Помогите с ремонтом автомобиля

[Serik5]

Проблема: Nissan bluebird 1987 г. (CA18) повалил белый дым из трубы, начала резко кипеть, подозреваю что пробило прокладку головки блока. Подскажите СТО в центре, не далеко от площади Толстого. Спасибо.

Переулок Ляпунова. Там хорошо и не дорого можно сделать.Если пошёл белый дым,то может помимо прокладки и колечки менять прийдётся.У меня такое было.

[yur1y]

Кто знает какого-нибудь Кулибина, чтоб ЭБУ мог ремонтировать ? Есть еще такие?

[DGrifon]

А что с ЭБУшкой? Можно поподробнее какое авто, в чем поломка ? как определили что это именно комп, а не глюки проводки/датчиков?

[yur1y]

Эбу MD153010 E2T36673 /Машинка стала посреди дороги. Причину нашел быстро по запаху- сгорело сопротивление 16 Ом, следы потекшего электролита. Порыскал на форумах, говорят, что может замена этих деталей не поможет, нужно копать глубже.Ищу человека, который может посмотреть.Пока езжу на запасном ЭБУ, но он тоже на ладан дышит - утром пуск с 20-й попытки

[DGrifon]

Это ж мицык, по моему проще и дешевле найти на разборке, чем отремонтировать, но чисто для успокоения совести советовал бы подъехать на радиобазар и там в мастерских поспрошать, правда гарантию вряд ли дадут, но может и получиться что-то сделать..

[ymberto]

У меня такая вот беда, автомобиль славута 1.2 карбик солекс расход 15 литров на 100 км. поменял все прокладки и жеклёрчики карбика, поехал чтоб СО отрегулировали так прибор вообще зашкаливает и никак не реагирует на то что крутят иглу подачи топлива (не знаю как правильно называется) вообщем мне её до конца закрутили а моторчик работает и кушает по прежднему 15 литров, не знаю что делать. Это уже 2-й карбюратор (б/у правда) до этого родной стоял начал кушать и СО тоже было проблематично отрегулировать. Вообщем я не знаю что мне делать, помогите плиз

[REDBARON]

У меня такая вот беда, автомобиль славута 1.2 карбик солекс расход 15 литров на 100 км. поменял все прокладки и жеклёрчики карбика, поехал чтоб СО отрегулировали так прибор вообще зашкаливает и никак не реагирует на то что крутят иглу подачи топлива (не знаю как правильно называется) вообщем мне её до конца закрутили а моторчик работает и кушает по прежднему 15 литров, не знаю что делать. Это уже 2-й карбюратор (б/у правда) до этого родной стоял начал кушать и СО тоже было проблематично отрегулировать. Вообщем я не знаю что мне делать, помогите плиз

Позваните -Алексей в личку. Я был у него - остался доволен)))

[_4elovek_]

У меня такая вот беда, автомобиль славута 1.2 карбик солекс расход 15 литров на 100 км. поменял все прокладки и жеклёрчики карбика, поехал чтоб СО отрегулировали так прибор вообще зашкаливает и никак не реагирует на то что крутят иглу подачи топлива (не знаю как правильно называется) вообщем мне её до конца закрутили а моторчик работает и кушает по прежднему 15 литров, не знаю что делать. Это уже 2-й карбюратор (б/у правда) до этого родной стоял начал кушать и СО тоже было проблематично отрегулировать. Вообщем я не знаю что мне делать, помогите плиз

Поедь к карбюраторщику...

А уровень в поплавковой камере нормально выставлен? Холостой ход в норме? Если нет реакции движка на иглу, значит резьба у неё сорвана....

[ymberto]

Позваните -Алексей ..... Я был у него - остался доволен)))

спасибо, есть ли ещё какие нибудь варианты, может кто подскажет что сделать нужно и я сам попытаюсь это сделать

[yur1y]

Это ж мицык, по моему проще и дешевле найти на разборке, чем отремонтировать, но чисто для успокоения совести советовал бы подъехать на радиобазар и там в мастерских поспрошать, правда гарантию вряд ли дадут, но может и получиться что-то сделать..

Так там я и брал второй ЭБу. Толку-то. Недолго поездил. Все они там в возрасте и подвержены одним и т ем же болячкам.Да и условия хранения там не ахти. Игарантию тоже не дают... Что мне за третьим ехать?

[ymberto]

Поедь к карбюраторщику...

А уровень в поплавковой камере нормально выставлен? Холостой ход в норме? Если нет реакции движка на иглу, значит резьба у неё сорвана....

у карбюраторщика был, он мне там что-то заглушил что-то просверлил а толку никакого, уровень чуть больше половины (так вроде и должно быть на сколько я слышал) если резьба на игле сорвана то как она закрутилась тогда ?

[Maks.....]

у карбюраторщика был, он мне там что-то заглушил что-то просверлил а толку никакого, уровень чуть больше половины (так вроде и должно быть на сколько я слышал) если резьба на игле сорвана то как она закрутилась тогда ?

Если электромагнитный клапан с жиклером не перекрывает полностью отверстие в карбе, то игла не поможет.
Надо проверить этот узел. + проверить жиклер холостого хода. Купить правильный и настоящий.
Уровень чуть больше половины - не канает. Линейку бери и мерь. Или выставляй 1-1,5 мм (сколько там в книге?) между поплавком и крышкой при прижатом шарике иглы.

[ARSI]

ymberto, так может у тебя проблема не в карбюраторе? Что с системой зажигания, какой УОЗ, с мотором проблем нет, какая компрессия? А как ведёт себя машинка, тупит, троит, рвёт с места, обороты набирает?

[сваротт]

спасибо, есть ли ещё какие нибудь варианты, может кто подскажет что сделать нужно и я сам попытаюсь это сделать

Для начала сними карб.Выкрути трубочки,жиклеры,фильтр.Сними мембраны.Треугольный с насоса ускорения он с круглой бляшкой.Квадратный со штоком.Все каналы продуть,прочистить,трубочки,жиклеры тоже,экхх.Потом все собираешь обратно так само.Регулировки делаешь по мануалу.Уровень в поплавковой камере 22-24мм.Отрегулируй шток пускового устройства на 2мм по воздушной заслонке.При полностью закрытой воздушной заслонке дроссельная заслонка первой камеры должна быть открыта на1мм она регулируется винтом хх.Регулировка привода подсоса при полностью утопленной ручке заслонка тоже полностью открыта. Экхх регулируется на работающем двигателе,отключи его и закручивай до остановки двигателя.Затем подключи и запусти двигатель.Удачи.

[ymberto]

ymberto, так может у тебя проблема не в карбюраторе? Что с системой зажигания, какой УОЗ, с мотором проблем нет, какая компрессия? А как ведёт себя машинка, тупит, троит, рвёт с места, обороты набирает?

зажигание выставили на СТО, чтоб померять компрессию нужно чтоб карбик правильно работал, при нажатии на газ машинка клюёт носом, свечи закидывает сажой - значит количество смеси большая - значит проблема с карбиком или я не прав ?

[ymberto]

Для начала сними карб.Выкрути трубочки,жиклеры,фильтр.Сними мембраны.Треугольный с насоса ускорения он с круглой бляшкой.Квадратный со штоком.Все каналы продуть,прочистить,трубочки,жиклеры тоже,экхх.Потом все собираешь обратно так само.Регулировки делаешь по мануалу.Уровень в поплавковой камере 22-24мм.Отрегулируй шток пускового устройства на 2мм по воздушной заслонке.При полностью закрытой воздушной заслонке дроссельная заслонка первой камеры должна быть открыта на1мм она регулируется винтом хх.Регулировка привода подсоса при полностью утопленной ручке заслонка тоже полностью открыта. Экхх регулируется на работающем двигателе,отключи его и закручивай до остановки двигателя.Затем подключи и запусти двигатель.Удачи.

спасибо, познавательно

[сваротт]

у карбюраторщика был, он мне там что-то заглушил что-то просверлил а толку никакого, уровень чуть больше половины (так вроде и должно быть на сколько я слышал) если резьба на игле сорвана то как она закрутилась тогда ?

Скорее заглушили клапан холостого хода,экхх.После остановки двигателя его трусит?

[Leshka]

У меня такая вот беда, автомобиль славута 1.2 карбик солекс расход 15 литров на 100 км. поменял все прокладки и жеклёрчики карбика, поехал чтоб СО отрегулировали так прибор вообще зашкаливает и никак не реагирует на то что крутят иглу подачи топлива (не знаю как правильно называется) вообщем мне её до конца закрутили а моторчик работает и кушает по прежднему 15 литров, не знаю что делать. Это уже 2-й карбюратор (б/у правда) до этого родной стоял начал кушать и СО тоже было проблематично отрегулировать. Вообщем я не знаю что мне делать, помогите плиз

http://www.tavria.org.ua/forum/viewforum.php?f=37 ищи здесь

[ARSI]

зажигание выставили на СТО

Ч то за СТО такое, что не смогли справиться с нашим производителем? Машину смотреть надо.

[ymberto]

Скорее заглушили клапан холостого хода,экхх.После остановки двигателя его трусит?

заглушил блок распылителя 2-й камеры, трусило и до того как карбюраторщик полез, но это бывает крайне редко