Таксисты о такси

[svikik]

Пипец конечно полный))) вчера в инете лазил. Нашел в киеве 100% лицензионое такси, со сыоими машинами. Есь оно оказываеться, цены конечно высокие- элит.

Самое веселое попик или как его, глава профсоюза таксистов держит такси тоже бомж или средняк не разбирался, так оно как и все с 95% нелегалов))) он своих не заставляет делать лицензию а других учит как жить)))

[Legata]

тут систему надо менять, нужен единый тариф,машина определенного класса и года(не ниже). надо рынок машин ограничить.очень много предложений от водителей согласных работать. и государству это не выгодно(что-то менять кардинально), так люди заняты делом и бучу не поднимают.

ну вон за маршрутчиков взялись, теперь им нельзя ездить на переделках из грузовиков, все автобусы должны быть типа "ЭТАЛОН-БОГДАН"! так может скоро на очереди и таксисты!

[таксист]

определенного класса машины- это шаг к монополии, и в чьих руках руках будет руль??

[Legata]

определенного класса машины- это шаг к монополии, и в чьих руках руках будет руль??

лучше монополия чем беспорядочность и хаос))))))))

[таксист]

может быть))
тогда точно кастрюля будет золотая ))

[samym]

лучше монополия чем беспорядочность и хаос))))))))

Хрен редьки не слаще. Надеешься, что дадут заработать? Зря.
Прикинь, левую кастрюлю истребляют через конфискацию, а работать можно только с налогами, на Сонате до 3-5 лет, и по 6,5.
С Деревянко до Оперного гривен 70.

[svikik]

Хрен редьки не слаще. Надеешься, что дадут заработать? Зря.
Прикинь, левую кастрюлю истребляют через конфискацию, а работать можно только с налогами, на Сонате до 3-5 лет, и по 6,5.
С Деревянко до Оперного гривен 70.

Чем плохо такое?? что лучше за 40 грн и на ланосе и на той же сонате как сейчас??
Реально вижу прометей рядом 2 машины 25 летний лансер и киа маджентис - и по одинаковый цене катаються(((

[samym]

Чем плохо такое?? что лучше за 40 грн и на ланосе и на той же сонате как сейчас??

На новой Сонате за 70 и по всему официалу намного хуже, чем сегодня на Ланосе за 40. А на кастрюле минимум полтос, а летом... Имхо.
Я уверен, что Скай убыточен, его под Евро замутили. Сейчас в пример ставят, а потом впарят машины таксистам.

[svikik]

определенного класса машины- это шаг к монополии, и в чьих руках руках будет руль??

В москве все есть)) сильно там монополия ?? или на своей авто нельзя устроиться. Цены такие что не каждый встречный- поперечный в такси работать пойти не может. Есть авто или деньги работай, нет аренда.

---------- Сообщение добавлено 03.02.2013 в 16:15 ----------

На новой Сонате за 70 и по всему официалу намного хуже, чем сегодня на Ланосе за 40. А на кастрюле минимум полтос, а летом... Имхо.
Я уверен, что Скай убыточен, его под Евро замутили. Сейчас в пример ставят, а потом впарят машины таксистам.

Хоть цифры есть сколько стоит стать официалом, и сколько платить в месяц государству?

И до ская такая схема работает давно)) ланос до 100-200 тыс в аренду только здавать)) потом счетчик сматываем и отдаем под выкуп)

[Legata]

реально лучше легально работать даже на той же Сонате, но тарифы, чтоб были больше и меньше таксистов-халявщиков с прогами на телефонах!

[begi2005]

В москве все есть)) сильно там монополия ?? или на своей авто нельзя устроиться. Цены такие что не каждый встречный- поперечный в такси работать пойти не может. Есть авто или деньги работай, нет аренда.

в москве под 8 муликов народа рынок резиновый да денег много крутится а у нас "шальные" только в сезон у них если без лицензии штраф 20 000 руб и ограничение по возрасту машин

[ираклий]

ну вон за маршрутчиков взялись, теперь им нельзя ездить на переделках из грузовиков, все автобусы должны быть типа "ЭТАЛОН-БОГДАН"! так может скоро на очереди и таксисты!

Это твоё "за маршрутчиков взялись" уже несколько лет существует! Просто вспоминают старые схемы "сбивания" денег.

---------- Сообщение добавлено 03.02.2013 в 20:52 ----------

в москве под 8 муликов народа рынок резиновый да денег много крутится а у нас "шальные" только в сезон у них если без лицензии штраф 20 000 руб и ограничение по возрасту машин

8 миллионов там было лет 20 назад, сейчас где то 15-18, это вместе с гатербайтерами.

[panenko]

Ребята,кто работает по лицензии!Есть такие,сколько стоит,сколько в месяц надо отдать и вобще стоит ли открывать лицензию?

[Legata]

Ребята,кто работает по лицензии!Есть такие,сколько стоит,сколько в месяц надо отдать и вобще стоит ли открывать лицензию?

при нынешней ситуации с рынком перевозок думаю не стоит открывать лицензию, ИМХО....

[таксист]

5 лет потом закрывал

[samym]

Ребята,кто работает по лицензии!Есть такие,сколько стоит,сколько в месяц надо отдать и вобще стоит ли открывать лицензию?

Однозначно только сколько отдать. Готовь сотку зелени в месяц. Это только налоги государству и полюбэ, заработал-не заработал.
При работе такой же как сегодня, ничего за это тебе никто не даст.
Для старта баксов 500 должно хватить, но куча нюансов.

[Legata]

Однозначно только сколько отдать. Готовь сотку зелени в месяц. Это только налоги государству и полюбэ, заработал-не заработал.
При работе такой же как сегодня, ничего за это тебе никто не даст.
Для старта баксов 500 должно хватить, но куча нюансов.

та нет смысла... разница только будет в том, что он будет отдавать 100ку зелени в месяц нашему гос-ву, а остальные нет, а работать будет на тех же условиях

[samym]

та нет смысла... разница только будет в том, что он будет отдавать 100ку зелени в месяц нашему гос-ву, а остальные нет, а работать будет на тех же условиях

Ну да. Только пугают штрафом в 1700. Пролётную кастрюлю хрен переловишь, а работать как?

[Legata]

Ну да. Только пугают штрафом в 1700. Пролётную кастрюлю хрен переловишь, а работать как?

та так как и сейчас работаем... смириться-единственный выход...

[panenko]

Спасибо за ответы!Значит как все,будем переживать зиму а летом работать!!!