ГАЗ

[V_efire]

я думаю что нет)

забитый фильтр может дать снижение давления, которое легко компенсируется газомозгом увеличением времени впрыска, а при крайне низком давлении переключается на бензин

поэтому фильтра вообще ни на что не влияют, но менять их нужно, если не хотим менять форсунки

что же за фигня такая тогда, расход 17,5+, а был 13,0-13,5.
вероятно свечи тоже пора менять, хотя машина в целом ровно работает. но сомневаюсь что из-за свечей может быть такой расход..

[BMW530]

Вот вы знаете алгоритмы работы бензомозга, подскажите, пожалуйста, как зафиксировать топливные коррекции?
Т.е сделать, чтобы они не менялись.

Выбросить мозги и перейти на карбюратор))

---------- Сообщение добавлено 25.12.2018 в 14:19 ----------

что же за фигня такая тогда, расход 17,5+, а был 13,0-13,5.
вероятно свечи тоже пора менять, хотя машина в целом ровно работает. но сомневаюсь что из-за свечей может быть такой расход..

Может, но не более 1 литра.

[alonso]

Вот вы знаете алгоритмы работы бензомозга, подскажите, пожалуйста, как зафиксировать топливные коррекции?
Т.е сделать, чтобы они не менялись.

Накатать для начала карту на бензине,не менее 500км.посмотреть коррекции,а уж потом на газу и править ручками.Если на бензе коррекции никакие то что говорить про газ.

[vanja]

Накатать для начала карту на бензине,не менее 500км.посмотреть коррекции,а уж потом на газу и править ручками.Если на бензе коррекции никакие то что говорить про газ.

Та не возможно их фиксировать, залил другой бензин, или другой газ, коррекции по немногу гуляют, едешь плавно и дал газку, коррекции меняются))) Да коррекции не бывают статичными, прогрев езда в разных режимах...

[alonso]

При движении должны стремиться к 0,основное условие.

[tigos]

Honda Civic X 2.0
Как выбрать что на нее поставить?

В инете пишут что в ней какой-то особый тип мотора, с неким GDI , вроде без коллектора выпускного

[НаСекундуЗагляну]

Вот вы знаете алгоритмы работы бензомозга, подскажите, пожалуйста, как зафиксировать топливные коррекции?
Т.е сделать, чтобы они не менялись.

а зачем?
топливные коррекции для того и предназначены, чтобы меняться
если изменение ТК происходит в рабочем диапазоне - забей и не парься) движок сам все разрулит, если исправный

---------- Сообщение добавлено 25.12.2018 в 16:38 ----------

что же за фигня такая тогда, расход 17,5+, а был 13,0-13,5.
вероятно свечи тоже пора менять, хотя машина в целом ровно работает. но сомневаюсь что из-за свечей может быть такой расход..

если вырос расход на газе, значит вырос на бензине
причины жора топлива:
- стало холодно
- стало жарко
- увеличились пробки
- нервная езда
- длительные простои
- открытые окна
- повышенная влажность - работает осушитель
- езда на холодном двигателе
- езда с включенными фарами
и так далее

ну или неисправность двигателя:
- позднее зажигание - не полностью сгорает топливо, а равно топлива тратися больше
- пробои зажигания - то же самое
- недостаточно кислорода - то же самое ( здесь куча причин - от неисправности датчика кислорода и дроссельной заслонки, до неправильного открытия клапанов впуска)
- низкая температура охлаждайки - например, неисправен термостат
- снижение компрессии - износ , прогар поршней, задиры на стенках цилиндров и проч
ну и так далее и тому подобное

грубо говоря, либо больше тратится топлива на обогрев себя любимого или окружающей среды, либо много улетает в атмосферу в несгоревшем виде
других причин не бывает)

---------- Сообщение добавлено 25.12.2018 в 17:33 ----------

Накатать для начала карту на бензине,не менее 500км.посмотреть коррекции,а уж потом на газу и править ручками.Если на бензе коррекции никакие то что говорить про газ.

а вот моему газомозгу бензокарта не нужна.. от слова совсем!
настроил параметры газомозга и кривую коэффициентов, сел, завелся и поехал)))

[alonso]

И что это за чудо-блок,которому не нужны опорные данные при авторегулировке?

[vanja]

И что это за чудо-блок,которому не нужны опорные данные при авторегулировке?

так коррекция по обд идет в реальном времени. Опорные данные это тип оборудования ГБО, обьем двигателя, тип зажигания и впрыска, и конечно же кривая коэффициентов, и наличие обд)))

[НаСекундуЗагляну]

так коррекция по обд идет в реальном времени. Опорные данные это тип оборудования ГБО, обьем двигателя, тип зажигания и впрыска, и конечно же кривая коэффициентов, и наличие обд)))

максимум что нужно накатать, если не удается свести топливные коррекции в ноль - это карту топливных коррекций ( при неисправном движке))
и в случае автоадаптации по ОБД нет надобности лить хороший базовый бензин))
я залил спитровой по 20 грн для разогреву и катаюсь с коррекцией по ОБД
базовая бензокарта - говно, как и бензин, а газ хороший
ездить на хорошем газе с параметрами , будто ездишь на говеном бензине тоже не есть гуд)

[alonso]

Улыбнуло,в он лайне газомозг регулирует коррекции по лямбдам))))Вы это серьёзно?

[НаСекундуЗагляну]

Улыбнуло,в он лайне газомозг регулирует коррекции по лямбдам))))Вы это серьёзно?

почти)
по лямбде он регулирует только в режиме открытой петли, когда не работают топливные коррекции
а режиме закрытой - да, онлайн непрерывно но по топливным коррекциям, а не по лямбде

ЗЫ.. по большому счету, любому газомозгу бензокарта до сраци
я могу настроить любой газомозг не имея бензокарты вообще
и она для езды на газе будет не нужна!

[alonso]

Подключен блок к obd или нет но блок работает только от собранных первичных газовых карт,где подключенные лямбды показывают насколько легли карты и всё,на этом функция obd закончилась.Т.е.просто информация,не больше.Разве вас не просят установщики гбо покататься на бензе 500-1000км.а потом вернутся?Это и есть сбор первичной карты.А насчёт закрытой и открытой петли да,если у вас Мазда.

[НаСекундуЗагляну]

Подключен блок к obd или нет но блок работает только от собранных первичных газовых карт,где подключенные лямбды показывают насколько легли карты и всё,на этом функция obd закончилась.Т.е.просто информация,не больше.Разве вас не просят установщики гбо покататься на бензе 500-1000км.а потом вернутся?Это и есть сбор первичной карты.А насчёт закрытой и открытой петли да,если у вас Мазда.

кто на ком стоял? (с)
ну и каша у тебя в голове

ты похоже слабо представляешь, как работает ГБО

и Мазда не имеет никакого отношения к режимам работы двигателя ( CL и OL), у меня - Митсубиси

ЗЫ.. и лямбды сами по себе нихрена тебе не покажут, они покажут только мало или много кислорода в смеси в конкретный момент времени
ЗЫ. ЗЫ и установщики мне до сраци..я сам себе установщик.. че и кого они там просят - их личные проблемы

[alonso]

Я ж спросил,что за блок?Похоже stag 3000 prem. там есть эти фишки закрытые открытые петли,т.е.хх или тапку в пол где коррекции не учитываются.

---------- Сообщение добавлено 25.12.2018 в 20:46 ----------

Для информации,90%блоков при подключении к обд участии в автонастройки не принимают а лишь информируют.

---------- Сообщение добавлено 25.12.2018 в 20:48 ----------

И если я с блоком не ошибся то юстировки у тебя нет,если у тебя не блок Орлова ЗЫ))))))

[НаСекундуЗагляну]

Я ж спросил,что за блок?Похоже stag 3000 prem. там есть эти фишки закрытые открытые петли,т.е.хх или тапку в пол где коррекции не учитываются.

---------- Сообщение добавлено 25.12.2018 в 20:46 ----------

Для информации,90%блоков при подключении к обд участии в автонастройки не принимают а лишь информируют.

---------- Сообщение добавлено 25.12.2018 в 20:48 ----------

И если я с блоком не ошибся то юстировки у тебя нет,если у тебя не блок Орлова ЗЫ))))))

у меня простой старенький Стаг-кю-бокс)

[alonso]

Почти угадал,там подключение к obd не влияет на постоянную юстировку,просто информация на дисплее.

[НаСекундуЗагляну]

Почти угадал,там подключение к obd не влияет на постоянную юстировку,просто информация на дисплее.

да?
катаюсь с ОБД автоадаптацией без бензокарты уже 4 года и не знал, что обд там только для информации))))

[alonso]

Просто хорошо настроены карты изначально и двиг работает исправно.

[НаСекундуЗагляну]

Просто хорошо настроены карты изначально и двиг работает исправно.

ты ошибаешься
все работает в реальном режиме времени, карта коэффициентов постоянно меняется в зависимости от качества газа, усталости движка и проч)