| ||
Тема: Городской транспорт
Они не „может быть и“. Уж можете мне поверить. Я могу вам вживую при желании показать перечень льготников и продемонстрировать, как пенсионеры бесплатно ездят при условии предъявления пенсионного удостоверения. А обладающие достаточным даром убеждения — и без оного. За что впоследствии кондукторы огребают от контролёров.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
Они всё-равно будут бунтовать по поводу цен."вспомнят молодость"
Случай в раю.
- Господи, тут к вам атеисты!
- Передайте им, что меня нет
Меня поразило повышение цен на проездные,гражданский с 40грн до 100грн.Это сделали,что бы проездные не покупали?
Это последствия того, что при переходе с 50 коп. на 1 грн., повышение было небольшим (а оно было вообще?).
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
проездные им же выгоденее. кондуктор может не заметить, а проездной авансом уже оплачен
Проездные оплатили и деньги ушли в банк на погашение взятых кем-то (не будем говорить кем...) кредитов, а наличка гораздо интереснее
Проездные покупали,потому что было выгодно.А сейчас кондуктора,просто, будут болше зарабатывать(мало кто берет билеты).Так,что:а воз и ныне там.Как не хватало денег горэлектротранспорту,так и не будет хватать.Не с нашим народом экономику поднимать.
Последний раз редактировалось СИНДИ; 04.07.2011 в 11:59.
Вот не надо бочку на народ катить. Что мешает взять билет у кондуктора? Что мешает ввести систему контролеров? Все возможно при желании. Или невозможно при другом желании.Сообщение от СИНДИ
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
+100 всегда беру билетВот не надо бочку на народ катить. Что мешает взять билет у кондуктора? Что мешает ввести систему контролеров? Все возможно при желании. Или невозможно при другом желании.
Долго искала, где об этом написать.
1) Снятие маршруток с Французского бульвара.
На Французском бульваре Университет им. Мечникова, институт им. Филатова, санатории, медицинские Центры - а транспорта только один трамвай. Не безобразие ли??!!! Маршрутки №№ 193, 194, 195 просто перестали существовать!!!. Я уже не говорю, что водители потеряли работу - кому эти маршруты нужны на пр. Шевченко???
Моя мама ("очень" пенсионного возраста) вынуждена выходить в половине седьмого утра, чтобы сесть в относительно пустой трамвай и приехать вовремя на первую пару в университет. Чуть позже - в трамвай уже не влезть. Это нормально?
А теперь и на такси не проедешь - движение закрыли в направлении из города от Музкомедии до пр. Гагарина ежедневно до 11.00. Кому это в голову пришло?!!
2) Не так давно открыли движение на одном квартале по ул. Белинского в сторону от Большой до Малой Арнаутской. Сколько живем здесь (с 1966 года) на этом квартале движение было односторонним. Наверное, было желание разгрузить М. Арнаутскую. Но желаемого результата нет - на углу М.Арнаутской и Белинского по-прежнему пробки, а теперь еще и пробки в этом же месте и по Белинского. Кроме того, машины, не сбавляя скорости (!!!), несутся по трамвайным путям, объезжая пробку. Постоянные сигналы (машины, трамваи, троллейбусы), жуткий шум ( скорость несущихся машин явно не 60) + еще троллейбусы маршрута № 3 на повороте + трамвай - просто закрывай все окна и затыкай уши!!!!!
Вот скажите: кто за это отвечает? что делать? куда обращаться?
Вам наверное в одну из тем про Черного
ненене, именно БТР, Надеюсь когда-нить прокачусьЕсли когда повезет проехаться, тогда вспомни свои слова.
С другой стороны, возможно "Редвис не ненавидит БМВ. Свой собственный"?
прошу прощения за офф
думаю что ето далеко не первое поднятие цен, так что переживут... Да и пенсионеры вообще-то безплатно ездятда,у меня тоже такая мысль появилась на счет 25 копеек,хотела написать,ты опередил.это забавно,конечно
Это где? Подскажите пожалуйста.
А если нет никакой разницы, зачем платить больше?(с)
А если ты о БТРе мечтаешь как о покорителе пробок, то мечтай уже выше(в прямом смысле). Вона как наш презик лихо решил проблему пробок.
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
Контролёры появились с приходом нового директора. Кондукторы теперь не берут назад билеты, а если пассажир отказывается — рвут и бросают на пол. Себе дороже, если касса и лист учёта билетов не сойдутся при проверке на линии.Вот не надо бочку на народ катить. Что мешает взять билет у кондуктора? Что мешает ввести систему контролеров? Все возможно при желании. Или невозможно при другом желании.
А, да, ещё новость — для водителей на бескондукторных маршрутах вводят форму: белая рубашка и тёмно-синие брюки или юбка. Рубашки с погонами, звёзды обозначают классность: 3 звезды — 1 класс вождения, 2 звезды — 2 класс, 1 звезда — 3 класс.
Кто-то строит дома,
кто-то вечно их разрушает, кто-то снова их строит
сам-то веришь в тот бред, который лепишь?[MOD] Неуважительное отношение к участникам форума.
Последний раз редактировалось Хаки; 05.07.2011 в 12:43.
Я бы не был таким самоуверенным! Человек который это писал в "теме" горэлектротранса
Касаемо:
Вот такая отписка этой весной появилась в качестве официальной позиции, на многочисленные запросы автоперевозчиков дабы возобновить работу городских маршрутов по ФБ и множества пассажиров... - http://www.odessa.ua/ru/news/34097/
Последний раз редактировалось artyomka; 04.07.2011 в 19:37.
Вот такая отписка этой весной появилась в качестве официальной позиции, на многочисленные запросы автоперевозчиков дабы возобновить работу городских маршрутов по ФБ и множества пассажиров... - http://www.odessa.ua/ru/news/34097/[/QUOTE]
Прочла я это "сообщение" - бред!!!! Тогда и трамвай снимать надо: столько аварий с ним было!!! Значит нужно делать реконструкцию и постепенно, чтобы не мешать нормальной работе транспорта. Предположим из 3-х маршрутов оставить два, регулировать "вручную" потоки в часы пик и постепенно решать сложные вопросы. А с таким подходом и выводами нужно вообще снять весь транспорт с Французского бульвара - пусть студенты и преподаватели, больные люди , отдыхающие пешком ходят: полезно для здоровья!!!!!! Кто ж в такой ситуации думает о людях! Стыдно!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки