ГАЗ

[vanja]

не факт что богатит ))
но согласны с тем что смесь может быть беднее на пропанобутане для нормальной работы мотора?

А что значит нормальной? типа не прогорели клапана или не усохли поршня?

[НаСекундуЗагляну]

не факт что богатит ))
но согласны с тем что смесь может быть беднее на пропанобутане для нормальной работы мотора?

у тебя же лямбды подключены - можно просто замерять вольтметром показания и убедиться
не поленись, лично мне очень интересно

[alonso]

Поправил коэффициент до 1.5 на редукторе,давка в редукторе при этом 1.96.Вообщем жду лямбду.

[vanja]

А чего это у тебя давление на редукторе 1.96?

[BMW530]

Поправил коэффициент до 1.5 на редукторе,Вложение 13016348давка в редукторе при этом 1.96.Вообщем жду лямбду.

А чем тебе 1,2 не подходит?

[RaPToR_1]

у тебя же лямбды подключены - можно просто замерять вольтметром показания и убедиться
не поленись, лично мне очень интересно

лямбда подключена и показания есть через бортовик, но она не широкополосная ... поэтому пальцем в небо тот вольтаж

[alonso]

А чего это у тебя давление на редукторе 1.96?

При таком давлении коэффициент 1.4,прикручиваются редуктор растёт до 1.9.Уже озадачил газофилов на постсоветском пространстве.

[RaPToR_1]

А что значит нормальной? типа не прогорели клапана или не усохли поршня?

ну для бензина у нас соотношение 14.7 частей воздуха и 1 часть бензина
та штука при которой мозг по лямбде всегда стремится делать
при пропанбутане она должна быть 15.3-15.7
я к этому веду
а да забыл сказать, у меня в бензомозге выставлено зажигиание от 3 до 6 градусов плюсом
переключение на бенз - 5500

[alonso]

А чем тебе 1,2 не подходит?

Программно у меня 1.4.

[vanja]

Программно у меня 1.4.

а зачем программер ставить 1.4 если фактически 1.9?

Хм а у меня програмно можно ставить 1.4 и 1,9, но газомозг потом меняет на фактические значения, которые он получает с датчика давления))

[BMW530]

Программно у меня 1.4.

Ну нормально вообще 1.2. Что мешает выставить 1.2 на редукторе и отстроить все кривые.

[alonso]

а зачем программер ставить 1.4 если фактически 1.9?

Хм а у меня програмно можно ставить 1.4 и 1,9, но газомозг потом меняет на фактические значения, которые он получает с датчика давления))

Я калибровался на давлении 1.4

[vanja]

Я калибровался на давлении 1.4

когда у меня накрылся датчик и показывал в проге давление 3, а фактически было 1.3 то я незамедлительно получил нестабильные ХХ и чек по смеси)))

[RaPToR_1]

когда у меня накрылся датчик и показывал в проге давление 3, а фактически было 1.3 то я незамедлительно получил нестабильные ХХ и чек по смеси)))

газомозг пытается компенсировать временем впрыском давление ...
кстати получилось набрать неработающих датчиков ?))

[НаСекундуЗагляну]

При таком давлении коэффициент 1.4,прикручиваются редуктор растёт до 1.9.Уже озадачил газофилов на постсоветском пространстве.

дюзы рассверли
зачем кого-то озадачивать?

[vanja]

газомозг пытается компенсировать временем впрыском давление ...
кстати получилось набрать неработающих датчиков ?))

еще два дали ))) надо заказать с китая датчиков.

[alonso]

дюзы рассверли
зачем кого-то озадачивать?

Хана 1.9Ом.

[НаСекундуЗагляну]

Хана 1.9Ом.

какое отношение имеет Хана к дюзам?))

[alonso]

На удаче заверяли что с дюзами порядок.

[НаСекундуЗагляну]

На удаче заверяли что их дюз за глаза.И есть таблица подбора форсунок.

та да))
множитель 1.4 при давлении 1,96)))

зы. кстати, у меня при давлении 1,2 множитель 1.6 на ХХ и я не парюсь
даже больше бы сделал для более тонкой отзывчивости форсунок

при тапке в пол, где максимальная длительность впрыска, множитель меньше 1, так что вполне хватает дюз впыснуть полный объем топлива
ЗЫ.ЗЫ тебе топлива хватает при максимальной нагрузке и давлении 1.2-1.4? МОТОР НЕ ЗАХЛЕБЫВАЕТСЯ?
если хватает, не парься, ставь давление 1,2 -1,4 и выставляй множитель.. хоть 3, хоть 4)))

если не хватает - рассверливай, если это технически возможно