Походу в море уже никто никуда не идёт)))
| ||
Тема: Таксисты о такси
Походу в море уже никто никуда не идёт)))
Сообщение от sergey_seryy
Море - это второй вопрос. Оцените как профессионалы, нормально или нет??? Готов выслушать конструктивную критику, все-таки я только учусь.
Конечно, хотелось бы большего...... В принципе, весь доход строится из коротких, до 2-3 км. минималок по 50 грн. с минимальными подачами. Естественно, старт поближе от дома (Ядова), финиш тоже где-то на Слободке.
Последний раз редактировалось Safarov; 27.02.2019 в 19:56.
Всё зависит от того, сколько по твоему мнению, ты заработал чистыми из этих 900...
думаю где-то 400 - 450
Более-менее разумно. Теперь 425 умножим на 25. Получим 10.600 в мес, учтём риски... и определимся хорошо это или не очень.
а машину то не разу не спрашивали какая у тебя. Сделай эксперемент подключись к уберу и забей на тачку.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
А машину жалко.... очень жалко..... Я все-таки уверен, что это временно, и через месяц- два я свалю в море.... Элантра 2012 года.
P.S. Так что по скриншотам??
а в чем между ними разница?
---------- Сообщение добавлено 27.02.2019 в 21:26 ----------
ну такое, уровень 838, бонуса, убера ))) , ..... суть работы ты понял, авто позволяет, попробуй подключись к Бонду, или если устраивает все так по тачке и катайся
Последний раз редактировалось KBB; 27.02.2019 в 20:27.
Бонд уже месяц жду, они пока остановили набор машин. А идти в другие службы - таки уровень той же тачки, если катать как я.
насчет демпинга все заказы по ценам шарка. А сам думай "правильно делаешь" или нет.
1 Кругова- лидерсовский 105 шарк/100 тачка
2 Баз - вод- преоб -70/50
3 пант - болг 50/50
4 богд - обсерв 65/50,
5. Леонт - садовая 65 /50
6 Преоб - груш 65/50
7 Бугаев - соборка - 75/60
8 двор - пирагов 70/50
и т.д.
Пс посл заказ эконом 58, оптима 62
Последний раз редактировалось svikik; 27.02.2019 в 20:47.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Сказочные скриншоты. За 16 минут на асташкина взять заказ на старопортфранковскую, и успеть на филатова? Знаешь тайные тропы без других машин и светофоров? В среднем 10-15минут на выбор заказа? Приоритет -99,99?
ну и процент у шарка и т.п. 12 и ....... выше, так что 1/1
Так дело не в 12% . А в демпинге и желающие это возить. Человек же думаю 100% уверен что классные цены. И других нет . И он все делает правильно
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Во делать мне нехрен, как фотошопить скриншоты.... Все как есть. Приоритет 97. А с Асташкина так далеко до Старопортофранковской)))) аж за угол завернуть))
---------- Сообщение добавлено 27.02.2019 в 23:02 ----------
Уверен на 100% что это не те цены, по которым я хочу катать. Сколько я буду поднимать свой рейтинг в шарке из 18000 зарегистрированных водителей?? и получать по одному заказу в день от шарка, лишь бы снялась абонплата?? А от остальных служб, учитывая абонплату и совсем другой процент службе, я не сильно отличаюсь. Демпинг?? если и есть, то минимальный.... Меньше, чем ваш золотой стандарт - минимум 10 грн/км в день я не вылажу, по итогам дня всегда больше получается. Иногда, когда надо двигаться в сторону дома, можно и по сниженному тарифу прокатиться. Ну не ночевать же мне в поле??
Немного юмора. Может и баян, не знаю.
Последний раз редактировалось Safarov; 27.02.2019 в 22:19.
В разы, это в два раза, в три раза, в десять раз, правильно?
С чего вдруг предрекается такой рост?
Тот же вопрос...
Тарифы вырастут в разы, но государству нужно отдать так много, что заработок снизится, я правильно понимаю?
Теперь считаем, для простоты приблизительно.
Собственно лицензия пару тысяч (ну пусть 5) на всю жизнь.
