| ||
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Тема: Такси в Одессе
Для вас всегда пожалуйста)))Сообщение от nadokto)
А то только теорию и можете разбирать))
У меня получилось по моим записям - грязными 2800, 980 грн чистыми неделя. .
Посвятил я этому занятию 50 часов за эту неделю. И сделал 61 заказ.
Средний заказ 46 грн получился, заработок с одного заказа 16 грн.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Осталось озвучить евро/километр
Что-то это мало. Это всего 300$ +
Мне и в Одессе таксисты называли суммы 1000 $ + чистыми
Не знаю, сколько работочасов, но точно ночные смены.
Последний раз редактировалось nadokto); 29.06.2014 в 17:40.
Не знаю.Осталось озвучить евро/километр
При посадке по городу сразу начинают считать с евро или полтора.
Никогда не выходило более 10 евро, хотя город очень большой.
Отдельные тарифы из аэропорта, 35 евро (аэропорт за городом).
Прошлым летом было 1000+ чистыми)) но там была работа и туристы.
А сейчас работы нету) туристов тоже)) и бензин по 15+
Можно конечно себя дурить)и амортизацию не считать.
Последний раз редактировалось svikik; 29.06.2014 в 17:48.
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Хм, интересная тенденция.
В ресторанном туристо-зависимом бизнесе тоже называют цифры именно в 70%. По сравнению с аналогичным периодом прошлого лета.
Открыл прошлогоднею кассу)) тоже конец июня.
3900 кассы и 2000 чистыми))
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
На шампунях?
Интересно, что ты хотел сказать, и хотел ли? Или так, показать своё присутствие?На шампунях?
Ну, эээ, в Греции таксист зарабатывает 5 евро чистыми в месяц? А на какой планете это всё происходит? Говорят, Греция на грани дефолта. Доходы населения упали. Врут, наверное. Я нормально перевёл с русского на русский? Доступно? Может Samym что-то другое имел ввиду.
украина на грани дефолта и греция на грани дефолта)) это 2 разных дефолта.
По гуглу бьет - средняя зарплата в греции 2400 в украине 390))
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Ага, у таксиста зарплата вдвое выше средней если ты цены обозначил в евро(лень гуглить). Это чемпион Греции по такси? Страшно подумать, сколько там получают специалисты с высшим образованием. Где-то не сходится.
Греция была "на гране дефолта" несколько лет назад. Жизнь движется, и вы свою информацию пересматривайте-переоценивайте.
Чтобы понять Samym, нужен не переводчик, а шмаль.
Украина уже тоже не на грани дефолта. Уже пронесло, кредиты получены, взаимодействие с Европой налажено.
Проблема не с дефолтом, а с туризмом - вы сами это писали выше.
Средняя зарплата в Греции намного меньше 2400, средняя - это около 1000.
Водитель умничка (иначе мы не вызывали бы только его, будучи в Афинах). Думаю, по заработкам он даёт фору остальным водителям.
) Да не там вполне реально могут быть такие цыфры, там если не ошибаюсь ну пару лет назад были ещё лицензии стоимостью в две три сотни уев чуть ли не по наследству передаваемые да профессия подразумивала ограничение лицензий и ограничение работы в такси не местного населения, естественно будь тариф мура лицензия такое бабло не стоила бы, да и тариф коли помониторить посадка 5$ + км 1$ так что вполне реальная цифра
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Та примерно то же.
Что если таксист говорит, что он имеет "штуку в день" - то пусть говорит. Что греческий, что одесский.
А шампунь... Ну странно оправдывать низкие цены на такси бедностью населения, зарабатывая на продаже дорогого шампуня. Может и греческий таксист шампунь-дилер и 5 штук имеет вместе с этим заработком?
Причём таксист к стоимости лицензии?
Посадка меньше. 1-1,5 евро.
А профессия таки "закрытая".
С подачи Евросоюза профессию сделали "типа" открытой.
То есть входной билет теперь стоит в два раза меньше (но всё равно стоит).
Старая цена - около 200 000 евро. Соответственно, новая примерно 100 000.
)) Ты фишку не понял, у них изначально была система покупки косарей за 50-60 баксов лицензии на вечно которые были лимитированы, за счет тарифов и лимита да работы в основе на туристах стоимость тех лицензий стала рыночной и время от времени коли продавалась бывшим таксистом затягивала от 100-200 косарей евров. Года три назад там были не слабы погромы когда государство решило отменить лимит лицензий( а то по 50-60 косых слить кому не попадя каждому захочется, а от каково оно было бы имеющим лицензии с гос лимитом когда естесно цена бы рухнула на них в два пять раз) и признать профессию разрешенной только для Греков так же для госарбайтеров, чем кончилось не знаю ну вроде как отстояли
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Та шо вы гаварите!
Всё проще.
Там не "профессия закрытая", там бизнес квотирован. Таксистов-водителей может быть сколько угодно, сколько получили лицензии водителей такси и нашли работу. Это как у нас открыть категорию на фуру или автобус. Но 5штук заработка - это таксистско-рыбацкие рассказы.
Лицензия на бизнес такси таки стоит денег, т.к. их новые не давали, можно только перекупить у другого владельца. Не государству заплатить те бешеные деньги, а выкупить у другого владельца! Хорошо идёт бизнес - будет 200, плохо - будет 100. Как договоришься.
Если есть одна лицензия на одну машину, хозяин сам работает, плюс у него ещё два таксиста-наёмника, может и получается 5. Но тогда некорректно говорить, что это заработок обычного таксиста-водителя.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки