Метро в Одессе?

[граф Ланжерон]

Господа, у меня нет ни малейшего желания флудить здесь на тему ислама и целесообразности наличия мечети (закамуфлированную под культурный центр) в городе Одессе. Желающим порассуждать о "ценностях" ислама и о арабской "культуре" очень рекомендую ознакомиться вот с этой статьей.

http://www.lebed.com/2003/art3286.htm

И пожалуйста, давайте вернемся к нашим бара.....эээээ... к метро.

[mogarich]

Ставлю тельца против яйца, что метро в Одессе появиться скоро после космопорта в Бендерах и проведения олимпиады в Татарбунарах.

[Лейпциг]

А если в Одессе достаточно 4-х станций метро, то, может, надо построить ТОННЕЛЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ? Хотя бы под центром города?
Пешеходы и "маршрутки" - на улицах, а автомобили, пересекающие город из конца в конец, - в туннеле?
Вот, не читала я тему об автом.пробках, может, там это есть...
Не могу я представить метро в Одессе и нас - его пассажирами. А вот авто в туннеле - могу. Как говорят художники, "я ТАК вижу".

[job2001]

Да кстати... Аднан довольно уважаемый бизнесмен и меценат.

При всем уважении советую проехать по Б.Арнаутской и прочесть надпись на заборе у "мечети".
Кстати, здание было построено на деньги частного инвестора, весьма известного в Одесских кругах. Известного мецената, в частности.

Это все так, только к сожалению на одного такого уважаемого приходится сотни, если не тысячи неуважаемых людей находящихся совершенно на другом уровне цивилизационного развития.

[job2001]

А если в Одессе достаточно 4-х станций метро, то, может, надо построить ТОННЕЛЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ? Хотя бы под центром города?
Пешеходы и "маршрутки" - на улицах, а автомобили, пересекающие гоод из конца в конец, - в туннеле?
Вот, не читала я тему об автом.пробках, может, там это есть...
Не могу я представить метро в Одессе и нас - его пассажирами. А вот авто в туннеле - могу. Как говорят художники, "я ТАК вижу".

Я думаю такой туннель будет гораздо дороже метро - безопасность, возможность эвакуации, просто тот же воздух (потребление тысячами людей в метро несравнимо с потреблением даже сотен авто).

[mogarich]

На сравнительно не очень длинный тунель под Ла-маншем работает огромная вентиляционная станция. Так что все это фантазии.

[Dam]

Эх... А в Бостоне есть метро 19 в. и огромнейший туннель от аэропорта под заливом проходит, под рекой и ветками метро. Протяженность около 30-ти км. И это не самый богатый город США. И по населению, как Одесса примерно... А у нас под центром сделать накладно. Все-таки какие мы нищие...

[Бонни]

Да у нас полцентра, включая новопостроенные здания)))), рухнет в этот туннель.

Вон на крайней аллее Приморского бульвара уже конкретная трещина образовалась. Порода-то под нами сыпучая, или как ее назвать, но в общем - некрепкая!!

[job2001]

В Москве тоже в последнее время строят автотоннели для развязок, но это очень недешевое удовольствие, и все таки это никак не решит транспортную проблему. Без общественного транспорта сколько дороги не расширяй всегда будут пробки.

[Igon]

Да кстати... Аднан довольно уважаемый бизнесмен и меценат.

ребята, будьте реалистами.
"уважаемых" - тысячи, а всплыл - один!
а всплыл потому, что когда-то учился со сватом боделана
собственно, губернатор боделан и давал разрешение на стройку
роль каких-то мэров в подобных вопросах ... несколько преувеличена

[Richard]

губернатор боделан и давал разрешение на стройку

Стойте, чет я запутался вообще Ланжерон пеняет на Гурвица, а оказывается "террорестический центр" боделан построил?

[Richard]

А вообще пофиг чей он сват. Человек столько всего хорошего сделал для одессы, что давно уже достоин звания почетного гражданина.

[граф Ланжерон]

Ланжерон пеняет на Гурвица, а оказывается "террорестический центр" боделан построил?

Ричард, мне глубоко фиолетово, при каком мэре/губернаторе/премьере/президенте в городе Одессе построена мечеть и кто сколько на этом бабла поимел. Я считаю, что в Одессе мечеть аka арабский культурный центр не нужна. Вообще.

Человек столько всего хорошего сделал для одессы, что давно уже достоин звания почетного гражданина

Список хорошего в студию.

Ну вот, не удержался и опять наоффтопил. Ричард, может все-таки создадите отдельный топик насчет арабской "культуры"?

[Richard]

Список хорошего в студию.

Ну навскидку
- закупки лекарств для инвалидов войны
- постоянная денежная помощь Центру реабилитации детей
- покупка около сотни квартир для незрячих, проживающих в общежитии для слепых
- спонсирование восстановления Оперного театра
- именные стипендии для одаренных детей Одессы
- 100 тыс. грн на восстановление Преображенского собора ( - того самого, кот-м вы так восхищаетесь)
И наконец Арабский КУЛЬТУРНЫЙ ЦЕНТР (а не мечеть! ) был полностью построен на его деньги.
Этого хватит?

[Dam]

Да у нас полцентра, включая новопостроенные здания)))), рухнет в этот туннель.

Вон на крайней аллее Приморского бульвара уже конкретная трещина образовалась. Порода-то под нами сыпучая, или как ее назвать, но в общем - некрепкая!!

Блин! Да в Новом Орлеане вообще почва одно болото и куча туннелей и эстакад. Это не о чем не говорит. Не самая у нас плохая почва.

[job2001]

Блин! Да в Новом Орлеане вообще почва одно болото и куча туннелей и эстакад. Это не о чем не говорит. Не самая у нас плохая почва.

Не, лучше Новый Орлеан в пример не приводить;-) У нас тут тоже дамб хватает.
Понятно что на современном уровне развития технологий метро можно построить везде, вопрос в цене постройки и последующей ренатбельности содержания. Вот в этом имхо и весь вопрос.

[Dam]

Не, лучше Новый Орлеан в пример не приводить;-) У нас тут тоже дамб хватает.
Понятно что на современном уровне развития технологий метро можно построить везде, вопрос в цене постройки и последующей ренатбельности содержания. Вот в этом имхо и весь вопрос.

Так я же и не спорю... Я просто привел пример. С нашей нищетой хотя-бы эти дороги отремонтировать.

[Corsar]

Метро это очень полезная вещь в перспективе развития города. Во-первых оно нужно уже сейчас, достаточно постоять в пробках каждый день по 2 часа. Во-вторых это огромный толчок к развитию инфраструктуры города и привлечения инвистиций.

[mogarich]

Очень многие сломали хребет на стороительстве глобальных мегапроектов сомнительной рентабельности. Особенно если это сопряжено с заемами денег странами не очень богатыми у стран зажиточных. Как пример - строительство Бразилиа, Адис-Абебы и некоторых других африканских мегаполисов. Это конечно всем было бы здорово, бац и метро в Одессе, но кто за эту радость будет платить?

[andreyy10]

Как кто,потребитель.Влепят астрономическую цену,и метро из способа передвижения станет элитным транспортом!!!А ведь действительно не помешало бы,ведь уже сейчас не проехать,сплошные пробки.Но вспоминая о том как у нас строят,с ужасом представляю себе эту стройку века.Один несчастный фуникулёр строили несколько лет,и он постоянно выходит из строя,а что будет с метро?