Тема: 
Я сейчас грею минуты 2 стоя, включая все обогревы, потом неспеша еду на первой передаче. Считаю это оптимальным прогревом.Сообщение от Спецагент
| ||
Я сейчас грею минуты 2 стоя, включая все обогревы, потом неспеша еду на первой передаче. Считаю это оптимальным прогревом.
Я тоже в общем то также,только я больше смотрю на тахометр и во время движения стараюсь чтобы обороты были порядка 2-2.5 тыс.Заметил.что Фолькс до рабочей температуры прогревается довольно быстро.Правда и морозов то еще нет)
Греюсь 1-2 минуты, потом потихоньку начинаю движения через дворы , а там гляди и прогрелася. Да и прогревается в движении быстрее, чем стоя на месте.
- Неплохо стреляешь. Где это ты научился?
- По самоучителю.©
греться нужно.
не греть это все равно, что вскочить со сна и сразу крос на 12 км.
нагрузка колоссальная.
Лучше погреть 4-5 минут, это сэкономит моторесурс на пару лет.
Не только моторесурс, а и бензин. Прогретая машина кушает значительно меньше.
а во время прогреваний машина бензин не потребляет?
Если прогревать дровами, то нета во время прогреваний машина бензин не потребляет?
Потребляет, не на святом же духе она греется. Ладно, для людей с физико-математическим уклоном объясню: потери при ускоренном движении на холодную больше, чем кол-во бензина, съеденного во время прогрева.а во время прогреваний машина бензин не потребляет?
Но опять-таки всё относительно. Не целесообразно греть 10 мин машину, чтобы проехать 2 остановки. Но с другой стороны лучше погреть 5 мин перед выездом на трассу.
STIBlack, а где в субарике бак для дров?
не уверен
откуда такая информация?
Бортовой компутер всё считает и показывает. Пробовал и так и так. Сделал выводы.
По-другому ты это и не увидишь.
Не передёргивайSTIBlack, а где в субарике бак для дров?
Дрова раскладываются под машиной в районе моторного отсека.
Но более современный (городской) способ - паяльная лампа.
Вон в Якутске люди зимой машины вообще не глушат, а то завести потом невозможно. Вот где жесть.
Я пока не оспариваю твои предположения, но мой БК показвает расход на 100км, а на холостых оборотах всегда 0 (или по другому бесконечность), т.к. отрезок движения равен 0
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
И обвес специальный-для улучшения тягиНе передёргивай
Дрова раскладываются под машиной в районе моторного отсека.
У меня было уже 3 компа на машине (ну люблю я это дело). Все 3 в режиме стоянки показывали расход в л/час. После начала движения как только скорость переваливает за 10-15 км/час показывают расход л/100 км.Я пока не оспариваю твои предположения, но мой БК показвает расход на 100км, а на холостых оборотах всегда 0 (или по другому бесконечность), т.к. отрезок движения равен 0
Такие вот БК.
Теоретически можно подключить любой БК к любой машине, но это уже другая песТня.
Значит мне такие не попадались
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Это у Фольксвагенов такие Трип-компутеры-показывает,мгновенный расход,на ХХ,на 100км,средний расход за пройденный ---- км и тд,я все так и не могу запомнить)Значит мне такие не попадались
У меня тоже такой БК. И ещё много чего показывает и позволяет делать... полезного и лишнего
ага,лишнее.появилась при +4 снежинка на дисплее,что за фигня? залез на форум почитал.это оказывается,шоб не расслаблялся,возможно обледенение дороги(( Я это и так знаю..У меня тоже такой БК. И ещё много чего показывает и позволяет делать... полезного и лишнего
У меня при +3 на обеих машинах.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки