И так в первую очередь поставить машину на колеса. На данный момент камеры (1 сделали, 5 пришлось искать других) в дороге в парк где проводится ремонт. Вопросами доставки и поиска/ремонта камер занимается Artem Krsheminsky. Стоимость 960 грн за 6 шт.
Далее единственные работы которые можно было провести безопасно не "уронив" машину - демонтаж энергоакуммуляторов. 2 сразу отправляются на выход (стоит другая модификация), 2 отправляются на ремонт. В связи с подорожанием ремкомплектов со 120 грн до 200 грн,на разборке по слезной просьбе выискиваются самые живые ( 900 грн пара) - и о чудо! Они оба целые, меняются 2 трубки и 2 резинки. К сожалению 2 остальных не работают - мало того на одном сорваны резьбы и выточены под большой шлиц. В общем попали на корпус, и уже совершенно точно на 400 грн (стоимость двух ремкомплектов). Завтра будет полноценный вердикт.
Пневмогидроусилитель сцепления номер 1 - своими силами перебрать не удалось,было где-то 3 попытки. Но рука мастера Игоря все исправила, а так-же получили мастер класс по ремонту ПГУ - хрен его знает куда оно в жизни пригодится. Проверка 2 аккумуляторов, резинки,работа по ПГУ и так-же кое-какие резинки = 150 грн.
Пневмогидроусилитель сцепления номер 2 - еще один которого не хватает. Дело в том что поставили на КАМАЗ от ЗИЛа (они взаимозаменяемые = наш стравливал воздух на 5.5 атмосфер и не набирал рабочие 8), и теперь его необходимо туда вернуть. На разборке приобретен ПГУ за 600 грн + 200 грн ремкомплект к нему. Завтра так-же будет вердикт по его ремонту.
Новый радиатор. Решено провести небольшой эксперимент и установить алюминиевый радиатор, отзывы о нем неоднозначные. Стоимость такого радиатора 3000 грн,а медного от 8000 грн. Проблема в том что нежелательно использовать в качестве ОЖ воду. Поэтому будет уделена масса внимания герметичности системы охлаждения двигателя и после этого залит антифриз.
Решено перейти на другие прокладки ДВС. Приобретен самый полный комплект стоимостью 255 грн против не полного за 200 грн (он будет сдан обратно в магазин). Будем пробовать, отзывы вроде не плохие.
Ремкомплект крана ручника (новый китайский кран уже умер :facepalm: ) = 30 грн
Комплект патрубков радиатора = 140 грн
Кольцо масляное ГБЦ (устанавливаем по 2 шт.) 8 шт. = 16 грн
Ремкомплект системы охлаждения (набор колечек) = 30 грн
Термостат 2 шт. х 140 грн = 280 грн
Ремкомплект воздушного компрессора = 250 грн
Фильтр масляный 2 шт. х 25 грн = 50 грн
Комплект тормозных шлангов 10 шт. = 800 грн
35л масла = спасибо Александру за щедрый дар.
Спасибо Николаю за ремонт трубки на котел подогревателя - найти новую практически нереально,а если и найти то за огромные деньги.
Тема: 
Восстановление колесной и гусеничной техники 28 ОМБр
Ответить с цитированием
Для того что-бы послушать это нашей команде пришлось мягко говоря попотеть. Последним нюансом который мешал запуску была рулевая колонка. И вот подвернулся живой вариант за 1800 грн чем мы сразу и воспользовались.
Показать скрытый текст
Сообщение от Valka
) и уже потребовала внимания топливная аппаратура (масла/фильтра ясное дело). 
Социальные закладки