Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

[Lembet]

Смысл в покупках-перетаскиваниях баз? Открыть крюинг, дать объявления. Моряки сами потянутся и база сформируется.
Тем более моряк приводит моряка и ждать особо долго не надо.

Ага, а открыть крюинг сейчас во времы тотального покращення - раз плюнуть, да? Тем более - не надо платить за лицензию и все остальные сопутствующие обдираловки 20 тыс баксов? Достаточно всего 10.. А уж если никого не отправлять. то моряков набежит - тьма-тьмуща! Так что купить базу сразу - это очень дорого, да?

[Camomilla]

Так моряки эти 10 тыщ за неделю сами принесут на блюдечке.
Особенно те, кому в первый рейс за любую взятку.

[Lembet]

Так моряки эти 10 тыщ за неделю сами принесут на блюдечке.
Особенно те, кому в первый рейс за любую взятку.

А потом что, когда они поймут что это кидок??? По-быстрому на колыму или в схованки на западенщину? Ибо "на канары" 10 тыщ не хватит(вернее - хватит ненадолго). Или все деньги ми вернуть и еще сверху положить "за беспокойство"?
ЗЫ. Как я понял - там нужны не "таксисты/парикмахеры" а квалифицированный персонал с опытом%). А профи денег за уход не дают! Так что тупик.

[Лер]

нужна реальная помощь при отправке в рейс!

[Camomilla]

А кому она не нужна?

[Lembet]

нужна реальная помощь при отправке в рейс!

И кем лично вы хотите уйти?

[khmvs12]

Мужики-бывалые. Я работал мотористом на буксире (2300 кВт СЭУ) более года, с таким цензом можно уйти на хороший контракт тем же мотористом, время от времени почитываю английский. Какой крюинг можете подсказать, что берёт такого рода рядовые составы.

[Lembet]

Мужики-бывалые. Я работал мотористом на буксире (2300 кВт СЭУ) более года, с таким цензом можно уйти на хороший контракт тем же мотористом, время от времени почитываю английский. Какой крюинг можете подсказать, что берёт такого рода рядовые составы.

Учи английский и пробуй в офшоры.

[амбал]

они думают что будут ездить по разным странам,делать шопинг,купаться в бассейне и пить джус.ха-ха-ха.а матрос это негр.люди идут от безвыходности заработать прилично.

[Camomilla]

они думают что будут ездить по разным странам,делать шопинг,купаться в бассейне и пить джус.ха-ха-ха.а матрос это негр.люди идут от безвыходности заработать прилично.

Эм, смотря на каком судне работать. На яхтах матросы как раз делают то, что перечисленно в первой части поста.

[амбал]

я говорил о рядовом составе! офицером работать нормально.хотя конечно зависит от типа судна и от его возраста.последнее мое судно G.R.T 165000 так что за Аркадию ходил.

[seamju]

А разве от размеров судна что-то зависит?

[Romik2006]

А разве от размеров судна что-то зависит?

Зависит, зависит - количество гектаров палубы для покраски, это если относительно матросов))))))))

[shustriy1980]

А разве от размеров судна что-то зависит?

Зависит. Капитан с сухогруза в 8000 двт не имеет нужного опыта что бы работать на судне 70000 двт.

[Lembet]

А разве от размеров судна что-то зависит?

Ну так еще Фрейд писал про фобии и размер...

[seamju]

Зависит. Капитан с сухогруза в 8000 двт не имеет нужного опыта что бы работать на судне 70000 двт.

А в чём разница?

[Lembet]

А в чём разница?

Ну типа тот с малыша привык швартоваться на ВРШ а в "большом" - фикс.
Типа нет опыта маневрирования в узкостях
Да много ли еще чего наговорят, особенно в крюинге. Они же ведь там наверняка больше знают.

[shustriy1980]

Т.е. для вас обоих разницы нет, и вы считаете что это придурь крюинга, что бы было можно отказывать капитанам с малышей?
Спасибо поржал.

[seamju]

Т.е. для вас обоих разницы нет, и вы считаете что это придурь крюинга, что бы было можно отказывать капитанам с малышей?
Спасибо поржал.

Попытка сьехать была красивой. Но слив не защитан.

Так будет ответ на вопрос?

А в чём разница?

[Mrs.Gordon]

Да много ли еще чего наговорят, особенно в крюинге.

Причем здесь крюинг вообще......


Крюинг может предложить на паномакс десяток капитанов с малышей и одного с паномакса, и судовладельцы выберут именно последнего. Вот и вся разница.