законным перевозчиком (т.е. СПД+лицензия), у которых нужно было каждое утро пройти врача+механика начали вымирать. А сегодня таирово-центр стоит 2,5л бензина из которых 1,5-2л. мои затраты и при этом подай машину новую или ухоженную, а желательно новый бизнес-класс. Так не бывает. В итоге имеем то, что имеем. Поэтому не надо так однозначно валить на таксиста все беды. Сегодняшняя ситуация стала возможно только из-за того, что основной массе клиентов, было все-равно на чем и как ехать - лишь бы дешево. На сегодняшнее "такси" есть основной спрос и пока будет так - ничего не измениться.

[frapa-m]

Споры ниочём , народ потихоньку нищает , скоро и маршрутка будет не всем по карману .

Возможно. Но почему-то когда доллар начал рост и летал на отметке 30-35грн, заказов такси увеличилось в разы, этой зимой (а зима это всегда был период тишины) в эфире безостановочно пиликал заказы, я такого за 8 лет не помнил ни разу, наверно накинулись, т.к. подешевело))) и многим на такси стало дешевле, чем на своей машине - это не я придумал, это сами говорили многие клиенты. Вот только вывозить, по этим ценам, особо не было желающих. Нет, поначалу народ накинулся вывозить, но потом очень быстро понял, что что-то не так, когда из собранной кассы за 12-15 часов почти безостановочной работы у него остались копейки. И соответственно стали менять тактику работы, что бы вечером было не стыдно смотреть семье в глаза.

[svikik]

На практике даже из "большой восьмерки" контор сейчас не все соответствуют цене.
Я не готова сегодня звонить в службу "ягуар", платить за ягуар,а приезжать будет жигуль05, не готова после его приезда звонить диспетчеру, высказывать свое фе и еще час ждать заблудившийся мой ягуар.
Я не готова сегодня инвестировать будущее такси, потому как человеки у нас так устроены, что не поймут, не оценят щедрости и искренности намерений.
Пять таксистов поймут откуда берутся клиенты-энтузиасты,будут улучшать свой сервис до предлагаемой цены, а найдется шестой, который попросту этим всем будет пользоваться.
Такси будущего - это когда вызывают на время, машина задерживается/ломается в дороге, оставляя клиента в расстройстве планов и безвыходности, дождавшись все-таки свое авто - получает бесплатную поездку в качестве компенсации ущерба, ну и подобные ситауции

А может потому что этот хаос кому-то пока выгоден?
Нужно платить двойной тариф за то, чтоб человек мыл свое рабочее место? или чтоб не курил на работе? или из-за двадцатилетней давности его авто добавлять к цене +50 на текущий ремонт?
Пример - нова пошта. Не идеальна во всем, но что-то можно извлечь. Доставляет не людей, а грузы, но среди всех выделяется стандартами обслуживания. Груз не пришел к назначенной дате? -20% за каждый день опоздания. Каждое отделение - спд, но тарифы едины. И бензин они тоже в Украине покупают. Ну а такого, что дождь пошел и поэтому на 50-100% все будет дороже, пока что нет.

К чему все эти рассуждения. Вот тут недавно разговаривали про продать свое корыто и купить для клиента хотя бы новый логан. Уже не говорю про королы или камри.
Там на моем калькуляторе себестоимость 1 км - 6 грн. (дизель/газ + кредит+ каско+процент базе+ ремонт ) чтоб вам дать новое авто и всегда его держать в чистоте и исправности и раз в 3-4 года обновлять.
И 10 км поездки + 2км подачи - себестоимость проезда выйдет 72. Дороже чем нынешние цены. Про то что мне заработать надо уже молчу)))
Готово??))) Подержать население мой кредит на новый логан?))

Т.е. не беря говно заказы сейчас , таксист забоится о будущем такси и о клиентах.

[Бриошь]

в конце 90-х, почти все вами перечисленное, было. Были чистые машины с ухоженными и вежливыми водитялями, машинки были по 5-7 лет отроду - мерсы 124, тоеты камири 10-ки, 20-ки и им подобные + машины обновлялись - гнилых, обшарпанных, битых не было. Было дежурство водителей в часы пик и т.п. И водители в любую погоду подрывались с рассветом и летели вывозить постоянных клиентов. И могли вывезти одного клиента, например, с черемушек в центр и вернуться назад пустым за другим. А податься в соседний район, что бы спасти заказ если там нет свободных машин, вообще было в порядке вещей. Подача на адрес не более 15 мин, опоздал - везешь клиента дешевле и т.д. и т.п. А почему это было возможным, потому что водитель знал за что работает и делал все возможное и невозможное, что бы обеспечить этот сервис, потому что 3-4 заказа покрывали все затраты на топливо, машину и платежи конторе за всю смену. Все последующие заказы чистый заработок. И конторы не были обделены. Т.к. в минималке было 4-5л 95-го. Заказ таирово-центр 8-10л. 95-го. Потом появился "эконом", который существенно понизил цены, начал набирать всех подряд и на любых машинах и, самое главное, подавляющая масса клиентов проголосовала за него своей гривной. А те конторы, которые работали с законным перевозчиком (т.е. СПД+лицензия), у которых нужно было каждое утро пройти врача+механика начали вымирать. А сегодня таирово-центр стоит 2,5л бензина из которых 1,5-2л. мои затраты и при этом подай машину новую или ухоженную, а желательно новый бизнес-класс. Так не бывает. В итоге имеем то, что имеем. Поэтому не надо так однозначно валить на таксиста все беды. Сегодняшняя ситуация стала возможно только из-за того, что основной массе клиентов, было все-равно на чем и как ехать - лишь бы дешево. На сегодняшнее "такси" есть основной спрос и пока будет так - ничего не измениться.

Вспоминаю я конец 90х , ну что сказать - по сравнению с сегодняшней жизнью был чистый коммунизм и по деньгам и по ценам . Черёмушки - центр 2-3 гривен(кажется ), ром кола 2 гривни (частенько его брали в кафешках ) , а питание , а оплата коммунальных платежей ... Всё задёшево , на всё хватало

[z-dmitriy]

К чему все эти рассуждения. Вот тут недавно разговаривали про продать свое корыто и купить для клиента хотя бы новый логан. Уже не говорю про королы или камри.
Там на моем калькуляторе себестоимость 1 км - 6 грн. (дизель/газ + кредит+ каско+процент базе+ ремонт ) чтоб вам дать новое авто и всегда его держать в чистоте и исправности и раз в 3-4 года обновлять.
И 10 км поездки + 2км подачи - себестоимость проезда выйдет 72. Дороже чем нынешние цены. Про то что мне заработать надо уже молчу)))
Готово??))) Подержать население мой кредит на новый логан?))

Т.е. не беря говно заказы сейчас , таксист забоится о будущем такси и о клиентах.

Кому нужен твой калькулятор? Идс считает только газ в себестоимость, а остальное кого волнует? Как говорят- раз пошел таксистом, вози даром! И пока будут вывозить эти заказы, пассажиры будут ориентироватся на рарифы эконом и требовать сервис премиум, ведь должны же, клиент жеж наши деньги...

[samym]

Вспоминаю я конец 90х , ну что сказать - по сравнению с сегодняшней жизнью был чистый коммунизм и по деньгам и по ценам . Черёмушки - центр 2-3 гривен(кажется )

А мне кажется, что это было 5+ на кастрюле и 10+ на жёлтом такси по вызову.

[samym]

в конце 90-х, почти все вами перечисленное, было. Были чистые машины с ухоженными и вежливыми водитялями, машинки были по 5-7 лет отроду - мерсы 124, тоеты камири 10-ки, 20-ки и им подобные + машины обновлялись - гнилых, обшарпанных, битых не было. Было дежурство водителей в часы пик и т.п. И водители в любую погоду подрывались с рассветом и летели вывозить постоянных клиентов. И могли вывезти одного клиента, например, с черемушек в центр и вернуться назад пустым за другим. А податься в соседний район, что бы спасти заказ если там нет свободных машин, вообще было в порядке вещей. Подача на адрес не более 15 мин, опоздал - везешь клиента дешевле и т.д. и т.п. А почему это было возможным, потому что водитель знал за что работает и делал все возможное и невозможное, что бы обеспечить этот сервис, потому что 3-4 заказа покрывали все затраты на топливо, машину и платежи конторе за всю смену. Все последующие заказы чистый заработок. И конторы не были обделены. Т.к. в минималке было 4-5л 95-го. Заказ таирово-центр 8-10л. 95-го.

Добавлю, что в булочную на такси не ездили и заказ был намного дороже кастрюли.

Потом появился "эконом", который существенно понизил цены, начал набирать всех подряд и на любых машинах и, самое главное, подавляющая масса клиентов проголосовала за него своей гривной.

Имхо, я бы уточнил. Кроме старых клиентов, которые через "зачем платить больше" ушли к новым дешёвым, появилась новая клиентура, которая раньше такси пользовалась в исключительных случаях. Когда появился Стар, он оброс заказами мгновенно.
Как пример, сейчас дождь. Кто обычно пользуется маршруткой или ловит попутку подешевле, тот и формирует взрыв спроса заказа под дверь во время непогоды.

[Жораа]

задели таксистов за больное)))

про 90е... один знакомый хотел на работу "кабана" купить, говорит, нету... таксисты всех раскупили) а сейчас на чем ездим? на логанах, сенсах., жигулях...

[samym]

А может потому что этот хаос кому-то пока выгоден?

Может. Но точно не таксисту и не старым службам заказа.

Нужно платить двойной тариф за то, чтоб человек мыл свое рабочее место? или чтоб не курил на работе? или из-за двадцатилетней давности его авто добавлять к цене +50 на текущий ремонт?

Нет. Нужно чтоб авто было рабочим местом, а не халтуркой для подработки.
Чтоб мыли его из уважения к себе и нежелании потерять.
Тариф нужен не двойной, а простой, но чтоб его на мойку с ремонтами хватало. Даже чая не надо.

Пример - нова пошта. Не идеальна во всем, но что-то можно извлечь.
... Каждое отделение - спд, но тарифы едины.

Про СПД не смешите и вообще пример плохой. И почтовики, и пассажирский межгород это фирмы с хозяйскими деньгами и наёмными работниками.
В такси этого нет и врядли скоро будет.

Я Вам лучше пример приведу, больше на такси похоже. Мне не нравится искусственная (белковая) икра и соевые битки. На вид привлекательно, а на вкус не то.
Икра зернистая и парное мясо лучше, но моих доходов не хватает трамбовать их каждый день.
Требовать натуральный продукт по цене суррогата это впихивать невпихуемое.

[samym]

задели таксистов за больное)))

про 90е... один знакомый хотел на работу "кабана" купить, говорит, нету... таксисты всех раскупили)

Почасовка 20 долларов! Не считая чай-кофе-капучино.

[Soxo]

задели таксистов за больное)))

про 90е... один знакомый хотел на работу "кабана" купить, говорит, нету... таксисты всех раскупили) а сейчас на чем ездим? на логанах, сенсах., жигулях...

в 2003 с 5 фонтана на вокзал спешил, набрал желторотиков мол срочно и.т.д сказали премиум пойдет.. ок.. ну думал камри там приедет аль ещё что, приехал кабан году отроду( тож разговорились так в кредит макнулся да ещё в очереди стоял тоже за таксистами). Суть в чём- обычный тариф в желто ротикач на то расстояние был рубликов 8 на кабана 15 НО на то время курс был 5-5.5= даж на кабане то стоило 3 бакса на ланосах меньше 2х.. с руки так ваще полтора.. пойди нынче уедь тоже растояние да в срочную с гарантией за два бакса даж на жиге.
С месяц езжу с руки, не от экономии, плачу более чем с заказа)) а от наплыва приезжего.. Бо вечерком в 7-9 на 10 вызовов 7 сквозняков ( с месяц назад 2 и то не всегда было). В чора с екатериненской\Успенской с 8 вечера минут сорок времени убил сперва ожидая одно такси озвучка 46 .. ну думаю подороже другое закажу будет 64.. в итоге забил тратить свое время да с руки за полтос за пять мин уехал

[z-dmitriy]

в 2003 с 5 фонтана на вокзал спешил, набрал желторотиков мол срочно и.т.д сказали премиум пойдет.. ок.. ну думал камри там приедет аль ещё что, приехал кабан году отроду( тож разговорились так в кредит макнулся да ещё в очереди стоял тоже за таксистами). Суть в чём- обычный тариф в желто ротикач на то расстояние был рубликов 8 на кабана 15 НО на то время курс был 5-5.5= даж на кабане то стоило 3 бакса на ланосах меньше 2х.. с руки так ваще полтора.. пойди нынче уедь тоже растояние да в срочную с гарантией за два бакса даж на жиге.
С месяц езжу с руки, не от экономии, плачу более чем с заказа)) а от наплыва приезжего.. Бо вечерком в 7-9 на 10 вызовов 7 сквозняков ( с месяц назад 2 и то не всегда было). В чора с екатериненской\Успенской с 8 вечера минут сорок времени убил сперва ожидая одно такси озвучка 46 .. ну думаю подороже другое закажу будет 64.. в итоге забил тратить свое время да с руки за полтос за пять мин уехал

Не был рогда бакс по пять, был около 3, я за квартиру тогда отдавал 300$ выходило что то 1100 грн...так что обычный тариф около 3$ и премиум 5$ по вашему выходит! На сегодня ваш маршрут за 70 грн мало кто даст, про премиум ваще молчу

[Soxo]

Не был рогда бакс по пять, был около 3, я за квартиру тогда отдавал 300$ выходило что то 1100 грн...так что обычный тариф около 3$ и премиум 5$ по вашему выходит! На сегодня ваш маршрут за 70 грн мало кто даст, про премиум ваще молчу

Слова словами а в миру прогресса легко проверяемо на десятки лет назад

[samym]

в 2003 с 5 фонтана на вокзал спешил, набрал желторотиков мол срочно и.т.д сказали премиум пойдет.. ок.. ну думал камри там приедет аль ещё что, приехал кабан году отроду( тож разговорились так в кредит макнулся да ещё в очереди стоял тоже за таксистами). Суть в чём- обычный тариф в желто ротикач на то расстояние был рубликов 8 на кабана 15 НО на то время курс был 5-5.5= даж на кабане то стоило 3 бакса на ланосах меньше 2х.. с руки так ваще полтора..

Привет глазаломатель!
Желторотики это кто? На слэнге это новички, жёлтое муниципальное такси называли бананами.
В 2003?
На Ланосе в муниципальном на заказ за 8грн с 5й на жд?
Кабан на заказ за 15грн вообще никуда не ехал.

ЗЫ. Мерседес S600 W140, он же легендарный "кабан", в 2003м год от роду не существовал в природе. Даже если стать на него в очередь за кредитом.
Его ещё в прошлом веке выпускать перестали.

[z-dmitriy]

Слова словами а в миру прогресса легко проверяемо на десятки лет назад

Вложение 10116006

Да, не поспопишь сорри! Когда ж бакс был по три?

[Бриошь]

Да, не поспопишь сорри! Когда ж бакс был по три?

В 98м , во время августовского дефолта он в течении месяца - полутора вырос с 2 до 5 .

[shokoladka-ua]

Вчера вечером заказывала машинку с Реал прайс 35 гнр. Когда приехали цена уже выросла 45 грн. Думаю ладно. Заказываю сегодня За 1.5. Часа прошу машину в вовремя в итоге приходит смс за 10 мин до выхода Извините свободной машины в вашем районе нет. Перезваниваю им и спрашиваю в чем дело в ответ не нравиться не вызывайте. Вот думаю поделиться хотите опоздать и чтоб вам нахамили звоните в такси РЕал.

[Teya]

Вчера вечером заказывала машинку с Реал прайс 35 гнр. Когда приехали цена уже выросла 45 грн. Думаю ладно. Заказываю сегодня За 1.5. Часа прошу машину в вовремя в итоге приходит смс за 10 мин до выхода Извините свободной машины в вашем районе нет. Перезваниваю им и спрашиваю в чем дело в ответ не нравиться не вызывайте. Вот думаю поделиться хотите опоздать и чтоб вам нахамили звоните в такси РЕал.

По поводу предварительного заказа писали уже сто раз, что ни одна служба вызова такси не сможет гарантировать, что машина будет. Хоть и за двое суток заказывайте.

[leonvk]

По поводу предварительного заказа писали уже сто раз, что ни одна служба вызова такси не сможет гарантировать, что машина будет. Хоть и за двое суток заказывайте.

Да, это изнаночная сторона дешёвых тарифов и свободного рынка

[Karat]

За 10 гривен мы тусили весь вечер ))) , в районе Политеха было кафе , туда ехали троллейбусом , там ром кола (2по2 гр и чипсы за копейки ) и оттуда уже на такси на черемушки , может и 5 гр ,не помню уже ))))) А что такое "кабан " ?

если дискотека, то это был аквариум с ценой входа 3 или пять гривен, мы там тоже тусили.))))))))