Тема: 
У тебя гидроситро? )))
| ||
Mobil
Shell
Castrol
ESSO
Valvoline
Elf
другие
У тебя гидроситро? )))
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
Нет у меня никогда и не было ситроена. У меня фольц и лексус. Я както присел на него и очень доволен!
ааа. я говорю о промывке гидросистемы... а не двигла.
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
ААа Нет.
Я смотрю в лист и вижу, а в смотрите и нет! Мистика!Сообщение от convay
Хочу попробовать масло с молибденом. Кто-то может сказать что-то за молибден в масле? Нужно перед ним промывать двигатель? Машинка - жигули с пробегом 96 тыс. но с хорошим мотором - компрессия в норме, масло не жрет.
Давай не будем обманывать друг друга! Ты (да, ты) все равно останешься им!
так чего вы ждете от молибдена? Что жигуль ударится оземь и обернется БМВ М3?Хочу попробовать масло с молибденом. Кто-то может сказать что-то за молибден в масле
где вы такое прочитали
Читал двоякие отзывы о масле. Одни пишут что оно лучше "смазывает" двигатель, другие пишут что оно опасное по составу и может навредить двигателю. Собственно чего я объяснять буду
Давай не будем обманывать друг друга! Ты (да, ты) все равно останешься им!
Субъективно после смены вы получите более тихую работу двигателя. Объективно- любая заправка топливом с повышенным содержанием серы будет грозить задирами цилиндров и проворотами вкладышей- из- за отслоения и окисления молибденовой пленки.где вы такое прочитали
Читал двоякие отзывы о масле. Одни пишут что оно лучше "смазывает" двигатель, другие пишут что оно опасное по составу и может навредить двигателю. Собственно чего я объяснять буду
Но учитывая, что молибден дорог и его избыточное количество смертельно опасно для мотора, и поэтому в масло его добавляют в минимальных дозах- никакого отличия или преимущества вы не заметите. Кроме обычного- "после смены масла машина стала тихой и полетела..."
Сходите на российский сайт Ликви Моли, на форум, почитайте там. Вы же их продукт собираетесь лить ?где вы такое прочитали
Читал двоякие отзывы о масле. Одни пишут что оно лучше "смазывает" двигатель, другие пишут что оно опасное по составу и может навредить двигателю. Собственно чего я объяснять буду
Блю песец...
Я тебе в изображении в моём посте привёл таблицу расходников из мануала к моему авто. Вторая строчка, выделено корректором - объём системы смазки. 7л (СЕМЬ).
Ты пишешь, чьто 7 литров, что мне заливают - ненормально, это или кидалово СТО или мой косяк, типа я лью до заливной горловины...
Слов нет... Или ты тока первые строчки постов читаешь???
У меня бензин... 7 влазит...Может ты просто судишь по бензиновым движкам?
У меня у самого 2.2 бенз, и туда больше 4л не влазит...
А в 2.5 дизель может и 7, как пишут дизелеводы
Последний раз редактировалось Barabashka-OD; 25.08.2010 в 13:26.
НЕ знаю у меня в семье 8 машин есть 6,5 литровые но никто столько нельёт в первые слышу!!! Ну дело твоё.Блю песец...
Я тебе в изображении в моём посте привёл таблицу расходников из мануала к моему авто. Вторая строчка, выделено корректором - объём системы смазки. 7л (СЕМЬ).
Ты пишешь, чьто 7 литров, что мне заливают - ненормально, это или кидалово СТО или мой косяк, типа я лью до заливной горловины...
Слов нет... Или ты тока первые строчки постов читаешь???
У меня бензин... 7 влазит...
+ проблемы с расточкой цилиндров и шлифовкой вала.Субъективно после смены вы получите более тихую работу двигателя. Объективно- любая заправка топливом с повышенным содержанием серы будет грозить задирами цилиндров и проворотами вкладышей- из- за отслоения и окисления молибденовой пленки.
Но учитывая, что молибден дорог и его избыточное количество смертельно опасно для мотора, и поэтому в масло его добавляют в минимальных дозах- никакого отличия или преимущества вы не заметите. Кроме обычного- "после смены масла машина стала тихой и полетела...
молибден тут обсуждалсо кажется в конце осени))) - поищите.
Искусство ценнее артефакта, память ценнее всего.
А что за проблема с заправочными емкостями. Читайте книжки
У меня: BMW e39 6 цилиндров, 3 литра, бензин - объем масла = 6.7 л.
Mercedes c220 cdi 4 цилиндра, 2.2 литра, дизель - объем масла = 6.5 л.
Все зависит от объема масляного картера. Много масла - лучше охлаждение. Так уж их спроектировали.
Да кстати картер может быть!А что за проблема с заправочными емкостями. Читайте книжки
У меня: BMW e39 6 цилиндров, 3 литра, бензин - объем масла = 6.7 л.
Mercedes c220 cdi 4 цилиндра, 2.2 литра, дизель - объем масла = 6.5 л.
Все зависит от объема масляного картера. Много масла - лучше охлаждение. Так уж их спроектировали.
Лучше б для БМВ для хорошего охлаждения спроектировали нормальные патрубки, чтоб антифриз не вытекал! )А что за проблема с заправочными емкостями. Читайте книжки
У меня: BMW e39 6 цилиндров, 3 литра, бензин - объем масла = 6.7 л.
Mercedes c220 cdi 4 цилиндра, 2.2 литра, дизель - объем масла = 6.5 л.
Все зависит от объема масляного картера. Много масла - лучше охлаждение. Так уж их спроектировали.
У меня двиг рассчитан на работу в высоконагруженных режимах, так что, кроме достаточного объёма картера, у меня ещё и масляный радиатор есть, вот и местечко для 1-1,5 литра масла.
Ну так уже проясняется куда масло стока!!!
У меня с этим проблем нет
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки