Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить. II

[vanja]

ще тут занимательно выходит с этими корейцами в Германии. Мне один барыга, который и сам в машинах поковыряться не цурается приводил калькуляцию, типа сравнение мерса и киа. Мол да, например изначально ты берешь скажем мерс на 50К и киа ща 35, вроди как выиграл. Но если делать все ТО и работы по регламенту у официалов (а есть такие люди что делают) то лет через несколько эти машины примерно в одну цену и выйдут. Ну типа да первые ТО когда там масало фильтр это просто. Но когда уже начинаются серьезные работы - то детали на корейцев начинают стоить космических денег. От мелочей, типа шайбочек на форсунки и по крупному. Плюс на немца оно вот все есть, а корейские запчасти приходится бывает и ждать. Не говоря уже там про всякие редкие моторы печек и прочую лабуду.

Да чет там, сам видел. Продавался каренс пердыдущего поколения, 2009г кажись, автомат, все дела, за 6К. Один или два хозяина у машины. В бардачке лежит счет на тетку, по замене дисков и колодок, даже не помню или всех - на 1.5К евро. При цене машины в 6

Ну в том то и дело что у нас тут такая ерунда получается, много японо-корейского прома типа все дешевле в обслуге чем европейские, но запчасти, на ТО испульзуют в основном не оригинал, а если посмотреть цены на оригинал той же тайоты оказывается оригинал в три раза дороже хорошей копии...

[RoLeX]

Да чет там, сам видел. Продавался каренс пердыдущего поколения, 2009г кажись, автомат, все дела, за 6К. Один или два хозяина у машины. В бардачке лежит счет на тетку, по замене дисков и колодок, даже не помню или всех - на 1.5К евро. При цене машины в 6

Почему решили что поставили оригинальные диски и колодки, а не что-то хорошее?

---------- Сообщение добавлено 30.01.2017 в 11:50 ----------

Ну в том то и дело что у нас тут такая ерунда получается, много японо-корейского прома типа все дешевле в обслуге чем европейские, но запчасти, на ТО испульзуют в основном не оригинал, а если посмотреть цены на оригинал той же тайоты оказывается оригинал в три раза дороже хорошей копии...

Ну не знаю как на тойоту, но на корейцев оригинал обычно стоит так, что копию брать нет смысла. Я говорю о всяких мелочах, типа стоек\тяжек стабилизатора, колодок, фильтров и т.д.
Опять же, я имею ввиду ноунейм копии, а не те, которые значительно лучше оригинала.

---------- Сообщение добавлено 30.01.2017 в 11:57 ----------

Вообще такси это отдельная тема. В Германии не так стоит запчасть, сколько работа. И тут тоже есть 'аналоги' Не думаю, что много таксистов ездят на офф. сервис.

думаю, на большое ТО они и за пределы Германии поедут)

[vanja]

Почему решили что поставили оригинальные диски и колодки, а не что-то хорошее?

---------- Сообщение добавлено 30.01.2017 в 11:50 ----------



Ну не знаю как на тойоту, но на корейцев оригинал обычно стоит так, что копию брать нет смысла. Я говорю о всяких мелочах, типа стоек\тяжек стабилизатора, колодок, фильтров и т.д.
Опять же, я имею ввиду ноунейм копии, а не те, которые значительно лучше оригинала.

ноунейм корея идентична корее оригинал?хм в каком подвале тогда собирают корейские авто? Вот корейские телефоны к примеру самые дорогие в обслуживании...

[RoLeX]

ноунейм корея идентична корее оригинал?хм в каком подвале тогда собирают корейские авто? Вот корейские телефоны к примеру самые дорогие в обслуживании...

Я говорил о том , что корейский оригинал стоит не сильно дороже ноунейма (имея ввиду всякие YAMATO и иже с ними). И потому ноунейм нет смысла брать.
Совсем другое дело, если речь идет о качественных заменителях, которые у хороших брендов значительно лучше оригинальных запчастей что мерседеса, что киа.

[vanja]

Ямато разве не фуфло? Я покупал тяги ямато и стойки стабилизатора, фуфло еще то 8-10 тыс максимум ходят...

[RoLeX]

Ямато разве не фуфло? Я покупал тяги ямато и стойки стабилизатора, фуфло еще то 8-10 тыс максимум ходят...

ну потому я их и назвал ноунеймом

[vanja]

ну потому я их и назвал ноунеймом

У меня китайские тяги на китайском авто установленные по заводу прошли 70 тыс а это ямато 8...

[RoLeX]

У меня китайские тяги на китайском авто установленные по заводу прошли 70 тыс а это ямато 8...

А что такое "прошли 70 тыс" в отношении тяг стабилизатора?) Их ведь меняют обычно, когда они скрипеть начинают. Наши умельцы на СТО иногда туда масло со шприца заливают..и они еще какое-то время "нормально" ходят))

[Griwka]

Цены на оригинал у тойоты, например, просто жесть! Особенно после Пежо)

недавно лазил по сайтам оф диллеров и смотрел шо по чем сейчас стоит.
Единственная марка, на сайте которой нет прайс-листа на авто - это тойота! Все остальные есть от запорожца до порше
Стыдно наверно им своими ценами светить неоправдано высокими

[Stanyslav Kovalsky]

Так редко надо что-то менять, что можно и оригинал

[vanja]

А что такое "прошли 70 тыс" в отношении тяг стабилизатора?) Их ведь меняют обычно, когда они скрипеть начинают. Наши умельцы на СТО иногда туда масло со шприца заливают..и они еще какое-то время "нормально" ходят))

Тяги стабилизатора скрипеть?

[ashura]

Так редко надо что-то менять, что можно и оригинал

если в это свято верить то конечно редко

[vanja]

если в это свято верить то конечно редко

Ну если раз в 5-7 лет то это уже редко хотя купленная с салона новая чери тигго попросила первый ремонт в ходовой только на 7й год жизни...

[Stanyslav Kovalsky]

если в это свято верить то конечно редко

Вот и славно)

---------- Сообщение добавлено 30.01.2017 в 13:05 ----------

Ну если раз в 5-7 лет то это уже редко хотя купленная с салона новая чери тигго попросила первый ремонт в ходовой только на 7й год жизни...

Тигго, кстати, классная) Ведомо откуда там все инженерные решения скопированы)))

[ashura]

Так редко надо что-то менять, что можно и оригинал

Равлик 30, тяга рулевая отдельно не бывают, рейка электро, рейка на наших дорогах ну 100 выхаживает, рейка стоит не очень дорого, но если тяги в оригинале стоят по 50-80 доларов рейка стоит в 3-5 раз дороже

[romadone]

Я смотрю, что пробег запчастей, подобно расходу и недоливу бензина в теме про АЗС, здесь тоже любят измерять годами)))
А по теме - стойки стабов на корову оригинал - 800 грн, лемфердер 400, стр (который к слову лежит в пакетике лемфердер) - 200. И знаете почему оригинал 800? Потому что эти стойки и на Леху NX подходят, и менять их, к слову, нужно в разы чаще, чем на том же Пежо)

[ЦАРb]

У них там вообще фиолетово, где ТО делать. Любой сервис это может, лишь бы печать поставил.
Но я говорю о ценах именно мерседесса, там где на лбу будет звезда гореть):

Так я тоже именно о них и говорю. Делал ТО тут, стоили около 160 евро с работой, заняло все 40 минут и две чашки кофе мне.
Можешь сам пройти по ссылке и посмотреть - достаточного ли размера звезда и горит ли она там должным образом на нужном месте.

[Zoreg]

Почему решили что поставили оригинальные диски и колодки, а не что-то хорошее?

Сильно сомневаюсь, что мадам, ездящая на недорогой семейной машине будет заморачиваться с тормозами. Она съездила на техосмотр, там ей сказали вай-вай тормоза нада менять. Она поехала поменяла. Вангую что как-то так было

думаю, на большое ТО они и за пределы Германии поедут)

Хвала турецкому народу, который подарил стране не только производителей шаурмов и водителей такси, но также и копеешный (относительно) сервис. Ехать никуда им не нада)

Так я тоже именно о них и говорю. Делал ТО тут, стоили около 160 евро с работой, заняло все 40 минут и две чашки кофе мне.
Можешь сам пройти по ссылке и посмотреть - достаточного ли размера звезда и горит ли она там должным образом на нужном месте.

Это даже слишком пафосное место)
Любой официальный гараж /а другого не почти не бывает/ может поставить печать о ТО. Не уверен что это прям проканает для непосредственно Мерседесса. Но когда я брал бу бмв у типа официально-сертефицированного-бла-бла продавца бу бмв, то им было пофиг для гарантии, где я буду делать ТО - ехать в Мюнхен в музей или же в турецком сервисе через дорогу. Лишь бы было и в срок.

[ЦАРb]

Ну явообще то о сравнении цен на ТО у них и у нас)). Гарантия у меня уже давно кончилась.

[Zoreg]

Ну явообще то о сравнении цен на ТО у них и у нас)). Гарантия у меня уже давно кончилась.

Сравнивать цены сами по себе взагали на что либо тут и там дело весьма сомнительное)

У меня вот в деревне, например, проезд в трамвае в одну сторону стоит почти 3 евро - дорого это или нет ?