| ||
Вона оказывается как всё сложно!
Если в ЛП есть вырваный кусок (или есть место правее), я одно колесо направляю в него, и подгадываю так, чтоб момент прохождения другого колеса через ЛП совпал с креном. Поворот руля не максимальный, плавно-быстро туда сюда, газ не добавляю, прохождение ЛП намного мягче. Это не "боковая разгрузка"?
Конечно мягче, ты же одним колесом бахаешься о ЛП, а не обоимиСообщение от samym
Вона оказывается как всё сложно!
Если в ЛП есть вырваный кусок (или есть место правее), я одно колесо направляю в него, и подгадываю так, чтоб момент прохождения другого колеса через ЛП совпал с креном. Поворот руля не максимальный, плавно-быстро туда сюда, газ не добавляю, прохождение ЛП намного мягче. Это не "боковая разгрузка"?
Glory to Arstotzka!
В принципе ДА! Это оно и есть! Остается добавить что плавно не означает медлено.Ускорение и контрсмещение усиливающие факторы,да и обоснованая,и не избыточная глубина поворота руля (что занабто-то не здраво) влияет на величину разгрузки.Но еще раз прошу не замарачивайтесь.Как правило всегда можно объехать.Вот интересно как часто приходилось форумчанам влетать в открытый люк,либо глубокую яму,не имея возможности ее объехать?Ответ практически никогда! Если сопли не жевать,и смотреть на дорогу,то необходимости в "боковой разгрузке" можно почти всегда избежать.Все великие битвы -это битвы выиграные без боя.Вона оказывается как всё сложно!
Если в ЛП есть вырваный кусок (или есть место правее), я одно колесо направляю в него, и подгадываю так, чтоб момент прохождения другого колеса через ЛП совпал с креном. Поворот руля не максимальный, плавно-быстро туда сюда, газ не добавляю, прохождение ЛП намного мягче. Это не "боковая разгрузка"?
Та не, у меня подвеска не жёсткая, крен и разгрузка колеса заметны. После ЛП даже газ бросаю, для заднего колеса.Конечно мягче, ты же одним колесом бахаешься о ЛП, а не обоими
Миль пардон, если не сюда попал! Но надеюсь на помощь. Чайнику. Итак излагаю.
1. Тяжким трудом насобирал на 1-й свой авто. Решился взять новый Ланос (на большее не тяну).
2. Права есть, опыта - 0.
3. Страшно боюсь покупать, так как нифига в покупке авто, в особенностях самой машины не смыслю, куда там заглядывать и что щупать - не знаю. Что там просить или требовать от продаванов - не знаю.
4. Прошу совета (от советов типа "ездий на такси" я сильно нервничаю и переживаю, поэтому прошу их не давать -):
- как беседовать в автосалонах с продавцами (ну, так, чтоб не сразу лошить начали),
- какие опасности могут подстерегать при заключении договора,
- где брать (может, есть разделение на белые и черные салоны).
Ну, вообще любая информация на эту тему очень для меня важна, так как посоветоваться, увы, нету с кем.
Жду ответа, как соловей лета.
Жесткость подвески в даном вопросе практически не актуальна.На мягкой подвеске крен больше,но это не означает что удар слабее.И избежать удара полностью можно только если "поставить" автомобиль на 2 колеса,что во первых сложно,а во вторых опасно.Минус автомобиля с мягкой подвеской в даном случае в "инертности" подвески.А величина крена-это явление субъективное.
Боковая разгрузка
Прекрасный вопрос, но для этого есть тема про первый авто.
Поищите
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
- а как вы обычно разговариваете? так и говорите, выбрал цвет и комплектуху, и спросил есть ли в наличии
- никаких особо
- а у нас ланасы тока в одесса-авто продаются
Понимаете,проблема в том что Ланос,о котором идет речь,на сегодняшний день маде ин юкрейн! Со всеми вытекающими последствиями,и никто вам не сможет их продиагностировать.Это кот в мешке.Попробуйте расмотреть вариант покупки за те же деньги б.у. японца,или корейца.Но это исключительно мое субъективное мнение.Я ездил на корейских Ланосах,потом приходилось на поляках поездить,когда поездил на хохляндском Ланосе омерзению небыло предела.Это как нужно обидеть природу,что бы она так вывернула руки работникам автозаза.
В воздухе потянуло запахом одного из классических холиваров
Рабів до раю не пускають
Опять в потверждение моей теории!Я прекрасно понимаю что это демонстрацирный показ! Но что в даной ситуации мешает объехать яму,так сказать "Без шума и пыли"?
ИМХО.
За 30-50% от накопленного возьми старомарку. Продолжай собирать, через год-два продашь с небольшими потерями свой первый учебный автомобиль и будешь иметь опыт вождения и владения авто.
да, могли бы подыскать яму и пошире
Снято неудачно и диктор путает "право" и "лево" в ролике. Машине едет наоборот.да, могли бы подыскать яму и пошире
Смысл разгрузки в том, чтобы не выходить из своего ряда. Как раз в плотном движении, когда нельзя уйти на пол-корпуса вправо/влево, чтобы пустить открытый люк между колес.
Тут только там можно.
В даном ролике показан вариант выполнения с контрсмещением.Что уже подразумевает широкий коридор с возможностью для маневра.Ну и деревяные руки исполнителя-это пестня.Руки должны быть раслаблеными,и невесомыми! А короткий кадр с руками на руле,опытному глазу говорит о многом.Снято неудачно и диктор путает "право" и "лево" в ролике. Машине едет наоборот.
Смысл разгрузки в том, чтобы не выходить из своего ряда. Как раз в плотном движении, когда нельзя уйти на пол-корпуса вправо/влево, чтобы пустить открытый люк между колес.
Тут только там можно.
Присоединяюсь)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
я бы добавил что гайки тоже научишся крутить
Очертания холивара проступили яснее
Рабів до раю не пускають
Да уж... Спасибо.
Ваши права
Тема: 
Социальные закладки