Тема: 
Знаешь,2л Фольц масло жрет,шо дурной,если на нем ездить 170-180,мне это как то вообще не понравилось,в то же время.по городу расхода практически никакого нет...отсюда вывод,что ты написал все верно))Сообщение от diehard
| ||
Знаешь,2л Фольц масло жрет,шо дурной,если на нем ездить 170-180,мне это как то вообще не понравилось,в то же время.по городу расхода практически никакого нет...отсюда вывод,что ты написал все верно))
На форуме Пассата именно об этом народ и пишет,что между ТО масло в двиге полностью обновляется за счет долива))) но такая проблема не у всех-у 1.8 турбо масло не берет практически нисколько.Получается от замены до замены 8-10л масла можно долить и не париться???
Я литр за 8000км доливаю, при том что кручу изредка до 7000, машине 12 лет.
Очень странные допуски у Фольца.
гидрокомпенсаторы стучали, после залива 4х литров перестали. то что жрет занадто много масла я уже понял. мне интересно, это в принципе устранимо?
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
При наличии денег устранимо практически все.
ну машина гарантийная, помогу им деньги или желание найти. подскажите, что я должен попросить их сделать?
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
Диагностику двига,включая проверку степени сжатия в цилиндрах.
А гарантийные ТО у них все проходил? Если нет, могут и отказать...
все проходил. щас как раз ТО 40000 надо проходить
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
Наверно все-таки компрессии. А компрессия может ничего не показать - даже при очень убитых кольцах, но хорошем масле, создается достаточная компрессия за счет маслянной пленки на стенках цилиндров. У меня Мазда 626, кушавшая литр масла на 200км, выдавала 10кг компрессии ))))
Последний раз редактировалось TigraOD; 28.07.2008 в 20:25. Причина: Не то сообщение зацитировал :)
Я не помню - не Вы ли на форуме писали, что требовали замену масла на свое и фильтров тоже на свои? Если они лили купленное Вами масло и ставили Ваши фильтра, то они будут на это напирать - что неисправность, если она будет, произошла по вашей вине.
я писал. но установили мое без возражений. а вот доказать, что мой фирменный масляный фильтр (точно такой же как и у них, но дешевле в два раза) стал причиной большого расхода масла у них врядли получится
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
Ставят ли они где-то отметки о том, чьи материалы использовались? Если ставят - то пусть фильтр хоть трижды оригинальный: могут сказать, что подделка, а масло, которое Вы привезли, вообще было оливковое.
в счете указано, что установлены материалы заказчика - фильтры с указанием марки (аналогична их). я уточнял, что бы определить, какое масло у меня щас, надо проводить специальный химанализ. у них такой лаборатории нет. сам я говорить, что доливал другое масло, не собираюсь. по Закону "О защите прав потребителей" они должны доказать экспертным путем, что я нарушил правила эксплуатации, и именно это нарушение стало причиной неисправности. варианты "а может это...." не проходят. за юридическую часть я не волнуюсь, меня техническая больше интересует, как правильно сформулировать просьбу о диагностики
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
Да,конечно,проверить компрессию-ст.сжатия величина геометрическая )) думал про одно,написал другое))) И все таки проверить двиг компрессометром нужно,это самое простое перед тем,как его разбирать.
да проще простого:говоришь,что приехал из Москвы,расход масла за 3500км пробега составил 6-7Л,масло для долива покупал на фирменных СТО Шевроле.Считаешь,что такой расход для авто с пробегом 40т не может являться нормой,соответственно требуешь провести двигу диагностику.
спасибо! текст записал, зубрю
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
Я бы не стал этого говорить, могут и зарубить... Просто сказать пропала тяга, утром завожу - дымит, как паровоз, вот испугался и приехал, ищите.
Компрессию проверить конечно нужно, но при таком количестве масла в цилиндре она может быть отличная. А вот по свечам сразу будет видно избыток масла, если они будут черные, закопченные, может даже мокрые от масла, если это увидите требуйте полной диагностики мотора, пусть разбирают и ищут залегшее или лопнувшее кольцо или проблемы с клапанной группой.
так ведь и тяга есть и не дымит ничего. если б не стук компенсаторов, то я бы и не замитил ничего, и то ГАИшник подсказал
Всё что в этой жизни доставляет удовольствие - или незаконно, или аморально, или приводит к ожирению!:(
Что значит-зарубить? У него в реале такой расход масла...тем более двиг не дымит,на тягу человек не жалуется,скажут.что все прекрасно,не морочте голову))
всмысле скажут, что на эвакуаторе надо было ехать, а не масло покупать
Ваши права
Социальные закладки