| ||
при чем здесь на чем ездить.. если вопрос в питании лебедки или еще какой приблуды, то можно иметь генератор с собой бензиновый или дизельный если вопрос в обеспечении бортовой сети автомобиля, то штатного аккумулятора (нормально работающего) хватает с головой...Сообщение от ShiftyFella
Ездить на Бобике и остаться с дохлым акумом? будет неприятно топать за трактором там где мог выехать сам, пацаны не поймут
У меня не среднестатистическая.
Вроде того. Если пацаны будут недалеко - не страшно. Можно спокойно испытывать технику. А вот остаться без аккума где-то далеко и в одиночестве - совершенно неохота.Ездить на Бобике и остаться с дохлым акумом? будет неприятно топать за трактором там где мог выехать сам, пацаны не поймут
"Генератор с собой бензиновый или дизельный" это классно, но дополнительный аккум в несколько раз компактнее, не воняет топливом и проще в эксплуатации. Лебёдка питается не от генератора, а напрямую от аккумулятора. Метров за 40-60 лебежения высасывает аккумулятор (даже 95Ач) в ноль даже при заведенном двигателе.
Второй аккум планируется исключительно "резервно-стартовый", мелкий.
В обычных условиях однозначно будет хватать основного - тут не о чем спорить
П.С. Если кому интересно, второй аккум будет подключен через это устройство.
будем знать..У меня не среднестатистическая.
Вроде того. Если пацаны будут недалеко - не страшно. Можно спокойно испытывать технику. А вот остаться без аккума где-то далеко и в одиночестве - совершенно неохота.
"Генератор с собой бензиновый или дизельный" это классно, но дополнительный аккум в несколько раз компактнее, не воняет топливом и проще в эксплуатации. Лебёдка питается не от генератора, а напрямую от аккумулятора. Метров за 40-60 лебежения высасывает аккумулятор (даже 95Ач) в ноль даже при заведенном двигателе.
Второй аккум планируется исключительно "резервно-стартовый", мелкий.
В обычных условиях однозначно будет хватать основного - тут не о чем спорить
Насколько я понял, устройство только вручную коммутируемое. А как заряжать дополнительную батарею?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Вручную подключаем второй аккум, если с первого уже невозможно стартануть.
А зарядкой обоих аккумов управляет вот та большая чёрная релюшка, которая под выключателем. Она заряжает оба аккума, а разряжает только основной.
Вот это с умом!!! Хорошая штука.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Сдраствуйте ребята =))) Посоветуйте пожалуйста нормальный (очень хороший акамулятор) Машинка Nissan Primera P10 + усилитель 1600W и сабвуфер + светодиодная подсветка в салоне и снаружи по периметру около 13 метро =) или МОЖНО ЛИ подключить как ни будь энерго-накопитель?? если можно пишите в ЛС очень надо ...
Ну, это как здесь источник питания нужен ) -
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
а че у меня в хайсе две 70ки стоят стационарно с завода
Скорее всего, как на ТЛК-80, 2 аккума обеспечивают 24В на стартер. А в бортовую сеть 12В.
Вроде как легче получается стартер прокрутить на больших моторах.
Подробностей не знаю
если позволяет бюджет-Optima.И ставить или более мощный генератор,или ставить 2 в параллель...
если позволяет бюджет-Optima.И ставить или более мощный генератор,или ставить 2 в параллель...
не надо там никакая оптима, ничего "страшного" в той системе по прожорливости нету и обычно нормально акума там хватит. если делать по уму то для музыки ставиться отдельный стингеровский акум
"нормального аккума" не хватит. обычные батареи принимают небольшие токи на заряд. Оптима сожрет все,что даст генератор.
подскажите в р-не посКота где купить аккумулятор.Интересует что то среднее по цене. Прошлый от ходил 4+ года, Медалист не обслуживаемый, нормально пропахал свое.
какая машина,обьем двиг,год?
до ямы ж недалеко. а так смотрите по бюджету, я бы рекомендовал Центра, топла, медалист, мутлу
До ямы недалеко, но акку здох как по мне. Есть еще вариант- зарядка глючит, но это 10%, хотя надо както проверить. Машинка- мазда 323ф, слепая которая, 1.6 литра. Ехать на "яму" своим ходом может дороже получится по деньгам и времени чем на поселке брать.
ravengrey, почисти личку
Подскажите ситуация следующая: если пару дней не поездить заряд на аккумуляторе опускается до 10,6, естественно стартер уже не стартует)
Но если снимаю минусовую клемму - то заряд сразу начинает потихоньку подниматься до 11,6) Зарядка помогает на пару дней) Аккумулятору года 3 уже, Platin фирма)
Склоняюсь что уже пора на замену, особенно перед зимой)
Какие у вас будут варианты, спасибо)
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки