Тема: 
блин, нашел о чем спросить... это тебе не Michelin в Европе, тут у нас название Bosch еще не говорит о качестве...Сообщение от AB-Man
выше по теме обсуждали нормальные покрасочные, чего к ним не обратиться?
| ||
блин, нашел о чем спросить... это тебе не Michelin в Европе, тут у нас название Bosch еще не говорит о качестве...
выше по теме обсуждали нормальные покрасочные, чего к ним не обратиться?
Разумеется насчет BOSCH я не спроста спросил. Дело в том что некоторые СК имеют с BOSCH договора и визуальный осмотр работ вроде бы приемлемый, конечно не обошлось без косяков в плане сборки обшивки авто после ремонта. Но это мало для статистики, поэтому и спрашиваю...
...Самое прикольное ,в современном обслуживании ,езжай туда .где тебя посадили на крючёк...... придумали....(страховка каско,шмаско....) чухай на наши сто..Приезжаешь на ....начинается развод.на комплектующие,так называемый сервис.
Кормить Всех,не уполномочен.
мне когда-то красили задний бампер на Боше на Грушевского (как раз страховая отправила), все отлично получилось.
Насколько мне удалось навести справки, оборудование есть у многих, материалы и окрасочные камеры, маляры с руками - также. А вот найти мастерскую с хорошим колористом (или как там его называют) - проблема. Покрасить в стык никто не берется - все делают с переходом, хотя при наличии оборудования (колориметр кажется), желания и умения определить какой краской покрашен авто (пробить БД, дистрибьютеры, производители авто, интернет-форумы автомаляристов) задача решаема. Есть цвета довольно редкие и их можно получить путем смешивания распространенных цветов взяв за базу близкий по цвету распространенный цвет. А можно и красочку найти. Но имеем в Одессе то что имеем. Будем искать...
бампер полностью перекрашивали или локальная подкраска? И каков цвет бампера (если не секрет)
красили новый бампер, цвет подбирали по лючку. цвет - вот такой (это до покраски)
Покрасить деталь в стык могут, проблема в том, что не дают гарантию, точнее даже говорят сразу что будет отличаться, тем более если металик. И это нормально, потому как если взять литр краски, разделить её на две одинаковые порции, одну при этом плотно закрыть, а другую к примеру использовать для покраски передней двери. Через год покрасить второй половиной краски покрасить вторую дверь заднюю и будут отличаться при одной и той же краске и лаке.
кто в городе красит в мат?
В мат красят ОракаломЛибо металликом без нанесения лака (как вариант).
какая машина и что нужно красить? , ( по детально или всю)
мат-мату рознь, есть матовые компоненты на основе акрила-идеальный вариант это Negromate с матовым и «сатиновым» оттенком черного цвета,-тонкая красивая текстура ложится как база (красить мокро-иначе получишь дефект яблочности как на покраске серебром , при покраске уделять внимание на качество подготовки , перед покраской грунт обрабатывают скотчь-брайтом с матирующей пастой иначече рысаков не избежать !
второй вариант это матовый лак , который наносят на чёрную базу (основа нитро) в отличии от нигромата лак крепче, но глубина и насыщеность хуже
Последний раз редактировалось Кац; 19.05.2012 в 12:39.
вот покраска капота нигроматом http://iho.kz/p/d91218fe171de60e9a1a01412ef4a322.jpeg
Я это и имел ввиду, и даже оплатил такие услуги на практике. Цвет вышел чуть темнее, возможно за счет лака, а может и с подбором не угадали.
А вот так не стоит говорить... У нас же задача не в том чтобы купив банку краски получить идентичные цвета завтра и через год. Честно говоря я вообще не понял, что вы имели ввиду доказывая свое утверждение - выгорание краски на авто или потеря цвета в банке - меня это если честно мало интересует. Я знаю лишь то что покрасить в стык можно и не будет ничего видно. И я видел такие работы сделанные не в супер-пупер малярках. Только работа допустим будет стоит немного других денег. Вопрос не в этом состоит, а в том что уровень качества предоставляемых услуг слишком завязан на обьем услуг интересующих большинства клиентов и не учитывает особо требовательных и рациональных клиентов. А кто сомневается - тому грузят в три короба, дескать умнее нас никого нет и еще попутно в счет напихивают на 20% стоимости работ которые делать то и не будут.
Будем искать...
Доброго времени суток.
Не в оправдание колористов и маляров сие описано а ради просвещения.
Но возьмем к примеру очень распространенный автомобиль Дэу Ланос.
С завода Ланосы красятся красками «PPG». Но при подборе цвета у колористов работающих с компонентами «PPG». Цвета не когда не попадают. Делают подбор. Но два серебристых Ланоса с одной банки не покрасить одна стрельнет в цвет а другая и близко не попадет.
Хочу заметить что это не только с Ланосами.
Также авто с одним и тем же номером цвета «к примеру Toyota Camry» Для американского, европейского и арабского рынков будут разного оттенка. И хочу заметить разница очень существенная. «Я уже молчу про нисаны арабской сборки»
Также если взять идеальный автомобиль(светлый тонов) который откатал по дорогам более трех лет и одну деталь перематовать и вскрыть лаком то уже оттенок краски не значительно но поменяется.
И про то как пластик изменяет оттенок цвета я думаю что это не секрет. При одновременной покраски крыла и пластикового бампера, на некоторых цветах будет изменен оттенок.
Один и тот же цвет нанесенный разными пистолетами и малярами так же могут изменить оттенок цвета.
И один и тот же номер цвета по разным фирмам красок будут иметь разные оттенки.
Я уже молчу о том когда кто-то покрасил вообще непонятно чем и как.(что было то и слили в одну банку и задули).
Некоторые компании пекутся о том чтобы было легче подобрать цвет у той же Toyota, BMW, Porsche зачастую у одного номера цвета по 2-4 оттенка предлагаются в каталога.
А некоторым как Дэу и т.д не парятся по этому поводу.
Это не значить что невозможно идеально подобрать цвет, просто иногда для этого требуется очень много нормо часов которые в последствии не оплачиваются. Поэтому проще сделать растяжку даже за свой счет чем перекрашивать снова и снова.
А делать переходы с бамперов на крылья не целесообразно. В связи с чем и часто слышат люди в ответ 100% гарантии извините дать не можем.
Все что описано в основном касается светлых тонов чем цвет темнее тем меньше проблем с подбором.
Спасибо за внимание.
Перед тем как покрасить свою машину в мат.
Рекомендую тщательно рассмотреть авто крашеные больше года назад. Я думаю вы передумаете красить.
А пленку надоело снял и авто как новое.
В каком цвете вы видели покраску в стык без отличия ? Серебристый металик ? или речь идёт об акриле ?
не подскажете кто в Одессе занимается пленками? хотелось бы с ними пообщаться
Прикольно. ничего не понял, но очень благодарен за ответ. вы маляр? машина - ниссан максима. красить хочу полностью. Но, возможно, рассмотрю нанесение пленки.
Хочется добавить что некоторые новые машины уже по заводу покрашены частями "не в тон" например отличается по цвету бампер, и тот кто покупал обычно это не видит
PS Машина с автовоза не падала и у дилера не перекрашивалась...просто в солнечный день зайдите в салон и посмотрите на заводское качество окраски ...и вопросы с полутонами сразу отпадет.
Sons Of Anarchy
Еще угол обзора вроде бы цвет тот же. А бампер находится низко и цвет кажется другим.
Toyota Corolla
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки