| ||
Зачем комбайнёры! )Сообщение от Zoreg
Комбайнеры не так часто переезжают на ПМЖ
Вот фрау brouchek85 по пути в украинскую панянку может прицепить:
комбайн - один штюк
лодка (трёхмачтовая) один штюк
гвинтолит один штюк
и прочее необходимое в одном экземпляре. Если основательно подготовить такой важный шаг, как смена ПМЖ.
страна идиотов ))
я купил авто за 7, растаможка 5 почти
за 2011 год
больше половины просто в воздух, а сюда еще доставка, аукционный сбор, экспедирование, брокер = 15000 (((
купи 2019 года и будет меньше
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
и не говори!
все тащят и тащят древний металлолом...
Та не кажи: люди металобрухт викидають, а ти його сюди тянеш...
"Вони всі там вживають наркотики?": Депутат Європарламенту фон Крамон.
Я б притянул хлам Chevrolet Blazer второй генерации с дизелем 6,2 литра в живом состоянии
Или Ford Bronco с 6,9 дизелем
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
С точки зрения ТКУ ты его вообще не за 7 купил.
Потому что "доставка, аукционный сбор, экспедирование" - это стоимость авто до пересечения таможенной границы Украины.
https://kodeksy.com.ua/mitnij_kodeks_ukraini/statja-58.htm
10. При визначенні митної вартості до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за оцінювані товари, додаються такі витрати (складові митної вартості), якщо вони не включалися до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті:
1) витрати, понесені покупцем:
а) комісійні та брокерська винагорода, за винятком комісійних за закупівлю, що є платою покупця своєму агентові за надання послуг, пов’язаних із представництвом його інтересів за кордоном для закупівлі оцінюваних товарів;
б) вартість ящиків тари (контейнерів), в яку упаковано товар, або іншої упаковки, що для митних цілей вважаються єдиним цілим з відповідними товарами;
в) вартість упаковки або вартість пакувальних матеріалів та робіт, пов’язаних із пакуванням;
2) належним чином розподілена вартість нижчезазначених товарів та послуг, якщо вони поставляються прямо чи опосередковано покупцем безоплатно або за зниженими цінами для використання у зв’язку з виробництвом та продажем на експорт в Україну оцінюваних товарів, якщо така вартість не включена до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті:
а) сировини, матеріалів, деталей, напівфабрикатів, комплектувальних виробів тощо, які увійшли до складу оцінюваних товарів;
б) інструментів, штампів, шаблонів та аналогічних предметів, використаних у процесі виробництва оцінюваних товарів;
в) матеріалів, витрачених у процесі виробництва оцінюваних товарів (мастильні матеріали, паливо тощо);
г) інженерних та дослідно-конструкторських робіт, дизайну, художнього оформлення, ескізів та креслень, виконаних за межами України і безпосередньо необхідних для виробництва оцінюваних товарів;
3) роялті та інші ліцензійні платежі, що стосуються оцінюваних товарів та які покупець повинен сплачувати прямо чи опосередковано як умову продажу оцінюваних товарів, якщо такі платежі не включаються до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті.
Зазначені платежі можуть включати платежі, які стосуються прав на літературні та художні твори, винаходи, корисні моделі, промислові зразки, торговельні марки та інші об’єкти права інтелектуальної власності.
Витрати на право відтворення (тиражування) оцінюваних товарів в Україні не повинні додаватися до ціни, що була фактично сплачена або підлягає сплаті за оцінювані товари.
Порядок включення до ціни розрахунку роялті та ліцензійних платежів визначається Кабінетом Міністрів України;
4) відповідна частина виручки від будь-якого подальшого перепродажу товарів, що оцінюються, їх використання або розпорядження ними на митній території України, яка прямо чи опосередковано йде на користь продавця;
5) витрати на транспортування оцінюваних товарів до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України;
6) витрати на навантаження, вивантаження та обробку оцінюваних товарів, пов’язані з їх транспортуванням до аеропорту, порту або іншого місця ввезення на митну територію України;
7) витрати на страхування цих товарів.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Чтоб сбивать в бюджет 5туе с авто собственного производства госчиновничьей братии нужно много чего поработать. Создать собственную автомобилестроительную отрасль.
А так пару бумажек написали, пару штемпселей шлёпнули и готово - в бюджет бабло пошло.
И один злой язык утверждает, что 200 зелёных лимонов/год на таможне прилипло.
https://calc.customs.gov.ua/
Этот самый правильный на сегодня
Равнодушие страшнее войны!
та сорян, 20 штук нет на транспорт на данный момент времени
а где я писал купить за 20 штук??? тут логика простая чем свежее машина тем меньше платежей, и не будешь платить кучи денег " просто в воздух"
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
15000 новый Китаец
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
15 на 2011й год есть, а 20 на 2019й - нет?
Бывает.
Но по опыту - лучше таки найти эти 5 штук, чем отдать их же на ремонты 10-летнего транспорта чуть позже.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
С современным автопромом эта формула уже не работает)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
конечно же, ваг 2011 года лучше 2016 )))
ваги то отдельная секта,
не мокал ни разу, так как не люблю ремонтировать авто и обслуживать тоже
меняю масло раз в 2-3 года перед продажей авто,
ваги мне этого не простят ))))
не читал, но осуждаю....
Раньше - да.
Но года после 16го эти забубоны уже не актуальны.
Пушкин жив не хуже Цоя
А что там за опция- введите стоимость автомобиля в долларах. Стоимость- по сделке или кто и как должен оценивать? Ввел тысячу, а пошлина- две! А если автомобиль не покупался? Если его подарят? Есть вариант опель комбо 2004г. из Европы, не утиль. Если заберу- подарят. Будет ли смысл? Перелет, наверное каких то денег стоит дарственная и переоформление, ну и потом растаможка...
зачем хлам сюда тянуть?
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки