Таксисты о такси

[balanced]

Чтобы получить лицензию такси на один автомобиль, необходимо будет выложить 2 000 гривен, из которых 1378 – .....

Если сменить автомобіль, то по новой лицензию?

Если сделать лицензию на авто под другого ФОП? К примеру насколько человек собираются, один открив ФОП, ежемесячно скидиваемся на налог и работаем уже вроде как легально?

[PavelGA]

Зато Уклон обязательной страховкой кумарит...
Чем хорощо 838 сейчас - оно не отдает свои заказы в бочку, и когда нет заказов по другим ИДС, неплохо выручает.

Просто в предыдущие пару месяцев было мало заказов у всех, поэтому до общей бочки и не долетало. Сейчас перед НГ должно чуток оживиться. Особенно станет "веселее", если выпадет снег - прошлый март со снегом был ощутимо лучше других зимних месяцев без снега

[анатолик]

яшу кто-то катает еще?!вчера вечером коэф был 1.5-2.5

[svikik]

Да = если б это все составляло какой то разумный процент чистой прибыли - в месяц - при частичной полной или случайной загрузке = а так если чел не с утра до вечера катает каждый день.... то платить 2к... каждый месяц... превысит текущую среднюю прибыль или сделает работу непривлекательной для большинства таксистов...

Но поскольку отстать эти госслужбы желания не имеют - придется мутить сайт... по логике тачки.... НО с привязкой к электронному кошельку -- или в конце концов - чтоб пасс тупа денежкой киевстар водителю пополнял - дабы не была факта заработка в нацвалюте-)))) а оплаты налогов в каких нить киви-манеро лайткоинах - ещё нужно идентифицировать принадлежность -))) да и валюта не зарегестрированная в фискальных службах -))) - такшо выходы всегда есть

так страна плодит бомжей)) которые думают что они могут наепать систему)

[RaPToR_1]

Если сменить автомобіль, то по новой лицензию?

Если сделать лицензию на авто под другого ФОП? К примеру насколько человек собираются, один открив ФОП, ежемесячно скидиваемся на налог и работаем уже вроде как легально?

только тем кто без фопов, придется устроится тому у кого фоп, и платить есв, ндфл и военный, по минималке каждый месяц )

[Richard Gecko]

Просто в предыдущие пару месяцев было мало заказов у всех, поэтому до общей бочки и не долетало. Сейчас перед НГ должно чуток оживиться. Особенно станет "веселее", если выпадет снег - прошлый март со снегом был ощутимо лучше других зимних месяцев без снега

Не совсем так. На утреннем развозе общая бочка нормально наполняется. А вот после 10-11 часов начинают играть 838, Оптимальное, Бонус(как ни странно...)

яшу кто-то катает еще?!вчера вечером коэф был 1.5-2.5

... пятница сэр!

[PavelGA]

Катаюсь сейчас на арендном дизеле. Заправлялся на БРСМ и Катрале на Днепродороге. На броме при всех их скидках до 1 грн/л стоимость грн/км выше, чем на Катрале - 2,70 против 2,50. И это при том что на броме получается на 1,5 грн/л дешевле! Или соляра такая говеная, или, что более вероятно, недоливают они ощутимо больше...

[samencov]

так страна плодит бомжей)) которые думают что они могут наепать систему)

А тебе не кажется что система сама себя наепывает пытаясь наепать людей делая их бомжами????
Я всеравно тут ненадолго -)) хотя канечно не зарекаюсь. хз что нас тут ещё ждет - но развал страны дефолт и тп... очень вероятен...

ПыСы
2* Все ФОПЫ = https://www.youtube.com/results?sear...%BE%D0%BF+2018 посмотрите плз..... если кто-то собирается открыть ФОП...

Как говориться - если ты купил лицензию - значит ты назвался груздем - и тебя обязательно положат в кузов -)))

и нынешние 2000 грн - всегда могут стать одним прекрассным утром 10000 итд...

И кстати - щас шикарный просто вариант для душевных бесед с работниками ТП -- узнать список гнид сливающих данные своих таксистов в госслужбы -)).
В деталях.... с адресом проживания Фото ...этих товарищей были бы рады знать все таксисты Одесской области.

[Delux]

Если сменить автомобіль, то по новой лицензию?

Если сделать лицензию на авто под другого ФОП? К примеру насколько человек собираются, один открив ФОП, ежемесячно скидиваемся на налог и работаем уже вроде как легально?

Ничего не скажу, так как не сталкивался. Про лицензию из интернета, собрав данные с нескольких источников в один, а про ФОПа - сам ФОП, и знаю размеры налогов. Несколько человек - это уже или общество, или наемные работники на ФОПе. Что так, что так - за каждого надо платить ЕСВ с минималки - 22% от 4173 грн, пдфо 18% от этой же суммы и военный сбор 1,5% так же.

Плюс ко всему, почитав просторы - в машине должно быть таксометр, карманный кассовый аппарат, оранжевая шашечка на крыше.

[Richard Gecko]

Катаюсь сейчас на арендном дизеле. Заправлялся на БРСМ и Катрале на Днепродороге. На броме при всех их скидках до 1 грн/л стоимость грн/км выше, чем на Катрале - 2,70 против 2,50. И это при том что на броме получается на 1,5 грн/л дешевле! Или соляра такая говеная, или, что более вероятно, недоливают они ощутимо больше...

ХЗ...В понедельник на БРСМ у ШЕСТОГО ЭЛЕМЕНТА залил на 987 грн 37 л. Проехал от лампочки до лампочки 453 км, получается 2,20... По расчету 8,16 л/100. Бортовой комп показывает 7,7 л./100 + каждый день 10 мин. работы вебасты...