Налоги ну пусть 1000грн/мес. Или пусть 50грн/день Пусть 5грн/поездка.
Где тут основания для поднятия тарифов в разы?
Где тут большие затраты?
Где тут огромные аппетиты государства-дармоеда?
Этого ли боятся защитники чёрного рынка?..
Наводящий вопрос: - Все ли конские %, которые сдирают с водятлов диспетчерские остаются самим диспетчерским?...
Стоит добавить обязательный техосмотр транспортного средства, перевозящего пассажиров, а так же обязательное медицинское обследование водителя. В идеале - перед каждым выходом на линию. Это мелочи, но огромный потенциал для коррупционной составляющей в нашем государстве.
ну так водила и должен быть трезвым и на исправном авто)
так я же говорю ситуацию в целом. Ты как бы решил целыми днями таксовать пока не сможешь уехать. Уперся в тачку и ждешь пока бонд начнет набирать.Во делать мне нехрен, как фотошопить скриншоты.... Все как есть. Приоритет 97. А с Асташкина так далеко до Старопортофранковской)))) аж за угол завернуть))
---------- Сообщение добавлено 27.02.2019 в 23:02 ----------
Уверен на 100% что это не те цены, по которым я хочу катать. Сколько я буду поднимать свой рейтинг в шарке из 18000 зарегистрированных водителей?? и получать по одному заказу в день от шарка, лишь бы снялась абонплата?? А от остальных служб, учитывая абонплату и совсем другой процент службе, я не сильно отличаюсь. Демпинг?? если и есть, то минимальный.... Меньше, чем ваш золотой стандарт - минимум 10 грн/км в день я не вылажу, по итогам дня всегда больше получается. Иногда, когда надо двигаться в сторону дома, можно и по сниженному тарифу прокатиться. Ну не ночевать же мне в поле??
Немного юмора. Может и баян, не знаю.
Вложение 13046710
а теперь вопрос. Откуда у бонда новые заказы(нужны новые водители и ты ) если клиент может уехать за 50 а не за 70-80 у бонда.
Вот тебе посоветовал сейчас убер 30 заказов в неделю, дальше без комисии убера . Потрить пол часа и поставить убер . Можно + любую контору со средними ценами
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
[QUOTE=samym;72137389]
Теперь считаем, для простоты приблизительно.
Собственно лицензия пару тысяч (ну пусть 5) на всю жизнь.
Налоги ну пусть 1000грн/мес. Или пусть 50грн/день Пусть 5грн/поездка.
1.На всю жизнь в этой стране ничего не бывает. Яркий пример тому мобильная связь, подключился по одному тарифу, а затем, время от времени, повышают плату.
2. Даже, если только 1000грн/мес, т.е. Вы добровольно готовы отрабатывать на государство 10часов в месяц, а это больше одного рабочего дня, вместо того, чтоб провести это время с семьёй? Только увеличение благосостояния населения позволит поднять тарифы в такси, в этом государство нам не поможет.
Где асташкина и старопортофранковская я знаю. Просто интересно, как можно закрыв заказ на асташкина взять клиента на старопортофранковской и отвезти его на филатова, практически в час-пик за 16 минут.Во делать мне нехрен, как фотошопить скриншоты.... Все как есть. Приоритет 97. А с Асташкина так далеко до Старопортофранковской)))) аж за угол завернуть))
---------- Сообщение добавлено 27.02.2019 в 23:02 ----------
Уверен на 100% что это не те цены, по которым я хочу катать. Сколько я буду поднимать свой рейтинг в шарке из 18000 зарегистрированных водителей?? и получать по одному заказу в день от шарка, лишь бы снялась абонплата?? А от остальных служб, учитывая абонплату и совсем другой процент службе, я не сильно отличаюсь. Демпинг?? если и есть, то минимальный.... Меньше, чем ваш золотой стандарт - минимум 10 грн/км в день я не вылажу, по итогам дня всегда больше получается. Иногда, когда надо двигаться в сторону дома, можно и по сниженному тарифу прокатиться. Ну не ночевать же мне в поле??
Немного юмора. Может и баян, не знаю.
Вложение 13046710
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки