30 сек. обгон????
это что же вы такое обгоняете?
или на чем?
обычно обгон впереди едущего авто занимает не более 10сек. если не в динамике, а тупо с хвоста.
если в динамике, то еще меньше - 3-5 сек.
|
30 сек. обгон????
это что же вы такое обгоняете?
или на чем?
обычно обгон впереди едущего авто занимает не более 10сек. если не в динамике, а тупо с хвоста.
если в динамике, то еще меньше - 3-5 сек.
Последний раз редактировалось SAIGON; 04.02.2009 в 14:36.
SAIGON, а связку "камаз, буксирующий камаз с прицепом" пробовал обогнать по дырявой западэнской трассе?![]()
Glory to Arstotzka!
такие сложности!?
я не знал.
пардон!
7 секунд.
можно усложнить ситуацию.
двигаясь в гору.
ночью.
в тумане.
без света фар.
пьяный.
)))))))
Да что спорить, прочитайте статью "За рулем".... http://www.zr.ru/articles/41504
судя во вашей фото на аваторе...у вас 307 дорестайлинговый пыж. У меня на рестайлинговом 307 при включенном ближнем и передних противотуманках при включении дальнего тухнет ближний (думаю и дорестайл так же ведет себя)....Видимо вы напутали, ввело в заблуждение пиктограмки на панели приборов, тухнет пиктограмма ближнего вместе с самим ближним. Выйдите из машины и проверьте визуально.
Кстати, по правилам вроде вообще нельзя днем с ближним ездить.
Ни в городе, ни по трассе (хоть там я с ним всегда).
Можно нарваться на "неправильное пользование внешними световыми приборами". Дороговато будет по нынешним идиотским расценкам...
В ПДД не оговорен запрет на использование внешних световых приборов:
http://auto.meta.ua/autolaw/pdd_rus/a19/19. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВНЕШНИХ СВЕТОВЫХ ПРИБОРОВ
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в туннелях на транспортном средстве, которое двигается, должны быть включены следующие световые устройства:
а) на всех механических транспортных средствах - фары ближнего (дальнего) света;
б) на мопедах (велосипедах) и гужевых телегах (санях) - фары или фонари;
в) на прицепах и транспортных средствах, которые буксируются, - габаритные фонари.
Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.
19.2. Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250 м до встречного транспортного средства, а также тогда, если он может ослепить других водителей, в частности тех, которые двигаются в попутном направлении.
Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет потребность в этом.
19.3. В случае ухудшения видимости в направления движения, вызванного светом фар встречных транспортных средств, водитель должен уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасной по условиям фактической видимости дороги в направления движения, а в случае ослепления - включить аварийную световую сигнализацию и, не изменяя полосы движения, остановиться. Восстановление движения разрешается только после того, как пройдут отрицательные последствия ослепления.
19.4. Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включенные габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно - аварийная световая сигнализация.
В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
Если габаритные фонари неисправные, транспортное средство следует убрать за границы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить соответственно требованиям пунктов 9.10 и 9.11 этих Правил.
19.5. Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как в отдельности, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар.
19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем могут пользоваться только водители оперативных транспортных средств во время выполнения служебных задач, употребив меры по тому, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения.
19.7. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к сигналам торможения.
19.8. Знак автопоезда, установленный в соответствии с требованиями подпункта "а" пункта 30.3 этих Правил, должен быть постоянно включен во время движения, а в темное время суток или в условиях недостаточной видимости - и во время вынужденной остановки, остановки или стоянки на дороге.
19.9. Задний противотуманный фонарь разрешается использовать в условиях недостаточной видимости как в светлое, так и в темное время суток.
Всегда можно сказать, что тебе было плохо видно...![]()
В поисках приключений главную роль играет не голова©
А зачем оправдываться? Можно все, что не запрещено. И все тут.
2visor77
ответ для особо принципиальных товарищей в форме...
В поисках приключений главную роль играет не голова©
Любые правонарушения в законе определяются совершенно конкретно, и не надо фантазировать на тему законодательства. Во-первых, в ПДД ни слова не сказано о том, что водителю запрещается подавать сигналы внешними световыми приборами другим участникам дорожного движения. Главное, чтобы эти сигналы были правильно поняты – а здесь, судя по всему, разночтений быть не должно.
Во-вторых, и в Административном кодексе (ни в том, который сейчас действует, ни в новом) ничего не говорится о каких-либо наказаниях за мигание фарами. Обычно водители в таких случаях безропотно платят, чувствуя себя уличенными на месте преступления. Некоторые начинают оправдываться тем, что случайно задели за рычаг, самые умные придумывают что-то вроде того, что хотели предупредить встречный автомобиль о неровностях дорожного покрытия. А на самом деле можно просто сказать правду! "Да, я действительно хотел предупредить встречные машины о том, что впереди их ждет электронный контроль скорости". Это не запрещено, а кроме того, в этом нет ничего плохого. На дорогах ведь стоят указатели "Пост ГИБДД через столько-то километров", висят предупреждения "На трассе осуществляется скрытый контроль скорости". Цель ведь не в том, чтобы оштрафовать, а в том, чтобы предупредить нарушение. И водитель, сигнализирующий другим о "засаде", ровно это и делает. Правда, не так просто убедить в этом тех, кто будет вас штрафовать. Можно попытаться добиться, чтобы они сказали, на основании какой статьи собираются это сделать. У них явно не получится.
Отсюда
Точно так же можно и отстоять свой ближний свет. Аварийную обстановку создал? Нет. В Правилах пункт, запрещающий это делать есть? Нет.
До свидания, веселого вам дежурства.
Хотелось бы, чтобы окружающие немного серьезней отнеслись к этому вопросу.
Ст.122 ч.2
Нарушение водителями ТС правил проезда перекрестков, проезд на запретительный сигнал светофора или жест регулировщика, непредоставление преимущества в движении маршрутным ТС, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, пользование внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, их переоборудование, использование водителем средств связи (без громкой связи), а так же нарушение правил учебной езды
425-510 грн.
Судя по вышеописанному, оштрафовать могут не то что за ближ. свет, а и за невключение поворотника, так что я бы так презрительно не относился к этому дебильному пункту.
Свет должен быть включен в двух случаях (не считая тоннеля):
а) темное время суток - для Украины начинается через 30 мин. после захода солнца и заканчивается за 30 мин. до восхода (замерять время с секундомером необязательно);
б) недостаточная видимость - видимость дороги в направлении движения менее 300м в сумерках, во время тумана, дождя, снегопада и т.п.
Итог: в яркий солнечный полдень, при желании гая применить к обладателю ослепительного ближнего ст.122, ч.2 - закон будет на его стороне.
Если есть противоречивые мнения - хотелось бы их услышать, может какие-то новые мысли помогут при общении с товарищами в погонах...
Предупредительный сигнал при начале движения или изменении его направления - это указатель поворота (там, где лампочка мограет) или, при его неисправности, сигнал рукой. Т.е. не подал сигнал при повороте или старте от обочины - готовь 425-510 грн.
Ближний свет фар, особенно в яркий подень никак не может быть ослепительным.
Во-первых, его луч опущен ниже горизонтали,
во-вторых, отношение световых потоков фары и Солнца настолько мизерное, что на дороге даже не видно луча от фары.
Желание инспектора применить ст.122, ч.2 желанием и останется до тех пор, пока в этот пункт не внесут строку "запрещено включать ближний свет фар в светлое время суток".
ПДД регламентируют случаи, когда БС должен быть обязательным в светлое время: буксировка, перевозка детей, перевозка опасных грузов, движение в организованной колонне. В остальных случаях - на усмотрение водителя.
Я постоянно езжу с ближним светом - пока ещё никто не цеплялся к этому!![]()
Опуская другие моменты из упомянутой стать, сокращаем предложение и получаем:
Нарушение водителями ТС правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами
Что сделать, чтоб пополнить казну на *** грн?
Нужно при начале движения или изменении направления не включить указатель поворота или не подать жест рукой.
Или - в тумане, в сумерках, ночью не включить свет.
Или - при буксировке.... и т.п. не включить свет.
Повторяю - нет запрета на ближний свет днем.
Уговорил. Так и думал.
Я же так просто, поговорить.
Кстати, казну не пополняю принципиально и другим не советую.
Ну и не нарушаю, естественно, при свидетелях.
Ну ты это... обращайся если что. Только без свидетелей.
Можно со свидетельницей![]()
Социальные закладки