[frapa-m]

Плюс ко всему, почитав просторы - в машине должно быть таксометр, карманный кассовый аппарат, оранжевая шашечка на крыше.

Оформи лицензию не на "такси", а на "заказ" и вози с бочки без всяких таксометров и оранжевых фонарей... Как по мне, то самый гембель в этом не таксометр с фонарем, а ежеквартальный техосмотр с отметкой в сервисной книжке и ежегодный гос. техосмотр с получением талона

[рівновага]

Парні, поділіться (якщо підраховував хто) скільки "грязними*" у кого получається за місяць?

[samencov]

Оформи лицензию не на "такси", а на "заказ" и вози с бочки без всяких таксометров и оранжевых фонарей... Как по мне, то самый гембель в этом не таксометр с фонарем, а ежеквартальный техосмотр с отметкой в сервисной книжке и ежегодный гос. техосмотр с получением талона

а шо и так можно было??? можно пападробнее

[balanced]

Оформи лицензию не на "такси", а на "заказ" и вози с бочки без всяких таксометров и оранжевых фонарей... Как по мне, то самый гембель в этом не таксометр с фонарем, а ежеквартальный техосмотр с отметкой в сервисной книжке и ежегодный гос. техосмотр с получением талона

Це ньюанси. Главное, что ФОПа всеравно ж регистрировать и ежемесячно почти 2 тищ отдавать государству. Правильно я понимаю

[samencov]

Це ньюанси. Главное, что ФОПа всеравно ж регистрировать и ежемесячно почти 2 тищ отдавать государству. Правильно я понимаю

МДА а 2 т налогов отбить - это ж дето на 6т заказов вывезти .... тоесть те кто радуется 2-4 часам работы в день... при таком количестве заказов как щас - это месячный заработок в такси - те кто на своей тачке до 12 часов вдень - работает без выходных - то может ещё заработать на кусок хлеба.... но не факт.... здоровья на такое не у всех есть....

3.14доры такое только могли придумать - которые своей жирной жопой никогда не таксовали и к креслу приросли на своей службе .

[Richard Gecko]

МДА а 2 т налогов отбить...

Тут не только это, а потратить как мин. день на стояние в очередях в самой налоговой + отдельной темой пенсионный фонд... так что реальные потери будут как минимум вдвое. И это процесс скромно называется "администрирование налогов и сборов".

[Mityaj]

Тут не только это, а потратить как мин. день на стояние в очередях в самой налоговой + отдельной темой пенсионный фонд... так что реальные потери будут как минимум вдвое. И это процесс скромно называется "администрирование налогов и сборов".

какие очереди??
на открыть спд??
или подачу отчетов раз в 3 месяца??

---------- Сообщение добавлено 23.12.2018 в 08:44 ----------

МДА а 2 т налогов отбить - это ж дето на 6т заказов вывезти .... тоесть те кто радуется 2-4 часам работы в день... при таком количестве заказов как щас - это месячный заработок в такси - те кто на своей тачке до 12 часов вдень - работает без выходных - то может ещё заработать на кусок хлеба.... но не факт.... здоровья на такое не у всех есть....

3.14доры такое только могли придумать - которые своей жирной жопой никогда не таксовали и к креслу приросли на своей службе .

я как пассажир не хочу видеть в "такси" ни бляховодов, ни подвозилкиных без знания города, а еще лицензию и техосмотр авто мне подавай.
уж лучше я нормально поеду за 20 грн/км, чем за 10 поиграю в лотерейку.

[frapa-m]

Тут не только это, а потратить как мин. день на стояние в очередях в самой налоговой + отдельной темой пенсионный фонд... так что реальные потери будут как минимум вдвое. И это процесс скромно называется "администрирование налогов и сборов".

не нужно стоять в очередях, давно этого нет

[samym]

Це ньюанси. Главное, что ФОПа всеравно ж регистрировать и ежемесячно почти 2 тищ отдавать государству. Правильно я понимаю

Что ты хочешь получить с лицензией?
ps Правильнее сказать с переходом на легальный способ работы...

---------- Сообщение добавлено 23.12.2018 в 11:29 ----------

я как пассажир не хочу видеть в "такси" ни бляховодов, ни подвозилкиных без знания города, а еще лицензию и техосмотр авто мне подавай.
уж лучше я нормально поеду за 20 грн/км, чем за 10 поиграю в лотерейку.

Для принципиальной реформы нужно три хода. Без мата.
1. Пресловутая политическая воля власти, чтоб мотивировать работать легально и максимально усложнить черный бизнес.
2. Желание таксиста, можно сказать менталитет, чтоб при прочих равных условиях выбирать легальность.

3. И желание потребителя!
Здесь совсем плохо. Слишком мало тех, кто выберет легальную профессиональную услугу, пусть и подороже (что важно - даже если легко могут себе это позволить финансово!). Проверено на практике несколькими проектами. Не даёт конкурентного преимущества,
Легальное такси рядом с нелегальным, но более дешевым не выживает.
Те, кто просто хочет качественней пусть дороже, удовлетворены предложением от более дорогих служб заказа или разных "бизнес-классов".

ps Для заказа есть разные фильтры. НЕбляха, НЕбюджет-авто и тд.
Нет фильтра Только легальный таксист.
Почему?..

[balanced]

Что ты хочешь получить с лицензией?
ps Правильнее сказать с переходом на легальный способ работы...[COLOR="Silver"]

[SIZE=..

Получить? Скорее не хочу получить гембель от ее отсутствия. Порядок люблю во всем, чтоб все на своих местах, по полочкам.