Тема: 
ещё с утра с окошка мог наблюдать за уходом этой махины под нашим чутким руководством)
а до неё тоже стояла красавица CMA внушительных размеров)
| ||
ещё с утра с окошка мог наблюдать за уходом этой махины под нашим чутким руководством)
а до неё тоже стояла красавица CMA внушительных размеров)
Dum Spiro Spero
Сейчас на рейде стоит контейнеровоз MAERSK KUANTAN длиной 299,47 м.
Если днем стихнет ветер, то его поставят ко 2-у причалу (сейчас объявили штормовое предупреждение и ветер 11-12 м/сек)
Сейчас высадился лоцман и будут заводить !Сообщение от AG-ents
Однако ветер зашкаливает (для такого судна иаксимум 6 м/с) !!!
Вот есть ролик, правда ночью и не в Одессе
Вот только ничем хорошим постановки таких махин не закончатся. И это мнение лоцманов, которые их заводят!Сейчас высадился лоцман и будут заводить !
Однако ветер зашкаливает (для такого судна иаксимум 6 м/с) !!!
Бабло побеждает зло !
а почему все дамочки-посетительницы этой темы называют каждое судно ПАРОХОДОМ?
Видимо эти дамочки работают в порту - профессиональный сленг.
Дунайское морское пароходство, Северное морское пароходство, Дальневосточное морское пароходство (про ЧМП молчу) - вас не смущают, ведь пароходов сейчас в их составе нет ?
Да и "пароходное дело" никто не отменял ...
Все пароходские называли суда "пароходами"...Видимо эти дамочки работают в порту - профессиональный сленг.
Дунайское морское пароходство, Северное морское пароходство, Дальневосточное морское пароходство (про ЧМП молчу) - вас не смущают, ведь пароходов сейчас в их составе нет ?
Да и "пароходное дело" никто не отменял ...
"Между 34 и 35 годами я прожила 10 прекрасных лет"
контейнеровоз Maersk Kelso (299,5 м)
подход 03/11 at 09:00
постановка ко второму причалу 03/11 at 11:00
отход 04/11 at 07:00
Прикольно))
такое большое)) контейнеры кажутся такими маленькими.
Классные фотки)
Да, кстати: 3 ноября к 4-му причалу стал балкер MYKONOS длина - 300м. ширина - 50м. дедвейт 194 тыс.т. 11 трюмов однакогод постройки - 1981.
Это крупнейший за всю историю порта балкер!
фото не одесское
нехило... и что он тут брал? явно же неполный грузДа, кстати: 3 ноября к 4-му причалу стал балкер MYKONOS длина - 300м. ширина - 50м. дедвейт 194 тыс.т. 11 трюмов однако
Это крупнейший за всю историю порта балкер!
фото не одесское
Вложение 611221
Someday, someway
На Олимпексе стоял вроде, скорей всего ЖРК или маталлолом.
Характер скверный, женат.
Стоял на Олимпэксе, брал ЖРК. В последнее время китайсы активно его скупают в больших количествах.
Блин, знать бы пораньше - сходил бы на кейпер посмотрел... Интересно а до какой осадки его грузили?? я подозреваю что до полного груза его догружали где-нибудь на рейде в Керчи..
ну и названия судов
Задай названия этих судов в поиск - и будет тебе счастье !ну и названия судов
Ближайшие подходы гигантов-контейнеровозов на 2-й причал Одесского порта :
CSAV JURA , макс длина 294,1 м , подход 29.11.2009 23:00 , швартовка 30.11.2009 01:00 , отход 30.11.2009 19:00
MAERSK KENSINGTON , 299,47 м , 02.12.2009 09:00 , 02.12.2009 17:00 , 03.12.2009 10:00
CMA CGM BAUDELAIRE 300,32 м , подход 08.12.2009 13:00
CSAV RIO DE JANEIRO 294,13 м , подход 09.12.2009 12:00 - примечательное судно имеет две надстройки !!!
9 ноября в акваторию порта «Южный» вошел балкер Australia, его длина - 303 м, ширина - 46 м, дедвейт - 174 тыс. т. Предполагается, что судно загрузят до максимально возможной в порту осадки - более 14 м. Australia примет на борт 124 тыс. т железорудного концентрата. Впервые у причала «Южного» на одно судно будет нагружено такое количество груза.
Проведение балкера по каналу и постановка к причалу осуществлялась буксирами портового флота. К приему грузового судна таких размеров службы порта были готовы, поэтому операция была проведена в обычном режиме.
По окончании грузовых работ Australia отправится в Керчь для дозагрузки на рейде тамошнего порта.
Начальник порта Юрий Крук сообщил, что привлекать такой крупнотоннажный флот в порт «Южный» планируется и в дальнейшем. По его словам, специалисты предприятия разрабатывают возможность дозагрузки судов с осадкой более 18 м, на собственном рейде с использованием плавкранов и плавучих перегружателей.
«Возможность осуществлять грузовые операции на рейде порта даст новые перспективы, в частности мы сможем увеличить показатели по грузопереработке. Кроме того, это еще один шаг к увеличению привлекательности порта для грузовладельцев», - подчеркнул Ю. Крук.
Такая вот лайба...
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки