|
У нас и в авиации развал, половина самолётов летает без двигателей.![]()
Ну Сагайдачный пр.11351, а строились они до самого развала СССР.
Последний из данного проэкта был спущен на воду 2001году,
правда на экспорт.
Так что о старости и "заурядности" это Вы переборщили
Кстати про 1992 год и современность корабля
Учитывая то, сколько лет он простоял на заводе готовый пришла в голову мысль: можно было его подержать его на заводе годика эдак до 2001 и тогда Сагайдачный бы стал кораблем 21-го века![]()
Этот ПСКР должен был быть в составе Западного пограничного округа, но после распада стал флагманом ВМС УКраины.
У России и такого нет. Они же не построили для себя ни одного сторожевика с развала советского союза, зато шесть кораблей того же проекта, что и Сагайдачный, в России пустили на металлолом. У них их только два корабля такого класса осталось.
В россии на базе данного проекта планируют настроить фрегатов, но это планируется к 2011 году (и то если деньги будут).
Проект 1135.3. Для Индии выпускают 1135.6 - дальнейшее развитие тройки.
Так я и говорю, авианесущие крейсера. Признаюсь, что по привычке написал авианосцы, но вспомнив, что всегда найдётся тот, кто придерётся по пустякам, исправил спустя несколько минут.
Последний раз редактировалось RaverOleg; 05.06.2008 в 20:13.
С этим проблема. Россия хотя бы может производить вооружения зарубеж и на эти деньги осуществлять ремонт. У нас же никакой инфраструктуры нет (после распада все смежники оказались в России).
Как с ремонтом не знаю, из бюджета вырвать деньги сложно, бюджет не резиновый,а кроме флота есть и авиация и пр...
Социальные закладки