Всё,что вы хотели знать про автомобили,но боялись спросить. II

[Vovka78]

Проще всего на СТО, а если самостоятельно, то прежде всего осмотр на предмет шумов, протечек, люфта.

[Leshka]

Шо делать? Машина греется.Термостат поменял.Радиатор снимал и мыл соты. Вентиляторы крутятся. Акцент.

мало инфы.
греется в пробках? на высоких скоростях?

[Vovka78]

Нужно определить хотя бы примерно, что она качает, для этого достаточно на прогретом до рабочей температуры двигателе на средних оборотах частично пережать патрубок подачи в радиатор

[ЦАРb]

Шо делать? Машина греется.Термостат поменял.Радиатор снимал и мыл соты. Вентиляторы крутятся. Акцент.

Смотри на помпу. Если какой левый антифриз был - мог сожрать крылатку.

[ashura]

А как это узнать?

а сколько помпа пробежала???? если около 100 то менять

[RoLeX]

Кузов от ржавчины, и мотор что не заклинит наверное. Там после первого года 70% узлов уже не гарантийные.

ну три года вполне нормальной гарантии
http://hyundai.com.ua/node/177#1

2. Гарантійний термін експлуатації
На новий автомобіль Hyundai, проданий через офіційну дилерську мережу Дистриб'ютора в Україні та його лакофарбове покриття, окрім окремих комплектуючих виробів п. 1.3 та витратних матеріалів п. 1.7, установлюється гарантійний термін експлуатації з моменту поставки першому Власнику (тобто з указаної в реєстраційній картці сервісної книжки дати відліку гарантійного терміну) 60 місяців або 100 000 км пробігу (в залежності від того, що наступить раніше).

Дистриб'ютор представляє Власнику право на безкоштовне усунення недоліків в двигуні, коробці перемикання передач, роздаточній коробці та задньому мосту, за виключенням всього навісного обладнання , сальників та електричних датчиків з врахуванням всіх обмежень вказаних в цій сервісній книжці, що виникли з вини Виробника, протягом 24 місяців після закінчення гарантійного терміну експлуатації за умов , що пробіг автомобіля не перевищує 100 000 км,при умові дотримання , вказаних в даній Сервісній книжці.

3. Гарантія на окремі комплектуючі
На комплектуючі вироби, перелічені нижче, надаються наступні гарантійні терміни:

12 місяців або 20 000 км

рідина системи кондиціонування-
привідні ремені та ремені балансирів
диски зчеплення та фрикціони АКПП
24 місяці або 40 000 км

акумуляторні батареї, встановлені Виробником
36 місяців або 60 000 км

аудіоапаратура , автоматичні зовнішні антени
гумові та гумометалеві деталі підвіски автомобіля (кожухи, подушки, пильники, втулки, відбійники)
амортизатори всіх видів
шарові шарніри підвіски та рульового керування
підшипники кочення ступиць коліс автомобіля
паливні форсунки
каталітичні нейтралізатори та кисневі датчики (лямбда зонд)
Гарантію на покришки, встановлені на автомобілі Виробником,забезбечує виробник даних шин. Якщо в процесі експлуатації автомобіля виявляється дефект покришок, для експертного висновку або отримання компенсації слід звертатись до виробника шин напряму.

Ну и под конец гарантии, вполне вероятно, можно поставить себе новый двигатель и акпп. За вознаграждение.

[Маленький Мук]

1


2

[vanja]

Это что за зверь такой? Китайская разработка 6ти цилиндрового мотора?

[OG]

система отключения двух цилиндров для экономии топлива. ручной вариант

[Маленький Мук]

102 пишем 103

[lumar]

мало инфы.
греется в пробках? на высоких скоростях?

Если интенсивная езда начинает ,а так если тошнить то вентиляторы справляются. А когда фары включаю лезет до красной.

---------- Сообщение добавлено 06.09.2016 в 21:09 ----------



---------- Сообщение добавлено 06.09.2016 в 21:09 ----------

а сколько помпа пробежала???? если около 100 то менять

Помпу менял несколько лет назад, наврядли больше 50 прошел.

