| ||
"В морском порту Одесса продолжается реализация совместного проекта Администрации морских портов Украины и Дочернего предприятия немецкой компании HHLA «Контейнерный терминал Одесса» (ДП «КТО») по расширению контейнерного терминала на Карантинном моле."
"AG-ents", а "утонувший" волнолом будут восстанавливать? Что слышно(видно)?
Добрый день. А кто подскажет с каких пор на проф отбор требуют прививку от дифтерии ?
Эксклюзив?!Сообщение от FANTASY!
последние лет 15ть так точно...особенно если оформление отход/приход в порта Украины-карантин не выпустит....
у меня все хорошо! и мне нечем Вас обрадовать!
Рада в два раза расширила зону украинского контроля в Черном море
06.12.2018
Верховная Рада Украины приняла закон о прилегающей зоне Украины, который фактически увеличит территорию контроля в Черном море.
Как передает корреспондент агентства "Интерфакс-Украина", соответствующий законопроект (№8361) во втором чтении и в целом поддержали 244 народных депутатов на пленарном заседании парламента в четверг.
Согласно документу, прилегающей зоной Украины станет пояс открытого моря, который прилегает к территориальному морю Украины, и внешняя граница которого находится на расстоянии не более 24 морских миль (их отсчитывают от тех же исходных линий, что и ширину территориального моря Украины). Как известно, территориальные воды Украины составляют 12 миль.
Украина на этой территории будет осуществлять контроль, необходимый для предотвращения нарушения таможенного, фискального, миграционного и санитарного законодательства Украины.
Компетентные государственные органы Украины будут иметь право на прилегающей территории останавливать, досматривать, задерживать и арестовывать суда и членов экипажей, за исключением военных кораблей и других государственных суден, которые используются с некоммерческой целью.
Если судно нарушит украинское законодательство в выше указанных сферах и предпримет попытку скрыться, уполномоченный орган будет иметь право преследовать такое судно по горячим следам с целью его задержания и привлечения к ответственности, согласно Конвенции ООН по морскому праву 1982 года. Право на преследование прекращается, как только судно войдет в территориальное море государства, под флагом которого ходит, или любого третьего государства.
Отключение автоматической идентификационной системы в прилегающей зоне всеми судами, за исключением военных кораблей или других кораблей, используемых с некоммерческой целью, будет основанием для остановки, досмотра судна или преследования по горячим следам.
Как отмечается в преамбуле, этот закон соответствует положениям Конвенции ООН по морскому праву 1982 года.
Закон вступит в силу на следующий день после публикации.
Как отметил член комитета по вопросам национальной безопасности и обороны Иван Винник перед голосованием за закон, этот документ является рамочным, и в дальнейшем необходимо разработать изменения в ряд законодательных актов, в частности в Уголовный процессуальный кодекс Украины.
При рассмотрении законопроекта в первом чтении одна из авторов инициативы, на то время народный депутат Ирина Фриз пояснила: "Этот законопроект позволит де-факто в два раза увеличить территорию контроля в Черном море".
"Прилегающая зона, согласно международным нормам, не является ни зоной юрисдикции, ни зоной суверенитета. Однако данная зона является тем участком морского пространства, где любое прибрежное государство может осуществлять ограниченный контроль по предупреждению или задержанию за (нарушение – ИФ) определенных правил", - пояснила она.
По ее словам, принятие этого закона позволит кораблям морской охраны и Военно-морских сил проверять подозрительные суда не в пределах 12-мильной зоны, как сейчас, а в 24 милях от береговой линии.
https://interfax.com.ua/news/political/551308.html
а может про новые цены на доки поговорим НБЖС и тд и тп?))
http://seafarer.od.ua/?page=price
пишут что пастера и авант лицензии получить пока что не могут...
уже давно говорим
Відремонтрувати можна все що завгодно, ящо достатньо довго крутити в руках.
— Верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно! ©
кабздец ((
Відремонтрувати можна все що завгодно, ящо достатньо довго крутити в руках.
Во вторник, 8 февраля, у побережья гонконгского острова Ламм взорвался танкер Aulac Fortune.
Как сообщает SouthChina Morning Post, в результате происшествия погиб один человек.
При этом удалось спасти 23 членов экипажа, которые упали за борт после взрыва или сами пригнули в воду, чтобы спастись от пожара. Четверо из них были госпитализированы.
Кроме того, еще два человека числятся пропавшими без вести.
— Верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно! ©
да что-ж это за хрень такая происходит-то? (((
Відремонтрувати можна все що завгодно, ящо достатньо довго крутити в руках.
Как-то неважно начался год для морского судоходства
На Балтиці загинув український моряк
11 ЯНВАРЯ 2019
На півночі Польщі завершили пошуки українського моряка, який випав за борт торговельного судна в Балтійському морі
На Балтиці неподалік Владиславова на півночі Польщі протягом понад п’яти годин тривала рятунково-пошукова операція після того, як український моряк одного із товарних суден, що там проходили, впав у море. В акції взяли участь судна Морської служби пошуку та порятунку (SAR), гелікоптер, Водна волонтерська служба швидкої допомоги (WOPR) та прикордонники.
Про громадянина України, котрий випав за борт, повідомило Радіо Ґданськ. Інцидент трапився приблизно о 1-ій ночі неподалік міста Владиславово Поморського воєводства.
За інформацією радіо, пошуково-рятувальну операцію проводили в акваторії в межах 5 морських миль від узбережжя в районах Пуцької та Ґданської заток.
Операцію зупинили приблизно о 7-ій ранку. «Шанси на виявлення українського моряка живим близькі до нуля», – поінформували у Морській службі пошуку та порятунку. // Польське радіо
— Верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно! ©
Тот кто сверху, считает что надо делиться прибылью....
— Верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно! ©
— Верить в наше время нельзя никому. Порой даже самому себе. Мне можно! ©
Как так то?! Зарплат не хватает?
Неделю назад россияне с 10 тоннами, теперь наши!
"Так, 10 мая круизную навигацию в порту откроет лайнер AEGEAN ODYSSEY (пассажировместимость — 380 человек). Почти через полгода, 30 октября, приморскую столицу Украины навестит теплоход AMERA (пассажировместимость — 800 чел).
— Всемирно известные туристические операторы «Феникс Райзен», «Азамара», «Кристал Крузес» и другие снова включают Одессу в маршруты своих круизов с заходом в Черное море, - констатирует начальника администрации порта Игорь Ткачук. — Кроме «первых ласточек» в этом сезоне у нас уже 9 заявок на судозаходы в 2020 году, 3 — на 2021-й год и 1 — на 2022-й. Такому прорыву на туристическом направлении способствовали прежде всего стабилизация политической ситуации в Украине, успех наших партнеров — судоходных компаний, которые в прошлом сезоне организовали для иностранных туристов серию днепровских круизов между Киевом и Одессой и, наконец, не последнюю роль сыграло активное участие представителей Одесского порта в работе крупнейшей в мире Ассоциации субъектов круизного бизнеса MedСruise."
Это прорыв?!
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки