Дизель или бензин?

[ashura]

не забывайте про свечи! Свечи - это нагрев топлива

правильно написал romadone это проблема обслуживания автомобиля, т.е. водителя, мы ведь рассматриваем что оба автомобиля обслуженные и исправные

[scale]

Особенно зимой радостно звонят по эвакуаторам))))

это "страшные рассказки" бензинофилов. Если ваш дизель подготовлен к зиме (а это топливо и свечи) никаких проблем.

---------- Сообщение добавлено 04.06.2013 в 13:12 ----------

правильно написал romadone это проблема обслуживания автомобиля, т.е. водителя, мы ведь рассматриваем что оба автомобиля обслуженные и исправные

абсолютно верно

[Stanyslav Kovalsky]

это "страшные рассказки" бензинофилов. Если ваш дизель подготовлен к зиме (а это топливо и свечи) никаких проблем.

Мне хватило наблюдений за несколькими дизельными знакомыми)

Да, это топливо) Но этого фактора достаточно)

[scale]

Мне хватило наблюдений за несколькими дизельными знакомыми)

Да, это топливо) Но этого фактора достаточно)

езда в зимнее время требует предварительной подготовки автомобиля, начиная от акума, резины.... заканчивая зимним омывателем, если ваши "знакомые" не в курсе таких вещей ... то не рассуждайте по этим вопросам на уровне блондинки после отбеливания головного мозга. С уважением. Дядя сережа

[Stanyslav Kovalsky]

езда в зимнее время требует предварительной подготовки автомобиля, начиная от акума, резины.... заканчивая зимним омывателем, если ваши "знакомые" не в курсе таких вещей ... то не рассуждайте по этим вопросам на уровне блондинки после отбеливания головного мозга. С уважением. Дядя сережа

Как в анекдоте - во всех дизельных бедах виноват летний омыватель!

[Mystique]

Мне хватило наблюдений за несколькими дизельными знакомыми)

Да, это топливо) Но этого фактора достаточно)

В каких районах Сибири живут знакомые? Навскидку припоминаю -22 как самый лютый мороз в Одессе за последние пару-тройку лет, у меня тогда ещё аккум "родной" из автосалона издыхать начал, но это была единственная проблема, да и дизель в ней никак не виновен. Чтобы не было проблем с топливом - 1-2 раза достаточно антигеля плюхнуть в бак своевременно и забыть про этот вопрос.

[Stanyslav Kovalsky]

А если забыть не про вопрос, а по антигель?)

[Mystique]

А если забыть не про вопрос, а по антигель?)

Тоже вряд ли что случится, если только не ударит те же -20 или ниже (причём внезапно) или если не заправиться непонятной бодягой, настоянной на коровьих лепёшках. Но бензина такие проблемы не касаются, да.

[Stanyslav Kovalsky]

Бензина не касается)
Зимой и летом одним цветом)

[kelvin]

А если забыть не про вопрос, а по антигель?)

я вот купить запомнил, а заливать нет - всю зиму не заливал... какой смысл? мы не в Сибири...

[scale]

я вот купить запомнил, а заливать нет - всю зиму не заливал... какой смысл? мы не в Сибири...

Дело в том, что на заправках продают зимнее топливо и соответственно антигель не нужен, но топливо расчитано на определенный минус, например -10, а температура может опуститься ниже. Основа зимнего запуска дизеля как раз не в топливе, а в системе его подогрева - т.е. в свечах. Поворачиваем ключ, ждем когда погаснет датчик подогрева (2-5 сек) и с полоборота завелись. Если запуск усложнен - меняем свечи.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 05.06.2013 в 21:24 ----------

Бензина не касается)
Зимой и летом одним цветом)

Воняем, загрязняем, про перегревы ваще молчу, только лето и слышиш на светофорах рев вентиляторв бензинщиков. А в остальном продолжайте себя убеждать что дизель это плохо.

[kelvin]

Дело в том, что на заправках продают зимнее топливо и соответственно антигель не нужен, но топливо расчитано на определенный минус, например -10, а температура может опуститься ниже. Основа зимнего запуска дизеля как раз не в топливе, а в системе его подогрева - т.е. в свечах. Поворачиваем ключ, ждем когда погаснет датчик подогрева (2-5 сек) и с полоборота завелись. Если запуск усложнен - меняем свечи.[COLOR="Silver"]

в том то и дело что как раз летнее рассчитано на -5...-10, а зимнее, по крайней мере то что я брал, на -32... это еще с запасом...
а минимум что показывал мой БК при запуске этой зимой было что-то около -12...

а ждать пока сработают свечи накала нужно всегда, даже при +30 это вообще закон

[scale]

Как в анекдоте - во всех дизельных бедах виноват летний омыватель!

с придумыванием анекдотов что-то у вас не сложилось

[Stanyslav Kovalsky]

Воняем, загрязняем, про перегревы ваще молчу, только лето и слышиш на светофорах рев вентиляторв бензинщиков. А в остальном продолжайте себя убеждать что дизель это плохо.

Я уже приводил пример про женщину, которая изменят всего раз в несколько лет)))
Мне хватило бы зимней поездки на дизеле куда-то из города, где нет нормального топлива и всего один раз утром не завестись)
Для меня выбор очевиден - бенз форева)))

с придумыванием анекдотов что-то у вас не сложилось

Сложилось с рассказыванием )))))))

[scale]

в том то и дело что как раз летнее рассчитано на -5...-10, а зимнее, по крайней мере то что я брал, на -32... это еще с запасом...
а минимум что показывал мой БК при запуске этой зимой было что-то около -12...

а ждать пока сработают свечи накала нужно всегда, даже при +30 это вообще закон

ну мы друг друга поняли

[kelvin]

Я уже приводил пример про женщину, которая изменят всего раз в несколько лет)))
Мне хватило бы зимней поездки на дизеле куда-то из города, где нет нормального топлива и всего один раз утром не завестись)
Для меня выбор очевиден - бенз форева)))

придумай что-то поправдоподобнее

у меня запас хода 1000км по трассе, это куда ж нужно зимой уехать чтобы там не было нормального топлива и было холодно...
в экспедицию на северный полюс что ли ))))))

[scale]

Я уже приводил пример про женщину, которая изменят всего раз в несколько лет)))
Мне хватило бы зимней поездки на дизеле куда-то из города, где нет нормального топлива и всего один раз утром не завестись)
Для меня выбор очевиден - бенз форева)))

Я живу как раз за городом, причем не сразу за знаком, а аж в 30 км, проблем с топливом не испытывал ни разу и с заводом тоже, вот помню как шестерку завести - там искусство настоящее надо )))

Сложилось с рассказыванием )))))))

Продолжайте тешить себя этой мыслью

---------- Сообщение добавлено 05.06.2013 в 21:36 ----------

придумай что-то поправдоподобнее

у меня запас хода 1000км по трассе, это куда ж нужно зимой уехать чтобы там не было нормального топлива и было холодно...
в экспедицию на северный полюс что ли ))))))

ну признаюсь честно, после того как 20-ть лет назад на трассе зимой застрял в сугробах, больше без канистры в запасе не езжу зимой

ПС - колись какое у тебя авто

мой коник
Nissan Vanete 2.3D

[Stanyslav Kovalsky]

придумай что-то поправдоподобнее

у меня запас хода 1000км по трассе, это куда ж нужно зимой уехать чтобы там не было нормального топлива и было холодно...
в экспедицию на северный полюс что ли ))))))

Заметь, я не ругаю дизель)
Говорю, что для себя !пока! выбираю бенз)))

[scale]

Заметь, я не ругаю дизель)
Говорю, что для себя !пока! выбираю бенз)))

Если ты сидишь в этой теме - значит тебя мучает этот вопрос

[kelvin]

ПС - колись какое у тебя авто
мой коник
Nissan Vanete 2.3D

у меня BMW E39 530d turing

Заметь, я не ругаю дизель)
Говорю, что для себя !пока! выбираю бенз)))

я даже скажу тебе до каких пор это "пока".. до тех пор пока ездишь на относительно легком, экономичном, простом автомобиле...
как только захочешь что-то больше и побыстрее то у тебя будет выбор: или дизель или расход 20л и вот тогда ты подумаешь.. "а может ну его нафиг эту поездку зимой ночью на Северный Полюс?" )))))