[Stanyslav Kovalsky]

Если интенсивная езда начинает ,а так если тошнить то вентиляторы справляются. А когда фары включаю лезет до красной.

Очень интересный момент)
Надо проверить реальную температуру двигателя внешним термометром.
Возможно что-то с электрикой/датчиком/указателем.
И да, напряжения бортовой сети с включенными и выключенными фарами в студию)

[Vovka78]

Когда то на жигулях такой прикол был: включаешь свет и все датчики полезли вверх почти на четверть

[lumar]

Где такой термометр взять?)
Таки нужно к электрику идти.

[ЦАРb]

Если интенсивная езда начинает ,а так если тошнить то вентиляторы справляются. А когда фары включаю лезет до красной.[COLOR="Silver"]

.

На Зигулях это была плохая масса... Может и тут так?

[Stanyslav Kovalsky]

Фары нагреваются и перегревают подкапотное пространство))

[ЦАРb]

102 пишем 103

А в техпаспорте - тоже исправили?

---------- Сообщение добавлено 06.09.2016 в 22:10 ----------

Так визуально провод и контакт нормальный.

Один знакомый умный чел, когда-то сказал мне гениальный весчЬ... "Неисправности в электричестве бывают 2-х видов: 1. Контакт есть где его быть не должно 2. Контакта нет где он быть должен"
Посему предлагаю подцепить простой тестер и померять напругу в сети авто до и после включения фар и потом на приборной доске то же самое...

[r-tem]

Может кто подскажет, вобщем ситуация такая - когда в баке остается литров 20-25, по утрам машина заводится и сразу глохнет, со второго раза заводится идеально, немного поработает, нажимаю резко газ дергается как бы подтраивает, плавно нажимаю все ок. Переключаюсь на ГБО - работает идеально. Доливаю литров 5-10 бензина, работает и заводится на бензине отлично.

Что было сделано:
1. Замена сетки бензонасоса
2. Замена топливного фильтра
3. Замена бензонасоса
4. Глушил абсорбер.
5. Откручивал на ночь пробку бака
6. Думал газ виноват, вечером перекрывал подачу в баллоне, переходил на бензин и давал работать, утром все равно не заводилась с первого раза.

Еще момент, у товарища такая же карина, и те же симптомы, началось где-то через пол года после установки ГБО.
Пока мысли либо форсунки, либо клапан который с рейки на обратку. Но как это связано с остатком топлива в баке? Насос при таком остатке процентов на 80 погружен в бензин.

[Stanyslav Kovalsky]

Может кто подскажет, вобщем ситуация такая - когда в баке остается литров 20-25, по утрам машина заводится и сразу глохнет, со второго раза заводится идеально, немного поработает, нажимаю резко газ дергается как бы подтраивает, плавно нажимаю все ок. Переключаюсь на ГБО - работает идеально. Доливаю литров 5-10 бензина, работает и заводится на бензине отлично.

Что было сделано:
1. Замена сетки бензонасоса
2. Замена топливного фильтра
3. Замена бензонасоса
4. Глушил абсорбер.
5. Откручивал на ночь пробку бака
6. Думал газ виноват, вечером перекрывал подачу в баллоне, переходил на бензин и давал работать, утром все равно не заводилась с первого раза.

Еще момент, у товарища такая же карина, и те же симптомы, началось где-то через пол года после установки ГБО.
Пока мысли либо форсунки, либо клапан который с рейки на обратку. Но как это связано с остатком топлива в баке? Насос при таком остатке процентов на 80 погружен в бензин.

Блин, пол машины перекалапуцал)

Я всего лишь добавил реле, включающее бензонасос на несколько секунд при включении зажигания)

[r-tem]

Блин, пол машины перекалапуцал)

Я всего лишь добавил реле, включающее бензонасос на несколько секунд при включении зажигания)

Это не помогает, я замыкал контакты в диагностическом разъеме, принудительно включая бензонасос на секунд 20 и все равно с первого раза не заводилась.