ГАЗ

[НаСекундуЗагляну]

Как я писал выше,мой зенит не подключен физически к обд,поэтому не знаю.Но моя прога показывает так не зависимо от того газ или бензин..

что она показывает?
откуда она берет расход на газе, если даже мотор не знает, что он работает на газе?))))

Кстати,коэффициент впрыска 1.45,т.е.0.45 от бензина и какой при этом соотношении должна быть смесь,т.е.соотношение кислорода и газа.В моей проге это видно и это самый важный показатель.Именно по нему я подстраивал кривые,давление и поправки.Идеальное соотношение 1.47 для бензина,для газа этот показатель должен быть чуток выше т.е.1.5-1.55

рассверли жиклеры чуть больше и коэффициент впрыска станет 1,0, при этом соотношение кислорода-газа не изменится
не понимаю, какое отношение коэффициент имеет к расходу?

[alonso]

А что твоя машина меряет все кроме давления бензина в рампе? Моя меряет и давление в рампе.

К сожалению не меряет.

---------- Сообщение добавлено 12.01.2019 в 23:07 ----------

что она показывает?
откуда она берет расход на газе, если даже мотор не знает, что он работает на газе?))))

А это уже вопрос к программистам,которых нельзя не любить,только Т9 чего стоит))))Предполагаю что у ЭБУ свой алгоритм подсчёта,но на любые изменения в ЭБУ газа сразу реагирует.Кажется что при моих показаниях смесь должна быть бедной,но кривые слились полностью.

[НаСекундуЗагляну]

А это уже вопрос к программистам,которых нельзя не любить,только Т9 чего стоит))))

я тебе уже говорил

я сам писал эту прогу))

задавай вопросы, отвечу)))

ЗЫ.. сразу скажу - это прога не может точно показать расход газа

[vanja]

Как я писал выше,мой зенит не подключен физически к обд,поэтому не знаю.Но моя прога показывает так не зависимо от того газ или бензин.Кстати,коэффициент впрыска 1.45,т.е.0.45 от бензина и какой при этом соотношении должна быть смесь,т.е.соотношение кислорода и газа.В моей проге это видно и это самый важный показатель.Именно по нему я подстраивал кривые,давление и поправки.Идеальное соотношение 1.47 для бензина,для газа этот показатель должен быть чуток выше т.е.1.5-1.55.

Ну дело в том что бензомозг то не выбросить, ну ты поправил, а бензомозг увидел бедную смесь и откорректировал, увеличив впрыск. вы так до чека бороться можете друг с другом. Я думаю значение коэффициентов множителя не с потолка берутся, при автонастройке газомозг делает сверку работы бензофорсунок попеременно с газовыми и вычисляет оптимальные+- значения кривой коэффициента, которые потом до настраиваются в процессе езды, можно и не настраивая ехать, просто кривая в других режимах кроме ХХ ставится приблизительно, и просто коррекции будут немного больше гулять. Чтобы было все более менее одинаково с корекциями во всем диапазоне работы, выставляется незначительно кривая коэффициента)))

---------- Сообщение добавлено 12.01.2019 в 23:18 ----------

Por que.Кажется что при моих показаниях смесь должна быть бедной,но кривые слились полностью.

Ну по моим наблюдениям если кривые слились то я получу бедную смесь судя по коррекциям, ибо +7 +8 будет как и у тебя, это означает что бензомозг от своего нормального режима все время добавляет))) Стоит мне кривую газа немного поднять выше от бензина то коррекции от бензомозга опускаются почти до нуля)))

[alonso]

Ну дело в том что бензомозг то не выбросить, ну ты поправил, а бензомозг увидел бедную смесь и откорректировал, увеличив впрыск. вы так до чека бороться можете друг с другом. Я думаю значение коэффициентов множителя не с потолка берутся, при автонастройке газомозг делает сверку работы бензофорсунок попеременно с газовыми и вычисляет оптимальные+- значения кривой коэффициента, которые потом до настраиваются в процессе езды, можно и не настраивая ехать, просто кривая в других режимах кроме ХХ ставится приблизительно, и просто коррекции будут немного больше гулять. Чтобы было все более менее одинаково с корекциями во всем диапазоне работы, выставляется незначительно кривая коэффициента)))

Не могу не согласится.Долго катался с ноутом пока не довёл всё до нормального соотношения.Главное что б время впрыска совпадало.

[BMW530]

Не могу не согласится.Долго катался с ноутом пока не довёл всё до нормального соотношения.Главное что б время впрыска совпадало.

читаю читаю, как может время впрыска совпадать, когда есть повышающий коэффициент))
Время впрыска газа всегда больше. У кого на 20% у кого +-.

[vanja]

Не могу не согласится.Долго катался с ноутом пока не довёл всё до нормального соотношения.Главное что б время впрыска совпадало.

Ну ты на ХХ ушел в бедную смесь, а комп ответил тебе коррекциями и впрыск бензина увеличился, и сравнялся с впрыском на газе))) Перейдешь на бензин и двигатель от бензина задавится)))

---------- Сообщение добавлено 13.01.2019 в 00:40 ----------

Правильная работа на ХХ , это когда время впрыска бензофорсунок не изменяется при переключении с газа на бензин. А в твоём случае при работе на газу время впрыска бузиновых и газовых форсунок одинаковое, значит при переходе на бензин впрыск будет меняться не избежно, либо у тебя очень высокое давление в редукторе и газовые форсунки льют хорошо что время впрыска одинаковое, но в таком случае при увеличении оборотов, когда у всех время впрыска газо и бензолов форсунок стремится к уравниловке у тебя газовые форсы должны уменьшить впрыс в сравнении с бензиновыми по времени.

[alonso]

У меня обеднённая на бензине,следовательно подгонял под те же параметры,при подключенным obd было бы один в один,просто доводил всё ручками.У меня что на бензе что на газу впрыск 2.3мс.

[terence]

читаю читаю, как может время впрыска совпадать, когда есть повышающий коэффициент))
Время впрыска газа всегда больше. У кого на 20% у кого +-.

Наверное имеет в виду впрыск бенза (цифры бензомозга) при работе на бензе и газе. Т.е чтоб коррекций не было (или почти) при переходе на газ

[BMW530]

Наверное имеет в виду впрыск бенза (цифры бензомозга) при работе на бензе и газе. Т.е чтоб коррекций не было (или почти) при переходе на газ

С этим согласен, правда это не сильно важно) Чем точнее эти цифры будут совпадать, тем легче пройдет переход с бензина на газ.
Но у меня они разные, однако стоит по-цилиндровый переход на газ. В этом случае все так же почти незаметно.
Если же подгоняю эти значения впрыска одинаковыми, то у меня сильно расходятся топливные коррекции. Так что я выбрал более удобный меня вариант.

[terence]

У меня коррекции большие, но никаких дискомфортов это не приносит. Даже рекомендуемых периодических пробегов на бензе не делаю. Поначалу был азарт довести всё до совершенства, поигрался с прогой от ГБО, поигрался с углами вариатора, чисто потребительски не выхваттил разницу. И забил ездит как ездила. Только тип и износ свечей чую. И когда газ хреновый

[RaPToR_1]

может кто подскажет
при первом включении газа на холодную сильно поднимается давление, и машину заливает и глохнет
бывает что после этого долго кручу стартером чтобы завести....
обычно на холодную газ гдето 2-2.1 давка
нормальная давка у меня ~1.55 (на прогретом редукторе)
раньше было нормально, не было такого давления .... при старте

[НаСекундуЗагляну]

может кто подскажет
при первом включении газа на холодную сильно поднимается давление, и машину заливает и глохнет
бывает что после этого долго кручу стартером чтобы завести....
обычно на холодную газ гдето 2-2.1 давка
нормальная давка у меня ~1.55 (на прогретом редукторе)
раньше было нормально, не было такого давления .... при старте

мембрана на редукторе дубовая)) у меня оригинальная была мягенькая, давление держало хорошо, а после замены тоже на холодную давление скачет

увеличь время между запуском газовых форсунок, сделай 1 секунду, или больше, поставь ограничение по давлению 1,8

[Jan-Vini]

подскажите пожалуйста, решил газ поставить, заз ланос 1.5
как быть? какой ставить? второй или четвертый? какова сейчас стоимость приблизительная? и может быть посоветуете проверенное СТО
сильно не пинайте, валенок в этих вопросах

[RaPToR_1]

мембрана на редукторе дубовая)) у меня оригинальная была мягенькая, давление держало хорошо, а после замены тоже на холодную давление скачет

увеличь время между запуском газовых форсунок, сделай 1 секунду, или больше, поставь ограничение по давлению 1,8

этой мембране полтора года, она была на редукторе с завода... две зимы переход на бенз на 20 градусах
время и так стоит 1 секунда, нужно попробовать больше )и ограничение стоит на 2.0

[НаСекундуЗагляну]

этой мембране полтора года, она была на редукторе с завода... две зимы переход на бенз на 20 градусах
время и так стоит 1 секунда, нужно попробовать больше )и ограничение стоит на 2.0

где там секунда?
на графике примерно 0,1 секунды

секунда будет, когда форсунки начнут включаться через одно деление шкалы

ЗЫ.. не время задержки включения газовых форсунок ( первой) , а интервал между форсунками!

[alonso]

этой мембране полтора года, она была на редукторе с завода... две зимы переход на бенз на 20 градусах
время и так стоит 1 секунда, нужно попробовать больше )и ограничение стоит на 2.0

Как можно переход ставить зимой 20гр?Мембраны под замену,так же советую проверить эл.магнитный клапан редуктора,его чистота влияет на давление в редукторе ну и на правильную работу в целом.Дёргание и вибрация при переходе а так же в движении,скачки по давлению туда же,чистим эл.клапан редуктора.

[RaPToR_1]

Как можно переход ставить зимой 20гр?Мембраны под замену,так же советую проверить эл.магнитный клапан редуктора,его чистота влияет на давление в редукторе ну и на правильную работу в целом.Дёргание и вибрация при переходе а так же в движении,скачки по давлению туда же,чистим эл.клапан редуктора.

Можно)))
Сколько мембрана Томасето живёт?)) Два года?)) Ну она вот уже столько скоро прожила в режиме +20градусов

[alexdarck]

Что за машина?

Hyundai i30 1,4. Zenit compact. Alyaska. Hana. Ставил на Удаче. Проехал 100000 км.

[Well1999]

Можно)))
Сколько мембрана Томасето живёт?)) Два года?)) Ну она вот уже столько скоро прожила в режиме +20градусов

в 2014 поставил ГБО... с тех пор меняю только фильтра... и то по необходимости.. редуктор аляска, ворсунки ханна, фильтр алекс 360 ультра, мозг КМЕ нево.
пробег в год 15К км.
ЗЫ

шо я делаю не так?
ЗЫЗЫ
переход круглый год 35С