Такси в Одессе

[svikik]

В ливни, снегопады и пару дней после снегопадов (дворы никто не чистит, к людям под парадную не заехать, а если и заедешь, то потом не выйдешь обратно на дорогу) не работаю принципиально даже за повышенный тариф. Попадал пару раз ..... Последний самый запоминающийся, по-моему это была зима 2009/2010 - с 7км на Архитекторскую в снегопад 3,5 часа с пробками, буксованием, толканием и другими прелестями - тариф был повышенный, что-то в районе 90-100грн, как раз, только, на бензин и хватило. Дешевле дома посидеть.

Бояться же автоматом в такие колапсы заказ автоматом переводить в почасовку. Без повышенных всяких тарифов 3.5 часа это сколько?? 210 грн.
Не приучают нашего клиента к такому)))

[nadokto)]

Мне кажется, главная причина, почему нельзя реализовать оплату за пробки - сами водители, которые будут в эти самые пробки бросаться с головой и сами их создавать.

[frapa-m]

Можно было за 300 подкастрюлить. Ну нафиг таксишные тарифы в такую погоду....

Можно было.... но помог базочке, на свою голову. Высадил людей в селекционном и закрывался, пурга началась не слабая, ну и попросила базочка - "заберите пожааалуууйста, вы же все-равно на таирово едете"

[Сергей2586]

Я тя прошу, это был самый вежливый ответ.
Ну-ка, ну-ка, какой пункт правил говорит о том, что зебру нужно переходить стaдом... в смысле группой?
Я как раз пару недель досдавала на категорию, не помню такого.

Где -то было!! не хочу перечитывать! а как вы до сдаёте я знаю....( человеческий фактор? ААА) СЛАБО? Или вам надо в ПДД большими буквами написать ? или стэлы все в городе расклеить ?

[nadokto)]

Я так и вижу двух мужиков у пешеходного перехода, с надеждой спрашивающих других пешеходов у бордюра: "Мужик, третьим будешь? Нам бы та ну сторону".

[samym]

Мне кажется, главная причина, почему нельзя реализовать оплату за пробки - сами водители, которые будут в эти самые пробки бросаться с головой и сами их создавать.

Извини, но бред от непонимания. У франкфуртского таксиста стоит таксиметр, который отлично считает пробки. Автоматом переходит от подсчёта расстояния к подсчёту времени при снижении скорости до определённого предела.
Таксисту невыгодно стоять в пробке, это просто некоторая компенсация за потерянное время и сожжённое топливо. Таксисту выгоднее за это время намотать ещё пару поездок.
Поэтому даже при нормальном счётчике от поездки в пробочном направлении будут пытаться петлять, но хоть не отказываться наотрез как сейчас.

[Сергей2586]

Можно было за 300 подкастрюлить. Ну нафиг таксишные тарифы в такую погоду....

здесь речь идёт о том, Такси по заказу должно стоить дороже народ не позо..... своими домыслами, Такси по заказу для того чтоб домой,на работу доехать и.т.д не задумываясь о проблемах с транспортом !а тут по ходу кастрюля собралась ? (в смысле рука лови)))). )

[Сергей2586]

Бояться же автоматом в такие колапсы заказ автоматом переводить в почасовку. Без повышенных всяких тарифов 3.5 часа это сколько?? 210 грн.
Не приучают нашего клиента к такому)))

не получится,практический любой пассажир скажет я тут не при делах! Водила Ишак !! А я просто мимо проходил ! думаю у него наверно много денег, помогу ему потратить.....

[Сергей2586]

Я так и вижу двух мужиков у пешеходного перехода, с надеждой спрашивающих других пешеходов у бордюра: "Мужик, третьим будешь? Нам бы та ну сторону".

нет перейдите правильно! а как я уже писал про водителей, в семье не без уродов.. так и с пешеходами. а когда все так думают как вы типа попросить про третьего вот и получается . ( БРЕД)

[samym]

Я так и вижу двух мужиков у пешеходного перехода, с надеждой спрашивающих других пешеходов у бордюра: "Мужик, третьим будешь? Нам бы та ну сторону".

С мужиками такое быть может. А вот злые бабы прут напролом и кричат - Куда прёшь?! Что не видишь, сейчас у меня зелёный загорится!

[Сергей2586]

Извини, но бред от непонимания. У франкфуртского таксиста стоит таксиметр, который отлично считает пробки. Автоматом переходит от подсчёта расстояния к подсчёту времени при снижении скорости до определённого предела.
Таксисту невыгодно стоять в пробке, это просто некоторая компенсация за потерянное время и сожжённое топливо. Таксисту выгоднее за это время намотать ещё пару поездок.
Поэтому даже при нормальном счётчике от поездки в пробочном направлении будут пытаться петлять, но хоть не отказываться наотрез как сейчас.

за 13 лет я понял одно ! когда народу пытаешься объяснить ,все переводят тему хватают телефоны и.т.д написал сюда надеюсь на массовый ответ с 2-3 не интересно, это не поможет поэтому надеюсь пообщаться не только с постояльцами...а рассуждать с Одесситами если таковы есть .

[Сергей2586]

С мужиками такое быть может. А вот злые бабы прут напролом и кричат - Куда прёшь?! Что не видишь, сейчас у меня зелёный загорится!

ничего писать не буду..... слов нет .

[frapa-m]

здесь речь идёт о том, Такси по заказу должно стоить дороже народ не позо..... своими домыслами, Такси по заказу для того чтоб домой,на работу доехать и.т.д не задумываясь о проблемах с транспортом !а тут по ходу кастрюля собралась ? (в смысле рука лови)))). )

причем здесь "кастрюля" или "не кастрюля" - человек, который подошел ко мне у бардюра, также хочет ехать домой,на работу и т.д., не задумываясь о проблемах с транспортом!

[svikik]

Мне кажется, главная причина, почему нельзя реализовать оплату за пробки - сами водители, которые будут в эти самые пробки бросаться с головой и сами их создавать.

Вы не знаете как счетчик работает вот и глаза на лоб от сраху)) тут вылазят.
Простой считает только когда скорость меньше 20 км/час. Например из часовой поездки может максимум насчитать в пробках 30 мин, остальное будут тянучки и т.д.
А пробки по цене сделать как компенсацию, а не как основной заработок.
Так например в масовом нынешнем такси поставить 15 подачу +3 грн/км+50 коп пробки.
Тех 10 км выйдет в выходной 45 грн , при часовой пробке - 60. Вот только экономовские ангины будут слюнями разбрызгивать, адекватные люди будут видеть за что платят.

[Сергей2586]

Вы не знаете как счетчик работает вот и глаза на лоб от сраху)) тут вылазят.
Простой считает только когда скорость меньше 20 км/час. Например из часовой поездки может максимум насчитать в пробках 30 мин, остальное будут тянучки и т.д.
А пробки по цене сделать как компенсацию, а не как основной заработок.
Так например в масовом нынешнем такси поставить 15 подачу +3 грн/км+50 коп пробки.
Тех 10 км выйдет в выходной 45 грн , при часовой пробке - 60. Вот только экономовские ангины будут слюнями разбрызгивать, адекватные люди будут видеть за что платят.

Это точно, даже загран. принято оставлять чаевые,хотя у них цена просчитанная нормально ! это культура ......в У.)

[Сергей2586]

причем здесь "кастрюля" или "не кастрюля" - человек, который подошел ко мне у бардюра, также хочет ехать домой,на работу и т.д., не задумываясь о проблемах с транспортом!

на кастрюле ставишь стоимость сам, а такси по заказу это совершено другое. в Одессе нет ни одного нормального такси для водителя ( так чтоб он всегда вовремя мог обслужить авто, и семья была сыта)

[nadokto)]

Это точно, даже загран. принято оставлять чаевые

Где именно? Армения, Никарагуа, Алжир? Заграница - понятие растяжимое.

[samym]

Это точно, даже загран. принято оставлять чаевые,хотя у них цена просчитанная нормально ! это культура ......в У.)

Я тебя прошу, не трогай тему чаевых, сколько раз начинали, всегда бессмысленным срачем заканчивалось.

[samym]

frapa-m, Сергей2586!
Чтоб понять друг друга, нужно определиться что такое кастрюля.

[таксист]

"кАстрюля"- это то что обычно подбирают по дороге на работу , в магазин , к любовнице, на базар , так чтоб было на пачку сигарет, килограмм сосисек для кота, полтора литра бензина, и та самая "кастрюля" согласна добровольно пожертвовать деньзнаки на новый болт или гайку с шайбой для ведра , на котором согласно ехать.
А есть еще кастрЮля""по заказу- она как правило дешевле по пожертвованию той ,что без заказа.
Но выглядет более празднично- с лампочкой на крыше и иногда более лучшим внешним видом.
Одно слово и 2 разных перевода