новые акцизы ставки тр.сбора итд

[Stanislav78]

Самый чистый - это метан,
а пропан содержит тоже не простой концероген(способствующий развитию рака).

но в итоге бензин содержит кучу других ядовитых веществ, что в сумме вреднее.

[Stirlitz]

Хуже то, что в бензине масса веществ, которые не сгорают полностью или вообще не сгорают. Разбодяжить ими газ сложнее.

[Stirlitz]

Так как тема про акцию протеста была закрыта, как и все остальные, напишу сюда.

5 февраля 2009 г. автомобилисты всей Украины выехали на улицы городов с протестом против нового закона, предусматривающего безумное повышение стоимости прохождения техосмотра и повышения акциза на топливо, особенно для автомобилей с двигателями большого объёма. Особо массовые протесты были в Одессе, Киеве, Симферополе и других крупных городах. В Киеве водители блокировали Кабинет министров. В результате мирных, но энергичных протестов преступная власть страны вынуждена была пойти на частичную отмену нового закона. Частичную, потому что отменили лишь часть, касающуюся техосмотра. Новый акциз (примерно 1,5 грн за литр) остался на месте.

По следам этого протеста была создана УРА (Украинская рада автовладельцев), которая, впрочем, показала свою несостоятельность и нежелание кардинально решать проблемы украинских автомобилистов. Однако самым главным итогом акции было создание прецедента: МЫ МОЖЕМ!!! Надо не забывать об этом и прекратить верить в то, что мы беззащитные овцы перед власть предержащими или, разве что, дойные коровы. В феврале 2009 г. у властей был шок и испуг. По этому поводу хочу процитировать Томаса Джефферсона, одного из отцов-основателей США: When the people fear their government, there is tyranny; when the government fears the people, there is liberty. (Тирания — это когда люди боятся правительства, свобода — когда правительство боится людей). К сожалению, у нас пока что реализуется и набирает силу первый вариант (как и в современных США, невзирая на завещания их основателей и все их цитаты). Но прецедент создан: они испугались.

Очень жаль, что запала не хватило на дальнейшие действия, а именно отмена грабительских и вымогательских законов, актов, положений и мероприятий, противоречащих Конституции, правам человека и здравому смыслу: ОСАГО, плата за стоянку в общественных местах, техосмотр как таковой (в цивилизованных странах дорожный сбор заложен в стоимость топлива), грабёж при переоформлении собственных транспортных средств, акциз на топливо (которое таким образом ставится в один ряд с табаком, алкоголем и прочими предметами роскоши). Очень жаль, что мы не заставили правительство бояться нас всерьёз и до сих пор. Я тогда выступал за принятие моратория на законы в отношении частного транспорта, но сейчас вижу, что дела идут всё хуже и хуже, гайки затягиваются, вымогательства продолжаются… а народ готов всё вытерпеть и оправдать.

Тут уже надо вспомнить цитату другого великого американца, Бенджамина Франклина: They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety. (Те, кто жертвуют своей свободой в обмен на сиюминутную безопасность, не заслуживают ни того, ни другого). Не следует думать, что если терпеть, можно перебиться. Будет только хуже.

К сожалению, надо признать, что тайные противодействия правительства (внедрение провокаторов в наши ряды, затягивание рассмотрения важных вопросов) по большому счёту свели на нет успех акции, и сегодня техосмотр является такой же головной болью, как раньше, и гораздо более ощутимым ударом по кошельку, в то время как реально технического осмотра в большинстве случаев нет.

Тем не менее, 5 февраля останется в истории Украины, как маленькая февральская революция, революция в умах и самосознании, и хочется верить, что рано или поздно автомобилисты Украины поймут сами и заставят понять власти тот простой факт, что в современной Украине автомобиль — не роскошь и не повод для вымогательств, а всего лишь средство передвижения, а право на свободное передвижение в Украине гарантировано Конституцией (которую нарушают все, вплоть до того, кто называется её гарантом).

Хочу поблагодарить всех, кто год назад поддержал протест, как тех, кто присоединился к нему на своём автомобиле или в качестве пассажира или даже пешехода, так и тех, кто поддержал его в Сети. Мы чего-то добились тогда! И если захотим, то добьёмся и большего. Форум Автопротеста ещё жив.